Последние посты
Транспорт Будущего
21 сент., 12:17
Первый день Первенства — сразу четыре медали! 🏆В Тольятти с 20 по 22 сентября проходит Первенство Приволжского федерального округа. По итогам первого дня в 75 классе пилоты команды Транспорта Будущего показали отличный результат.Личный зачёт: 🥈 Николай Шатохин — 2 место 🥉 Дмитрий Светлов — 3 местоКомандная гонка: 🥇 Николай Шатохин и Арсений Воронин — 1 место 🥈 Дмитрий Светлов и Константин Топоров — 2 местоПоздравляем спортсменов! И продолжаем следить за гонкой — впереди ещё два дня соревнований 🔥@tbdrone
Транспорт Будущего
16 сент., 15:52
+2 для безопасностиЕсли вы следите за нашими разработками, наверняка заметили разницу между дронами для сельского хозяйства и для логистики. У С-80 — четыре луча и четыре винтомоторные группы, у С-40 — шесть.Почему? Ответ простой: безопасность. С-40 создается для доставки, он летает между дронопортом и постаматом, а значит, требования к безопасности здесь особенно высокие.С-40 — гексакоптер. Если в полете один из двигателей выходит из строя, система автоматически отключает противоположный. Дрон продолжает полет уже на четырех двигателях, сохраняет управляемость и может безопасно приземлиться.То есть принцип простой — даже если что-то пошло не по плану, дрон должен оставаться в воздухе ровно столько, сколько нужно, чтобы безопасно оказаться на земле.@tbdroneТранспорт Будущего
12 сент., 12:06изменён
Куда дели вторую батарею? 👀Сейчас расскажем о самой важной пропаже в обновленном агродроне С-80.Обычно в технике любят рассказывать, что чего-то стало больше. Мы и сами так делаем 🤠 А тут наоборот, было две батареи — осталась одна.Причина — новая быстрозарядная АКБ, которой хватает, чтобы распылить полный бак средств защиты растений и выполнить пролетное задание. Приземление, всего 9 минут на зарядку и заправку, и можно снова лететь. Получается практически непрерывная работа.Расположение АКБ на дроне тоже изменилось: раньше батареи находились спереди и сзади, теперь единственная стоит по центру С-80.Так куда дели вторую? Никуда. Просто с девятиминутной зарядкой она больше не нужна.@tbdroneТранспорт Будущего
10 сент., 16:04изменён
В воздухе иметь запасной вариант обычно полезнее, чем быть уверенным, что «и так сработает»Поэтому в обновленном Изделии 80 продублировали канал управления винто-моторной группой. Раньше он был один, теперь — два. И если с основным каналом управления что-то происходит, у системы остается резерв.Для этого доработали авионику и установили дополнительную плату распределения питания.Вообще, главный принцип совершенствования Изделия 80 по результатам применения — всего важного должно быть с запасом. Аккумуляторов теперь три, усиленных частот связи три, каналов управления двигателями — два.На всякий случай, даже если этот «всякий случай» не наступит.@tbdroneТранспорт Будущего
8 сент., 11:40
Город засыпает, просыпается Дрон-Сервис 🌙Почему агродроны часто работают по ночам, мы уже рассказывали. Но тут надо просто смотреть — ну кино же. А для кого-то — обычная ночная смена в полях.@tbdroneТранспорт Будущего
7 сент., 07:39
Пора разобраться с комплексамиНам казалось, что этот вопрос уже закрыт, но вот мы снова здесь. Поэтому еще раз коротко: чем дрон отличается от комплекса.По контрактам, которые активно обсуждаются в сети, к отгрузке изготавливались комплексы, каждый из которых включал: — ДВА дрона; — прицеп для их транспортировки; — комплект ЗИП на каждый дрон.Допустим, в контракте написано: поставить 375 комплексов. Это значит: произвести 750 дронов, снабдить их 375 прицепами и 750 комплектами ЗИП (по три сумки с запасными комплектующими, антеннами и зарядками на дрон). Поэтому стоимость 375 комплексов ≠ стоимость 375 дронов. Это стоимость 750 дронов + 375 прицепов + 750 комплектов ЗИП.Надеемся, теперь с комплексами все-таки разобрались 👌На фото — готовые к отгрузке комплексы с Изделием 80.@tbdrone
Транспорт Будущего
5 сент., 11:44
