Последние посты
Городские проекты
23 февр. 2022 г., 17:13
Сегодня на стриме все — и Дарья Беседина, и Анастасия Брюханова, и Петр Карманов. Неспроста — темы для обсуждения важные и сложные (но и на вопросы как обычно поотвечаем):https://youtu.be/Kl1ghj0ZAf8Городские проекты
21 февр. 2022 г., 17:54
Города России уже многие годы захвачены заборами. Тонны металла разных цветов и оттенков можно встретить практически на каждой улице любого города страны. Устанавливая их, нам говорят про безопасность, снижение количества ДТП — ну, вы и сами это неоднократно читали. Всё это к реальности отношения не имеет, а вот пешеходную среду города разрушает и делает улицы только опаснее.Наши отделения стараются бороться с этой проблемой. Самый наглядный способ её показать — нанести существующие заборы на карту. Ещё одним отделением, которое этим занимается, стало томское. На их карте (работа над ней ещё ведётся) будет видно, какие заборы уже можно демонтировать или заменить зелёными насаждениями, чтобы всё соответствовало ГОСТам (да и вообще здравому смыслу), а какие можно просто убрать, чтобы ходить стало удобнее. Сама карта — часть сайта, посвящённого проблеме заборов в Томске.Ставить заборыГородские проекты
21 февр. 2022 г., 15:50
переслано из @city4people_ekb
🏡 Что там с офисом «Горпроектов»? Заканчиваем ремонт, готовимся к открытию!Благодаря вашей поддержке у нас теперь есть классный просторный офис в самом центре города – на Карла Либкнехта, 22. Мы сделали в нём косметический ремонт – покрасили все стены, смонтировали проектор и магнитно-маркерную доску. Купили большой стол, 4 стула, стойки для одежды и диван. Сейчас обновляем подоконники.❤️ Спасибо всем, кто поддерживает нас деньгами и помогает делом. Посмотрите короткий ролик, который мы для вас смонтировали: за 58 секунд показываем процесс ремонта.Друзья, продолжайте донатить нам разовыми и регулярными пожертвованиями — всё пойдёт в дело. Разовые донаты – на обстановку офиса: сейчас на нам нужны стулья для лектория и команды, несколько столов, стеллаж, полки, шторы и гардины. Регулярные донаты – на работу офиса и развитие отделения. У нас на этот год намечены большие планы!#офисГородские проекты
21 февр. 2022 г., 15:50
Недавно мы собрали средства на открытие офиса в Екатеринбурге — и наша команда уже готовится к его открытию :)Городские проекты
18 февр. 2022 г., 14:53
На одном из главных проспектов Манхэттена — Парк-авеню — наконец запланировали реконструкцию разделительной полосы, сейчас засаженной растениями. Здесь вам не Москва: работы запланированы не к ближайшему дню города, а в несколько этапов — по некоторым оценкам, они займут не меньше 20 лет.Благодаря изменениям на проспекте станет меньше места для автомобилей. Дептранс Нью-Йорка планирует, что ширина тротуаров в некоторых местах вырастет в два раза за счёт отказа от двух полос для движения (и ещё две в каждом направлении останутся). Бюджет проекта пока не определён, а дизайн будет зависеть от победителя архитектурного конкурса. Однако от всех участников ожидают проекты со скамейками, удобными маршрутами для пешеходов и велосипедистов, а также частыми пешеходными переходами. По словам Эда Пинкара, главы Манхэттенского подразделения Дептранса, это «проект века».В целом Парк-Авеню ждётcity4people.ruКак преображается Парк-авеню в Нью-ЙоркеВ Нью-Йорке запланировали реконструкцию Парк-авеню. Островки безопасности, дорожная диета, больше места для пешеходов и велосипедистов — всё как вы любитеГородские проекты
17 февр. 2022 г., 19:38
переслано из @city4people_irk
Городские Проекты в Иркутске в лице главы отделения — Григория Скарченко сегодня выступили на заседании комиссии по транспорту думы города. Мы заявили, что мы категорически против закрытия трамвая в городе — вопрос с такой формулировкой на рассмотрении комиссии изначально поставил депутат по 18 округу Алексей Кудрявцев. Мы рассказали о наших инициативах по повышению безопасности и комфорта пассажиров трамвая — строительству платформ, и попросили депутатов поддержать их в будущем.
