Последние посты
Центральный музей ВВС
21 сент., 13:14
С 1 октября — зимний режим работы ЦМВВС. В период с 1 октября по 31 марта закрытая экспозиция и открытая площадка принимают посетителей: среда — воскресенье 09:00 — 17:45 Понедельник и вторник — выходные дни. Планируя поездку в Монино, учитывайте новое расписание. Ждём вас в Центральном музее ВВС.
Центральный музей ВВС
17 сент., 06:18
17 сентября 1916 года лейтенант Ян Иосифович Нагурский на «летающей лодке» М-9 конструкции Дмитрия Павловича Григоровича впервые в мире выполнил «петлю Нестерова» на гидросамолёте. Он сделал это с пассажиром на борту — своим механиком, и за один полёт исполнил две петли подряд. У самолёта М-9 были неплохие для гидроплана характеристики: он хорошо держался на воде, мог садиться на снег. Самолёт использовался в военных целях в качестве разведчика, бомбардировщика и корректировщика артиллерийского огня. Нужно было понять возможности машины в экстремальных условиях. Выполняя функции лётчика-испытателя, Нагурский решил проверить, как долго гидроплан способен набирать высоту в вертикальном положении и в какой момент рули теряют эффективность. Лётчик набрал высоту и выполнил две мертвые петли подряд. 12 ноября 1916 года Совет Императорского Всероссийского аэроклуба официально зафиксировал и
Центральный музей ВВС
15 сент., 07:57
Ровно70 лет назад, в 1956 году, Ту-104 выполнил свой первый регулярный пассажирскийрейс — из Москвы в Иркутск. Так началась эра советской реактивной пассажирскойавиации.Сег одня,15 сентября, в программе «Доброе утро» на Первом канале вышел сюжет об этомлегендарном самолёте. Одной из площадок для съёмок стал Центральный музейВоенно-воздушных сил. В кадре — уникальный Ту-104, его кабина, оборудование идетали, которые сегодня позволяют буквально заглянуть внутрь эпохи первыхреактивных пассажирских лайнеров.Всъёмках принял участие сотрудник ЦМВВС В. В. Вершинин, который рассказал оТу-104, его истории и особенностях.Смотритесю жет «Доброго утра» на Первом канале — и приходите в ЦМВВС, чтобы увидетьТу-104 своими глазами.https://www. 1tv.ru/shows/dobroe-utro/reportazh/tu-104-nash-pervyy-passazhirskiy-reaktivnyy-dobroe-utro-fragment-vypuska-ot-15-09-2026Центральный музей ВВС
15 сент., 06:18
В 1955 году в КБ Туполева создали первый советский реактивный пассажирский самолёт Ту-104 на базе реактивного бомбардировщика Ту-16. Под управлением лётчика Евгения Барабаша 15 сентября 1956 года состоялся первый регулярный пассажирский рейс Ту-104 по маршруту Москва — Омск — Иркутск. Расстояние в 4570 километров экипаж преодолел за 7 часов 10 минут. На Ту-104 впервые в советской гражданской авиации внедрили привычный сейчас стандарт: мягкие кресла, горячее питание, подача напитков, инструктаж стюардов. Этот рейс открыл новую эру не только для отечественной, но и для мировой гражданской авиации. Эксплуатировался Ту-104 до 1981 года. Наработки, полученные при его создании, позже использовали при разработке более совершенных машин — Ту-134 и Ту-154. В период с 1957 по 1960 год на разных вариантах Ту-104 было установлено 26 мировых рекордов скорости и грузоподъёмности.
