Последние посты
Будни пилота
22 сент., 11:23
Skytrax выбрал лучшую авиакомпанию мираВ этом году победил Singapore Airlines. Сингапурцы подвинули Qatar Airways, который держал первое место девять лет подряд, и забрали титул уже в шестой раз. Заодно им отдали лучший эконом и лучшую еду в экономе.Оценивали больше 300 перевозчиков. Голосовали при этом обычные пассажиры: опрос шёл с сентября прошлого года по август, на восьми языках, отвечали люди из сотни с лишним стран. Смотрели сервис на земле и в воздухе, экипаж, кресла, чистоту, еду и развлекательную систему (речь командира при объявлениях, к сожалению, пока не учитывают, а зря).Вот топ-10:1. 🇸🇬 Singapore Airlines 2. 🇶🇦 Qatar Airways 3. 🇭🇰 Cathay Pacific 4. 🇯🇵 ANA 5. 🇹🇷 Turkish Airlines 6. 🇦🇪 Emirates 7. 🇫🇷 Air France 8. 🇨🇳 Hainan Airlines 9. 🇯🇵 Japan Airlines 10. 🇰🇷 Korean AirАзия в этом году вообще разнесла всех. А еще забавно, что в двадцатку неБудни пилота
22 сент., 01:04
Завтра ваш ждет очень необычный хейт. А может и два. Предложите кандидата?Будни пилота
21 сент., 13:37
Ну что, Аэрофлот заказал 90 МС-21. Говорят, крупнейший контракт в истории нашей гражданской авиацииВместе с прошлым заказом набегает 108 машин. Первые восемь обещают к концу 2027-го, ещё десять в 2028-м, а потом по нарастающей: 14, 18, 24 и 34 борта в год до 2032-го. Сразу в пакет положили тренажёры, обучение экипажей и обслуживание на 22 года вперёд. Летать первыми они будут из Москвы в Питер и Поволжье, а один самолёт хотят сделать дешевле 7,5 миллиарда рублей (звучит смело).Ну что, верите, что успеют? 😇@budnipilotБудни пилота
19 сент., 13:25
A220 — лучший узкофюзеляжник десятилетия, который десятый год работает в минус.@budnipilot
Будни пилота
19 сент., 13:02
Кстати, слышали, что может встать производство A220? В Белфасте 1600 человек делают крылья для этой машины. Это вообще единственное место на планете, где их делают. Оттуда крылья везут на сборочные линии в Канаду и Алабаму, других поставщиков нет. Так вотБудни пилота
17 сент., 12:51
Кстати, слышали, что может встать производство A220?В Белфасте 1600 человек делают крылья для этой машины. Это вообще единственное место на планете, где их делают. Оттуда крылья везут на сборочные линии в Канаду и Алабаму, других поставщиков нет. Так вот, в июле рабочие в третий раз отвергли предложение Airbus по зарплате, причём 93 процентами голосов, и теперь оба профсоюза запустили голосование по забастовке. Началось оно 2 сентября, закрывается 30-го. Если проголосуют за — программа A220 останавливается целиком, потому что крылья взять больше негде.Забавно, что происходит это ровно тогда же, когда у Boeing 17 тысяч инженеров проголосовали за право бастовать с 7 октября. То есть оба главных производителя мира одновременно сидят и ждут, чем кончатся переговоры с собственными людьми. А на A220 заказов всё больше, Airbus и так не успевает строить.@budnipilotБудни пилота
17 сент., 12:32изменён
Есть такая подколка — «дети пурпурной линии» 😭Так называют пилотов, которые срослись с автоматикой и не могут без неё. Пурпурная — это линия маршрута, которую компьютер рисует на навигационном экране, и смысл в том, что человек рулит уже не самолётом, а линией. Термин придумал в 97-м Уоррен Вандербург, командир American Airlines, а до гражданки — военный лётчик-истребитель с двадцатью семью годами налёта (и четырнадцать раз бравший Top Gun). Они с командой перелопатили гору происшествий и насчитали, что 68 процентов случились не из-за поломок, а из-за того, как люди обращались с автоматикой.По сути во всем мире автоматику ставят туда, где машина справляется лучше человека, а значит человеку остаётся то, что автоматизировать не осилили. Самое сложное!Забирая лёгкое, автоматика делает трудное ещё труднее. Раньше пилот весь полёт понемножку рулил, иБудни пилота