Городские проекты
16 февр. 2022 г., 18:25
В последнее время из Саранска приходят новости, вызывающие сдержанный оптимизм. Это и планы по введению дизайн-кода, созданию велоинфраструктуры, а также внимание к историческому наследию. А значит, можно ожидать, что скоро в городе перестанут превращать улицы в монструозные широкополосные магистрали, место которым где-то за городом.Наше отделение в Саранске решило не ждать инициативы городских властей и обратило внимание на улицу Тани Бибиной. Эта улица в последние годы генерировала много новостных поводов, про один из которых мы писали. Но далеко не все эти новости были положительными.Улица Тани Бибиной была реконструирована в 2018 году. Ранее она была похожа на декорацию военного фильма. Кругом грязь, разбитые тротуары, огромные ямы на дорогах и так далее. Проведённая реконструкция избавила жителей от этих проблем, но подарила новые. На новой проезжей части водители началиГородские проекты
16 февр. 2022 г., 17:08
Дарья Беседина и Анастасия Брюханова начинают свой новый стрим! Сегодня собираем средства на офис иркутских Горпроектов, обсуждаем новости Мосгордумы и как обычно отвечаем на ваши комментарии:https://www.youtube.com/watch?v=JwdSQgupwhgYouTubeСТРИМ: обсуждаем Мосгордуму, донатим иркутским Горпроектам / Дарья БесединаПоддержать Городские проекты в Иркутске: https://irkutsk.city4people.ru/ Поддержать издание книги Вукана Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни»: https://vuchic.city4people.ru/ Присоединиться к Городским проектам в Москве: https://moscow.city4people.ru/…Городские проекты
15 февр. 2022 г., 13:49
Города начинаются с оживления улицЗачастую характер района или города можно определить по пересечениям улиц, особенно если они дают возможность людям социализироваться. Такие места, где можно собраться, посидеть, выпить кофе и просто насладиться жизнью — это базовая форма общественных пространств. Они располагаются там, где пересекаются потоки людей — и если они удобны для людей, то это способствует формированию сильного сообщества.Важно и то, как используются прилегающие к таким перекрёсткам здания. В них могут располагаться разного рода заведения — кафе, магазины и так далее — которые и будут привлекать людей. Среди разных функций улиц социальная не менее важна, чем транспортная: если улица хороша только для транзита, что-то с ней не так. Улицы должны привлекать людей и давать чувство безопасности, а не просто служить местом для перемещения по городу на автомобиле.В мире естьcity4people.ruГорода начинаются с оживления улицУлицы, спроектированные для людей, а не для машин, способны вдохнуть в города и районы новую жизнь. Собрали несколько самых ярких примеровГородские проекты
12 февр. 2022 г., 14:52изменён
Хорошая современная система общественного транспорта привлекает людей — и они чаще становятся её пассажирами, а не выбирают для своих ежедневных поездок автомобиль. Это со всех сторон хорошо: в городе становится меньше пробок, машины требуют меньше места, общественный транспорт становится менее убыточным. Чтобы создать такую систему, требуется политическая воля — причём одновременно к развитию общественного транспорта и ограничению движения автомобилей.Важно, чтобы транспорт был надёжным — для этого он не должен ездить в одном потоке с автомобилями, чтобы те ему не мешали. Обособленный трамвай или скоростной автобус, ездящий по выделенкам — отличный способ организовать работу магистральных маршрутов.Общественный транспорт Орла современным назвать трудно. Всего 7 маршрутов троллейбусов, одна линия трамвая и куча хаотичных маршрутов автобусов и маршруток, почти все действующие машиныcity4people.ruОживляем общественный транспорт ОрлаПодготовили доклад о проблемах общественного транспорта Орла и предлагаем несколько способов их решенияГородские проекты