Центральный музей ВВС
12 сент., 06:17
12 сентября 1941 года в небе над селом Анастасьевка старший лейтенант Екатерина Зеленко совершила воздушный таран, став единственной в истории женщиной, решившейся на такой шаг. В день подвига Зеленко совершала разведывательный вылет на лёгком бомбардировщике Су 2 — в паре с экипажем капитана Лебедева. На обратном пути их настигли 7 немецких истребителей. Завязался бой. Повреждённый самолёт Лебедева вышел из боя, а Зеленко со штурманом Николаем Павлыком продолжили сражаться. В ходе неравного боя ей удалось сбить один вражеский самолёт. Затем штурман был ранен и по приказу Екатерины покинул машину. Закончился боезапас, и лётчица направила свой Су 2 на немецкий истребитель. От удара вражеский самолёт развалился в воздухе, но и советский бомбардировщик упал на землю — оба пилота погибли. Зеленко числилась пропавшей без вести. Местные жители помогли восстановить детали подвига. 5 мая 1990
Центральный музей ВВС
11 сент., 17:32
Сегодня, 11 сентября, родился выдающийся советский авиаконструктор Семён Алексеевич Лавочкин (1900–1960) — создатель знаменитых истребителей Великой Отечественной войны и пионер отечественной реактивной техники. Лучшее место, чтобы прикоснуться к истории созданных им машин, — Центральный музей Военно-воздушных сил в Монино (ЦМВВС), где хранятся уникальные машины ОКБ Лавочкина: Ла-7 Ивана Кожедуба — главная реликвия музея. Именно на этой «семёрке» (бортовой № 27) легендарный ас одержал свои последние 17 воздушных побед в Великой Отечественной войне. Ла-15 — один из первых советских серийных реактивных истребителей со стреловидным крылом. Очень изящная и легкая в управлении машина, летавшая в одно время с МиГ-15. Между этими двумя самолётами — всего несколько лет, но по сути целая авиационная революция: от поршневых двигателей к реактивной тяге. Будете в нашем музее — обязательно найдите
Центральный музей ВВС
11 сент., 15:38
Знакомьтесь. Мирослава - победитель Конкурса детского рисунка ЦМВВС 2025 и обладатель ГЛАВНОГО ПРИЗА - ПОЛЁТА на САМОЛЁТЕ. Как это было...Центральный музей ВВС
8 сент., 06:16
Русский летчик Петр Николаевич Нестеров впервые в мире 27 августа 1913 года выполнил «мертвую петлю», которую назвали его именем. В Киеве над Сырецким полем Петр Нестеров на самолете «Ньюпор-4» выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Петр Нестеров стал основателем высшего летного мастерства — фигур высшего пилотажа. 8 сентября 1914 года около городка Жолква Петр Нестеров протаранил австро-германский самолет, в котором находились пилот Франц Малина и пилот-наблюдатель барон Фридрих фон Розенталь, ведшие воздушную разведку. Самолёт-разведчик «Альбатрос» летел на высоте, недосягаемой для выстрелов с земли. Петр Нестеров на истребителе «Моран-Ж» догнал противника. Шасси своего самолета он ударил сверху по «Альбатросу». Оба самолета упали на землю, пилоты погибли. За этот подвиг он был посмертно награждён орденом Святого Георгия IV степени. В 1994 году указом Президента РФ в его
Центральный музей ВВС
3 сент., 12:31изменён
Юный художник! «Хочешь, чтобы твой рисунок увидели все? Не бойся, что рисунок неидеален: в нём – твои настоящие чувства и мысли. Именно это и ценно! Участвуй в конкурсе детского рисунка! Присылай свои шедевры – пусть о твоём таланте узнает вся страна!» Подробности на сайте музея https://cmvvs.ru/muzejnaya-deyatelnost/ezhegodnyj-konkurs-detskogo-risunka/ezhegodnyj-konkurs-detskogo-risunka-2026/konkurs-detskogo-risunka-2026.html
Центральный музей ВВС
2 сент., 08:19
Новая выставка "ВЕЛИКИЙ ГРОМОВ" В этом году исполнилось 127 лет со дня рождения Михаила Михайловича Громова, за которым с 1926 г. закрепилось бесспорное звание «Лётчик № 1». Чемпион СССР по тяжёлой атлетике в тяжёлом весе (1923), Заслуженный лётчик СССР (1925, почётное звание присвоено за перелёт Москва — Пекин), лётчик-испытатель I класса (1940), заслуженный мастер спорта СССР (1969), профессор, генерал-полковник М.М. Громов был награждён четырьмя орденами Ленина (1934, 1945, 1969, 1984), орденом Октябрьской Революции (1979), четырьмя орденами Красного Знамени (1925, 1937, 1944, 1948), орденами Суворова II степени (1943), Отечественной войны I степени (1942), тремя орденами Красной Звезды (1932, 1933, 1967). Был командором ордена Почётного легиона (Франция, 1945). Имел награду Международной авиационной федерации (FAI) — медаль Анри де Лаво (1937). С выставкой можно ознакомиться с зале