Полевая романтика ❤️Представьте: пыль на одежде, дронах и вообще везде. Поля до горизонта, пчелы, палящее солнце днем и вечерний холод. Подготовка к вылету, зарядка аккумуляторов, заправка баков, запуск, обработка, посадка — и снова по кругу.Так выглядят рабочие будни пилотов Дрон-Сервиса в аграрный сезон.Красивый полет агродрона над подсолнухами — это десятки полевых часов для тех, кто обычно остается за кадром 🦸♂️Восстанавливаем справедливость и показываем такую сторону работы С-80.@tbdroneТранспорт Будущего
4 сент., 07:31изменён
Полет дрона на фоне закатного неба — зрелище, конечно, медитативное ✈️Но чтобы дрон хорошо летал, а PR-служба могла спокойно подбирать подходящую музыку для видео, инженерам приходится заниматься вещами куда менее романтичными. Например, связью.Обновленный дрон Изделие 80 может работать в трех частотных диапазонах, а для пульта пилота было разработано приложение, которое позволяет переключаться между ними прямо во время полета — вручную или автоматически, в зависимости от условий связи.Для этого поменяли усилитель сигнала, доработали бортовую кабельную сеть и установили отдельный модуль питания для более стабильной работы усилителя.Результат — устойчивая связь с аппаратом в разных условиях эксплуатации на расстоянии 12 км.@tbdroneТранспорт Будущего
3 сент., 07:54
Хейтеры скажут, что это фотошопНо нет, всё настоящее: цеха, склады, лётно-испытательный комплекс.В производственном корпусе жизнь бьёт ключом: дроны собираются, испытываются, отправляются на склад и готовятся к отгрузке.Почти экспресс-день открытых дверей в одном видео 🏴@tbdroneТранспорт Будущего
31 авг., 14:39
Почему агродроны часто работают по ночам?Во-первых, это красиво 🌙Ночные полеты — это рабочая необходимость по нескольким причинам:➡️Обычно ночью скорость ветра ниже, поэтому раствор точнее попадает на растения и меньше сносится на соседние участки. ➡️Температура воздуха ниже, влажность выше — капли медленнее испаряются, и растение успевает полностью впитать действующее вещество. ➡️Многие средства защиты растений и удобрения при прямых солнечных лучах вызывают ожоги на листьях. Обработка после захода солнца исключает такие риски. ➡️Пчелы и полезные насекомые ночью спят, а значит, средства защиты растений не могут им навредить. И наоборот, многие вредные насекомые ведут ночной образ жизни, выбираясь на поверхность растений только после захода солнца.ТТранспорт Будущего
27 авг., 16:13изменён
Третий не лишний 🔋За год существенно обновился не только агродрон, но и Изделие 80. Одно из самых значимых изменений — увеличился запас энергии на борту.Дополнительная батарея потребовала корректировки и самой конструкции: усилили раму и предусмотрели отдельное крепление для еще одной АКБ. Результат — время полета увеличилось, а с грузом 40 кг аппарат может находиться в воздухе не менее 12 минут.Может быть звучит и не слишком эффектно, но для транспортного беспилотника запас времени в полете напрямую определяет возможности его применения.@tbdroneТранспорт Будущего
26 авг., 15:41
Давайте рассмотрим поближе, как выглядит обновленный С-80 🌻На видео дрон обычно быстро проносится мимо камеры. Поэтому сегодня показываем С-80 в деталях и с разных ракурсов, чтобы можно было как следует рассмотреть новую версию нашего маленького работника сельского хозяйства 🫶@tbdrone
Транспорт Будущего
25 авг., 15:30изменён
Что нового у С-80?Прошлый сезон стал для С-80 первым сезоном в полях. А реальная эксплуатация — лучший способ понять, что в машине можно сделать лучше, удобнее и эффективнее.Сейчас С-80 заметно обновился: ➡️Усовершенствовали авионику — по сути, «мозги» дрона. ➡️Добавили лидар и радары, чтобы дрон обходил препятствия и следовал рельефу поля. ➡️Обновили систему опрыскивания: теперь здесь новые насосы, расходомер и распылители, а бак установлен на тензодатчиках. ➡️Вместо двух аккумуляторов теперь используется один, заряжается за 9-12 минут. ➡️Под новое оборудование переработали часть рамы, кожухи и шасси.Внешне — все тот же С-80, а внутри — проведена большая работа. И она не останавливается: пока дроны работают в полях,Транспорт Будущего