16 сент., 13:22
Airbus впервые срезал прогноз по Китаю. И причина — поезда ☹️Они понизили долгосрочную оценку спроса на узкофюзеляжные машины для китайского рынка и объяснили это тем, что скоростные железные дороги растут и потихоньку отъедают у авиации пассажиров. Китайцы построили самую большую такую сеть в мире, и на плечах в пару сотен километров самолёт против неё уже не тянет. Пока ты доедешь в аэропорт, пройдёшь досмотр и дождёшься посадки, поезд тебя давно привезёт. А по Индии Airbus прогноз наоборот поднял: там ждут почти три с половиной тысячи новых машин к 2045 году и рост внутренних перевозок под девять процентов в год, то есть быстрее китайского.Обычно в таких прогнозах авиакомпании соревнуются друг с другом. Заодно выходит, что центр роста мировой авиации потихоньку переезжает из Китая в Индию, где скоростных дорог почти нет, а расстояния и населениеБудни пилота
15 сент., 15:37изменён
Ребят, новый формат — карточки 😮По интернету до сих пор гуляют инфографики двадцатого, двадцать второго, двадцать четвёртого года, и там всё круто: дальность 6 400 километров, серия вот-вот, поставки со дня на день. Половина этих картинок вообще про самолёт, которого больше нет.Машину с тех пор переделали дважды. Двигатели свои, системы свои, планер потяжелел, и цифры поехали следом. Что-то стало хуже, что-то неожиданно осталось лучшим в классе. Собрал шесть листов с актуальными данными.Как вам формат? Если зайдёт, буду так разбирать и другие машины.Фото ОАК. Данные ОАК и Росавиации.
Будни пилота
15 сент., 11:49изменён
Росавиация подтвердила сроки по МС-21 и «Суперджету» ✈️Ядров на днях сказал: импортозамещённый МС-21 получит сертификат в середине 2027 года, SJ-100 раньше, в первом квартале. Во всех каналах это подали как очередной перенос, но вообще-то нет.От старых сроков отказались ещё в июне, а сейчас их просто подтвердили. Хотя сравнить с мартом всё равно любопытно. В марте на коллегии Минтранса тот же Ядров ставил «Суперджет» на июль, а МС-21 на октябрь... 😎@budnipilotБудни пилота
14 сент., 13:06
Есть ли у вас привычка проверять в каком вы летите самолете? Каким образом вы это делаете, а самое главное — какие цели преследуете?Будни пилота
14 сент., 06:04
Будни пилота
13 сент., 20:38
А уже завтра выйдет хейт ту-134. Где-то с утра.
Будни пилота
13 сент., 20:35изменён
А уже завтра выйдет хейт ту-134. Где-то с утра.Будни пилота
13 сент., 20:34
Ребят, прислали нам тут рассылку: кражи на борту пошли в рост. Работают в основном по спящим — свет приглушили, все вырубились, сумка под креслом или наверху в полке, ну и дальше дело техники. Сам за всё время ни разу с таким не сталкивался, но раз бумагу прислали, значит где-то накапало.Короче, если в полёте собираетесь покемарить — телефон и кошелёк держите при себе, а не в кармане кресла и не в верхней полке. Куртку на колени, сумку в обнимку, всё как в поезде...@budnipilotБудни пилота
12 сент., 22:18изменён
завтра уже результаты! upd: ребят, сильная нагрузка, нужно все разобрать подробно, так что переносим на субботуБудни пилота
12 сент., 21:16
что-жБудни пилота
10 сент., 15:12изменён
завтра уже результаты!upd: ребят, сильная нагрузка, нужно все разобрать подробно, так что переносим на субботуБудни пилота
10 сент., 14:28
Кстати, у Boeing и Airbus это число считается по-разному. Airbus делит стоимость минуты на стоимость килограмма. Boeing — стоимость часа на стоимость сотни фунтов Пересчитать очень легко. В часе шестьдесят минут, в сотне фунтов 45,36 кило. Делим одно на другоеChannel name was changed to «Будни пилота ✈️ 30.09.26»
10 сент., 12:55