Центральный музей ВВС pinned a photo
1 сент., 09:08
Центральный музей ВВС
29 авг., 05:31
1,330Открыть в TelegramЦентральный музей ВВС pinned Deleted message
28 авг., 13:10
Центральный музей ВВС
26 авг., 14:20изменён
У вас есть ещё шанс стать участником конкурса детского рисунка «Мы космосом едины»! Нарисуй свой космос! Космос — это не только ракеты и планеты. Это то, что живёт внутри каждого из нас: мечты, вопросы, удивление и желание узнать, что там, за горизонтом. Мы приглашаем детей от 6 до 15 лет принять участие в конкурсе рисунков и показать свой взгляд на единство человека и Вселенной. Пусть ваш рисунок станет посланием звёздам и всем, кто верит в силу фантазии! Присылайте работы, работы всех детей войдут в нашу галерею и будут представлены на выставке. Положение о конкурсе здесь: https://www.cmvvs.ru/images/static/youngpainter/2026/docs/regulations.pdf Заявка на участие в конкурсе здесь: https://cmvvs.ru/images/static/youngpainter/2026/docs/application.docx
Центральный музей ВВС
20 авг., 07:02
Многие мальчишки 30-х годов бредили авиацией и Эдуард Елян ещё в юности решил, что станет лётчиком. Родился он 20 августа 1926 г. в Баку. С 1938-1944 гг. семья жила в Норильске, Москве, Свердловске. Мечта сбылась в 1944 г., когда Эдуард окончил 9-ю военно-авиационную школу (г. Бугуруслан), а в 1948 г. - Борисоглебское авиационное училище. Поступив на работу в ЛИИ (г. Жуковский), испытывал истребители, авиационные скафандры. В 1958-1960 гг. в ОКБ П.О. Сухого провёл испытания С-1 на прочность; участвовал в испытаниях сверхзвуковых истребителей Т-3, ПТ-8, Т-49, Т-5, П-1, Су-7. Поступив в 1960 г. на вечернее отделение Московского авиационного института, он до 1982 г. - лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Поднял в небо и провёл испытания первого в мире сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144, за что 26 апреля 1971 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Испытывал
Центральный музей ВВС
20 авг., 06:01
20 августа 1951 г. Совет министров СССР постановил объединить ДОСАРМ, ДОСАВ и ДОСФЛОТ во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ СССР). Основой системы стали первичные организации на предприятиях, в совхозах и учебных заведениях. В них развивали технические и военно-прикладные виды спорта, вели подготовку по военно-учётным специальностям. ДОСААФ дал стране выдающихся людей: маршалов авиации А.И. Покрышкина и И.Н. Кожедуба, лётчиков А.П. Маресьева и А.М. Числова, космонавтов Ю.А. Гагарина, А.А. Леонова, П.Р. Попович, В.Ф. Быковский, В.В. Терешкова, авиаконструкторов А.С. Яковлев и О.К. Антонов и др. В 1991 г. организация была преобразована в Российскую оборонную спортивно-техническую организацию (РОСТО), сохранив преемственность традиций. Сегодня она готовит специалистов, способствует развитию спорта и ведёт патриотическое воспитание молодёжи, укрепляя
Центральный музей ВВС
17 авг., 06:02
17 августа 2006 г. Станислав Фёдоров установил абсолютный мировой рекорд на дирижабле Au-35 "Полярный гусь", поднявшись на высоту 8180 м. Подготовка к рекорду заняла около двух лет: она включала тренировки в барокамере и тренировочные полёты. Дирижабль стартовал рядом с п. Рыболово в Подмосковье. При северо-восточном ветре аппарат набрал высоту; после достижения отметки около 8000 м, пилот принял решение снижаться из-за истощения запаса газа в баллонах. Посадка прошла недалеко от Егорьевска. Полёт зафиксирован по международным правилам: на борту были опломбированы приборы, а за дирижаблем непрерывно наблюдали специалисты. Рекорд подтвердил спортивный комиссар Федерации авиационного спорта России, а документы направили в FAI и в Книгу рекордов Гиннесса. Au-35 создан по проекту компании «Авгуръ - Аэростатные системы». Объём аппарата около 3000 куб. м, длина – 25 м. Рекорд Фёдорова – это
Центральный музей ВВС
14 авг., 13:27
Лучше морского заката может быть только закат у нас — в нашем музее
Центральный музей ВВС
12 авг., 09:38
Поздравляем всех, кто связал свою жизнь с небом — лётчиков, инженеров, техников и всех специалистов авиации с Днем Военно-воздушных сил! От первых деревянных самолетов до сверхзвуковых машин — история ВВС пишется мужеством и талантом. Мы бережно храним историю ваших подвигов и гордимся летописью отечественной авиации. Пусть небо над головой всегда остается мирным. Высоких полетов и мягких посадок!
Центральный музей ВВС pinned a photo
10 авг., 14:33