22 авг., 12:06
Полет нормальный 🏁С начала года следим за результатами команды Транспорта Будущего по гонкам дронов. И к августу уже можно подвести небольшие промежуточные итоги.У Арсения Воронина и Николая Шатохина сезон получается весьма бодрым.В марте Арсений взял 1 место на Кубке Redsheep в Москве. В мае на Кубке Университета ИТМО в Санкт-Петербурге — еще 1 и 2 места Арсения в личном зачете, а на следующий день Арсений и Николай вместе забрали 1 место в командном зачете.В июне на Первенстве Самарской области ребята заняли сразу две верхние строчки: Арсений — первый, Николай — второй. И еще одно первое место — на двоих в командном зачете. Через неделю Арсений выиграл Кубок губернатора Калужской области.В июле — фестиваль «Победа» в Санкт-Петербурге с 4 местом в командной гонке и личном зачете у Николая Шатохина. Следом — новое Первенство Самарской области, откуда команда снова вернулась с
Транспорт Будущего
21 авг., 12:13
Так выглядят трудовые будни агродронаЛетаешь над подсолнухами, распыляешь и вообще ни о чем не беспокоишься.Пожалуй, агродронам — а заодно и их пилотам — с рабочим местом повезло.Думаем сделать сводки с полей еженедельными. Как считаете?@tbdroneТранспорт Будущего
20 авг., 13:33
Транспорт Будущего закупал дроны Vampire! 🤠Видели такие новости? Это, кстати, правда. Мы действительно закупили дрон Vampire в количестве 1 шт. — для экспозиции, посвященной СВО.На этом вопрос про перепродажу чужого дрона под видом своего для нас закрыт окончательно. Дальше — только про собственные разработки.Чтобы наглядно продемонстрировать, что умеет дрон, решили немного нагрузить его работой. В прямом смысле.40 кг, 14 минут полета в полевых условиях, все это время машина честно держит груз.@tbdroneТранспорт Будущего
18 авг., 15:37
Когда следующая экскурсия?Вы часто задаете нам этот вопрос, и мы рассчитываем, что очень скоро.С самого начала Транспорт Будущего выбрал максимально открытую позицию: хотите увидеть, как мы работаем, — приходите.Поэтому каждый месяц проводились дни открытых дверей. К нам приезжали школьники и студенты, будущие сотрудники и просто люди, которым было интересно своими глазами увидеть производство. За полтора года две производственные площадки посетили почти 10 тысяч человек.Пока мы планируем следующую дату, предлагаем погрузиться в атмосферу предыдущих дней открытых дверей ❤️@tbdroneТранспорт Будущего
17 авг., 13:33
Курьер, который не попадет в пробкуЭто С-40 — наш новый дрон-доставщик для проекта «Городская логистика» (в марте он тут уже подмигивал). Сейчас находится на этапе сертификации.Задача у С-40 вполне земная: забрать посылку в дронопорте и доставить ее до постамата. С собой берет до 5 кг. На посадочные площадки приземляется с помощью системы точной посадки.И самое важное — безопасность. При отказе одного из двигателей система позволяет обеспечить безопасную посадку. Для аварийных ситуаций — есть парашют.Осталось научить его писать «буду через 5 минут».@tbdroneТранспорт Будущего
15 авг., 09:08
🔥Открыта вакансия переклейщика шильдиковЕсли верить некоторым публикациям, мы построили два завода, закупили десятки единиц оборудования, наняли больше тысячи сотрудников, заполнили склады комплектующими и дронами, каждый месяц проводили дни открытых дверей – и все это только ради того, чтобы переклеивать шильдики на китайских дронах.Реальность гораздо прозаичнее.В наших дронах действительно есть китайские комплектующие, чего мы никогда не скрывали. Использование отдельных иностранных компонентов сегодня остается обычной практикой для российской отрасли БАС: часть необходимой компонентной базы в России пока просто не производится.Поэтому мы последовательно увеличиваем локализацию. То, что можем, разрабатываем и производим сами. При наличии подходящих российских решений работаем с отечественными производителями. То, что пока невозможно приобрестиТранспорт Будущего
14 авг., 11:20изменён