12 февр. 2022 г., 13:07
Начинаем выборы глав московских отделений! В ближайшие полтора месяца почти каждый день будут проходить дебаты кандидатов — а участники отделений выберут самого достойного. Первым прямо сейчас начнёт Академический район: https://youtu.be/NdmHRDkol6AYouTubeДебаты // Аэропорт // Выборы Главы отделения Городских проектовОтделение Городских проектов в Аэропорте выбирает Главу! Глава — ключевая должность в отделении: от нее зависит, как будет устроена работа отделения, какие проекты будут реализовываться в районе. Поэтому важно именно сейчас озвучить все вопросы, которые…Городские проекты
12 февр. 2022 г., 10:38
Начинаем выборы глав московских отделений! В ближайшие полтора месяца почти каждый день будут проходить дебаты кандидатов — а участники отделений выберут самого достойного.Первым прямо сейчас начнёт Академический район:https://youtu.be/NdmHRDkol6AYouTubeДебаты // Академический // Выборы Главы отделения Городских проектовОтделение Городских проектов в Академическом выбирает Главу! Глава — ключевая должность в отделении: от нее зависит, как будет устроена работа отделения, какие проекты будут реализовываться в районе. Поэтому важно именно сейчас озвучить все вопросы, которые…Городские проекты
11 февр. 2022 г., 10:39
На канале Максима Каца сегодня Дарья Беседина! В новом видео она рассказывает, почему второе, а не первое место в рейтинге TomTom — это хуже, чем было раньше:https://youtu.be/VzPb2d7SG7cYouTubeМосква ушла с первого места в рейтинге пробок. Повод порадоваться? / @besedinamoscow @Max_KatzСегодня на канале — Дарья Беседина. Обсудим, почему хотя в 2021 году Москва наконец оказалась не на первом месте в рейтинге пробок TomTom, радоваться, увы, рано. Рейтинг ТомТом: https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/ranking/ Канал Дарьи: https:/…Городские проекты
10 февр. 2022 г., 17:13
Петербургское отделение продолжает исследовать узкие тротуары, чтобы по результатам измерений пешеходных потоков предложить городским чиновникам расширить их — например, за счёт парковочных мест, как это сделали во время пандемии во многих городах по всему миру. Да, и это помогло в том числе улучшить ситуацию на дорогах — а вот Санкт-Петербург во вчера опубликованном рейтинге TomTom занял 7 место.За последние пару лет более 200 городов по всему миру переосмыслили, как могут использоваться улицы. Где-то закрыли проезд автомобилей, где-то организовали столики ресторанов вместо парковки. В некоторых городах снизили разрешённую скорость, в других выдавали бесплатные велосипеды. Не везде до сих пор действуют нововведения, да и пандемия ещё не закончилась — так что где-то их ещё могут отменить. Однако уже есть примеры того, как временные изменения стали постоянными.Программа «ОткрытыхГородские проекты
9 февр. 2022 г., 17:09
Начинается стрим Дарьи Бесединой и Анастасии Брюхановой! Они обсудят последние новости и продолжат собирать средства на издание книги профессора Вукана Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни». Заходите смотреть и задавать вопросы: https://youtu.be/xTAFBXt6KdoYouTubeСТРИМ: без темы, но с новостями и Горпроектами / Дарья БесединаПоддержать издание книги Вукана Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни»: https://vuchic.city4people.ru/ Присоединиться к Городским проектам в Москве: https://moscow.city4people.ru/ Заходите на сайт, подписывайтесь на канал и остальные соцсети: Сайт:…Городские проекты
9 февр. 2022 г., 16:09
