Последние посты
Центр истории автотранспорта Ленинграда
22 сент., 18:35
Второй автобусный парк стал одним из лидеров нашего личного рейтинга гостеприимства. К этому выводу небольшая делегация Центра пришла после сегодняшней лекции, проведенной в актовом зале филиала.Несмотря на то, что путь от ЭПЦ до Автобусной улицы был неблизкий, добрались мы с комфортом. От метро "Пионерская" с ветерком приехали к парку на гармошке 127 маршрута. АП-2 - брат-близнец АП-7. Но, конечно, со своими особенностями. Здесь больше сохранены аутентичные интерьеры, работает лифт-старожил. На втором этаже ремзоны стоят часы, сделанные из настоящих деталей.Коллеги встретили нас у входа, во всем помогли и угостили горячим кофе. Принял делегацию и директор парка - Вячеслав Зинченко. Он заверил, что на лекцию придет много сотрудников. Так и случилось! В зале был практически аншлаг. Публика охотно отвечала на вопросы лектора Дениса Шаляпина и даже вступала с ним в дискуссии. Не без
Центр истории автотранспорта Ленинграда
22 сент., 09:00
переслано из @patspb
От «шоффэра» до водителя – не роскошь, а судьба. Больше века назад на улицы Петербурга вышли первые автобусы. С тех пор сменились модели машин и поколения пассажиров, поменялись правила дорожного движения, стали другими водительские права, но неизменным осталось одно: человек в кабине отвечает за всех, кого везет. К столетнему юбилею Пассажиравтотранса «Фонтанка» публикует историю о главном: о водителе.
Центр истории автотранспорта Ленинграда
22 сент., 07:27
Этот день в истории транспорта22 сентября 1989 года было выпущено Постановление Правительства СССР №778 «О дополнительных мерах по развитию экономических связей между СССР и ФРГ». В рамках этого постановления, на территории Советского Союза организовывалось производство гаммы автобусов по лицензии фирмы «Мерседес-Бенц АГ».#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
Центр истории автотранспорта Ленинграда
21 сент., 19:44
VIP по-чехословацкиВ экспозицию Центра встала статная Tatra-613. Своим лаконичным дизайном социалистический «лимузин» обязан итальянцам, а именно кузовному ателье Carrozeria Alfredo Vignale. Выпускали автомобиль в Пршиборе, на филиале завода. Модель дебютировала в 1974 году и завершила свой путь в капиталистическом 1996-м. За это время свет увидели три поколения 613-й.Помимо внешнего вида машина отличается от собратьев нестандартным «внутренним миром». Двигатель в ней установлен сзади, а не спереди. Она имеет V-образный восьмицилиндровый силовой агрегат и воздушное охлаждение. Масса прекрасно распределена по осям, седан отлично управляется.Кого возила Tatra-613? Конечно, людей «сверху». Партийные шишки, директора крупных предприятий передвигались по городским дорогам на этом авто. Ездили на «Татре» и советские ценители комфорта из КГБ, номенклатура среднего ранга, работники
Центр истории автотранспорта Ленинграда
21 сент., 13:13
Побывать на экскурсии в Центре истории автотранспорта Ленинграда - будто прокатиться на машине времени! Можно зайти внутрь старых автобусов, посидеть на сиденьях, потрогать поручни и даже прокомпостировать бумажный билетик - это прям отдельный восторг.Отзыв нашей гостьи Светланы Цабак. Были у нас? Расскажите о своем визите, отметив Центр ВК. Еще не были? Тогда ждем вас!
Центр истории автотранспорта Ленинграда
21 сент., 07:24
Этот день в истории транспорта21 сентября 1971 года выпущен первый серийный автомобиль ВАЗ-2102.#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
Центр истории автотранспорта Ленинграда
20 сент., 06:56
Этот день в истории транспорта20 сентября 1972 года на Павловском автобусном заводе окончена опытная сборка двух дизельных автобусов ПАЗ-672Д.#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
Центр истории автотранспорта Ленинграда
19 сент., 06:53
Этот день в истории транспорта19 сентября 1942 года по указанию верховного главнокомандующего Иосифа Виссарионовича Сталина на заводе ЗИС создано конструкторское бюро, специализирующееся на легковых авто высшего класса.#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
Центр истории автотранспорта Ленинграда
18 сент., 12:00
Есть в этой процедуре перемещения автомобиля на вечное хранение под землю что-то завораживающее. Автолестница АЛГ-17(51) ЛЧ опускается в вестибюль строящейся станции метро "Проспект Славы" в Санкт-Петербурге, где станет экспонатом подземного мини-музея. Кстати, выпустили таких автолестниц всего ничего - 187 экземпляров в период с 1963 по 1967 год.Заметка: Дмитрий Федоров
Центр истории автотранспорта Ленинграда
18 сент., 07:20
Этот день в истории транспорта18 сентября 1957 года на Московском Заводе им. И.А. Лихачёва стартовал выпуск трехосного полноприводного грузовика ЗИЛ-157.На фотокарточке: на сборочном конвейере ЗИЛ-157. 18 октября 1959 года. Автор кадра: Валентин Хухлаев.#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
Центр истории автотранспорта Ленинграда
17 сент., 12:51
Трамвайные и троллейбусные билеты – это не моя основная тема. Но всё же, попадаются оригинальные экземпляры. Реклама в советские годы – явление редкое. Тем интереснее сей билетик 1963 года. На его обратной стороне призывают ленинградцев подписываться на газеты и журнала на 1964 год. Из чего можно предположить, что билеты такие выпущены были в обращение во второй половине 1963 года.Это не единичный случай. Известны даже прецеденты рекламы кинофильмов на оборотной стороне билетов. Тем не менее, экземпляр достойный коллекции.Текст и сканы билетов: Денис Шаляпин.
Центр истории автотранспорта Ленинграда
17 сент., 11:03
Колпино! Туда мы отправились, чтобы провести лекцию об истории ленинградского автобуса. Делегация Центра добралась к коллегам как полагается – общественным транспортом. Вышли на станции метро «Дунайская» и заняли места в комфортном автобусе маршрута 326.Дорога к колпинскому филиалу довольна интересная. Когда-то здесь можно было увидеть памятник ВСМ. На берегу речки Кузьминки находилась деревня Гарры. Во время блокады там, на Шушарской отсеченой позиции служил народный артист СССР Юрий Никулин. Сохранившийся дот можно рассмотреть и сейчас из окна автобуса, а вот о деревне, увы, уже ничто не напоминает.У входа в Автобусный парк нас встретил рукотворный стенд с вакансиями. Согласитесь, это очень душевная, ностальгичная деталь. В Первом парке, к слову, тоже можно увидеть сделанные от руки объявления. Приветствовали нас тепло. Коллеги показали уютную столовую, красавцев-автобусов, а
Центр истории автотранспорта Ленинграда
17 сент., 07:27
Этот день в истории транспорта17 сентября 1986 года с конвейера АЗЛК сошел 4-миллионный автомобиль завода. Им стал Москвич-2140-117, также известный как 2140SL.#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
Центр истории автотранспорта Ленинграда
16 сент., 15:25
переслано из @kartinkiproshlogo
Пара рекламных карманных календарей, 1988 г. «Лентрансагенство» - различные транспортные услуги.Источник: личное собрание #кармнныйкалендарь #филотаймия #реклама