Москва потеряла лидерство в рейтинге пробок TomTom! Ура, поздравляем? Нет. Стамбул, конечно, нас обогнал на 1% загруженности дорог, но там и ситуация за год ухудшилась сильнее. А Москва, тем временем, вошла в десятку городов, где пробок за год стало больше, заняв седьмое место — по сравнению с таким же коронавирусным 2020-м ситуация стала хуже на 5 процентных пунктов. Всего же уровень загруженности дорог Москвы специалисты TomTom оценили в 61% — то есть, среднее время поездки было на 61% больше, чем при идеальных условиях.Рост уровня загруженности по сравнению с прошлым годом — это неудивительно: полтора месяца режима самоизоляции всё-таки сыграли роль, и 2020-й для московских улиц стал более свободным годом, чем 2019. Тогда это, впрочем, не помешало Москве впервые в истории возглавить рейтинг. Однако загруженность улиц Москвы (точнее, агломерации — так измеряют в TomTom), что ещёГородские проекты
9 февр. 2022 г., 09:42
переслано из @city4people_spb
Одна из главных проблем центра Петербурга — узкие тротуары, совершенно не приспособленные для современных пешеходных потоков. Однако расширить их непросто: на все запросы администрации и комитеты отвечают: «ждите капитальной реконструкции в 2030х, или, скорее, никогда».Такая проблема есть не только в нашем городе. Другие города мира решают её, расширяя тротуары за счёт парковки с помощью временных конструкций: бетонных блоков или столбиков, а потом, если общество принимает перемены, уже устраивают дорогую и сложную капитальную реконструкцию в новых габаритах.Чтобы предложить такое же решение и для Петербурга, мы запускаем исследование пешеходных потоков. Выбрали для него самые больные места города — например, Гончарную, Садовую, Чкаловский, Средний, всего 12 точек. В каждой из них сегодня наши волонтёры считали пешеходный поток в самый час пик, с 17 до 20 часов.Будем считать такГородские проекты
9 февр. 2022 г., 09:42
Во многих городах мира во время пандемии расширили тротуары и вообще сделали многое для того, чтобы пешеходам стало комфортнее. Однако Санкт-Петербург в число этих городов не входит, и наше отделение хочет исправить эту ситуацию — для начала считаем пешеходные потоки на узких тротуарах города:Городские проекты
7 февр. 2022 г., 18:27
Недавно в Великобритании вступили в силу поправки в правила дорожного движения. Теперь в них официально закреплён приоритет пешеходов и велосипедистов. Что особенно поражает — местные организации автомобилистов изменения только поддержали. Например, в Королевском автоклубе Великобритании заявили, что «водители теперь должны при повороте уступать всем пешеходам, кто собирается переходить», а новые правила «должны сделать улицы безопаснее для уязвимых участников дорожного движения, в частности пешеходов и велосипедистов».Президент Автомобильной ассоциации Британии Эдмунд Кинг тоже одобрил изменения: «Эти поправки в ПДД — это напоминание, что всем участникам дорожного движения стоит быть внимательными друг к другу, особенно к тем, кто наиболее уязвим». Он отметил, что всё большее число людей стали выбирать велосипед для своих поездок и изменили то, как обычно используется проезжаяГородские проекты
3 февр. 2022 г., 18:40
В 2020 году, несмотря на карантин и снижение автомобилепользования, количество смертей на дорогах США стало наибольшим за 13 лет. Итоговых данных за 2021-й ещё нет, но, по словам министра транспорта США Пита Буттиджича, «они не очень».Ответом на такой тренд стала Национальная стратегия по безопасности на дорогах — первый документ федерального уровня, принятый для снижения уровня смертности в авариях (раньше этим занимались штаты и города). Но важнее даже не уровень принятия документа, а заявленная в нём цель: ноль смертей. По словам Буттиджича, такая цель должна изменить практически всё: «то, как в городах проектируют улицы, как компании производят автомобили, как люди их водят».Сам план разделён на пять частей: — Безопасность людей: «Способствовать безопасному, ответственному поведению участников дорожного движения и создавать условия для того, чтобы все могли безопасно добраться
