Последние посты
FEBEST
21 сент., 13:00
Осенний «лёд», или 3 правила безопасных поездок осенью ☝️С наступлением осени на дорогах появляется коварный фактор, опасность которого многие недооценивают, — опавшие листья. Слой мокрой листвы по сцепным свойствам очень близок к укатанному снегу.Как защитить себя?➡️ Снижайте скорость и избегайте резких манёвров. При попадании колёс на мокрые листья возрастает риск сноса передней оси или заноса задней. Любое резкое движение рулевым колесом может сорвать автомобиль в скольжение.➡️ Следите за состоянием шин. Изношенный протектор не способен эффективно отводить водно-лиственную кашицу из пятна контакта, что может привести к скольжению даже на невысоких скоростях.➡️ Держите тормозную систему в идеальном состоянии. Неравномерное усилие на тормозных механизмах при экстренном торможении на неоднородном покрытии (когда одно колесо на асфальте, а второе — на листьях) может привести к
FEBEST
18 сент., 12:30
Автомобильный сленг, или говорим на понятном языке. Часть 8 🗣⚙️Пожалуй, каждый автолюбитель регулярно слышит креативные народные названия тех или иных деталей или дорожных явлений. Но чаще всего приходится сталкиваться с забавными названиями самих автомобилей, марок или моделей.Именно этому посвящён наш новый выпуск автосленга.Предыдущие части тут:➡️ Первая➡️ Вторая➡️ Третья➡️ Четвёртая➡️ Пятая➡️ ШестаяFEBEST
16 сент., 12:02
Шутки с двигателем — это всегда шутки над самим собой 😉Наверное, не откроем секрет, если скажем, что любая мелкая неисправность двигателя может привести к эффекту домино или снежного кома — как ни назови, а всё может начать «сыпаться» один за одним.Наши эксперты в новом материале рассказывают о системе, обслуживать которую некоторые автовладельцы забывают.Читайте в нашем блоге: https://vk.cc/d1vlwI
FEBEST
14 сент., 12:04
Первый автомобиль: тёплые (или не очень) воспоминания и первый опыт 😎Именно благодаря ему большинство из нас узнали, как пахнет моторное масло, научились на слух отличать стук изношенной шаровой от воя ступичного подшипника и на практике поняли, почему важен своевременный ремонт.Даже если первый авто был капризным и требовал регулярного внимания, мы всё равно вспоминаем его с теплотой. Ведь именно он подарил то самое незабываемое чувство свободы и даже в каком-то смысле открыл мир техники.Давайте устроим день автомобильной ностальгии. Поделитесь своими историями в комментариях:➡️ Какой автомобиль был вашим первым?➡️ Какую первую деталь в нём вы заменили своими руками?➡️ И обязательно прикрепляйте архивные фото своего первого «железного коня», если они сохранились! 👇До встречи в комментариях!
FEBEST
11 сент., 12:33
Нестандартный подход или воплощение гениальности? 🤔Автомобильный дизайн традиционно стремится к зеркальной симметрии — это логично с точки зрения аэродинамики, развесовки и психологии восприятия. Однако история знает модели, которые пошли наперекор правилам ради функциональности.О них — в нашем новом видео. Смотрите и дополняйте в комментариях!FEBEST
9 сент., 12:04
Оборвался тросик: как получить доступ к моторному отсеку без болгарки? 😱Ситуация, когда при натяжении рукоятки в салоне капот остаётся закрытым, — классический пример отказа из-за коррозии, растяжения или обрыва стальной жилы троса. Паниковать не стоит: замок капота всегда имеет дублирующий доступ, хотя добраться до него — задача не из простых.Что делать при обрыве?➡️ Локализуйте место обрыва. Чаще всего трос рвётся непосредственно у салонной рукоятки. Снимите пластиковую облицовку (обычно у левой ноги водителя) и осмотрите механизм. Если виден оборванный конец жилы — аккуратно захватите его пассатижами и потяните на себя. Капот откроется.➡️ Доступ через радиаторную решётку. Если обрыв произошёл у самого замка под капотом, придётся работать снаружи. С помощью фонарика через прорези фальшрадиаторной решётки найдите замок. Тонкой длинной отвёрткой или крючком из жёсткой проволоки
FEBEST
7 сент., 11:00
Почему плохо работают задние тормоза? ☝️Барабанные тормозные механизмы встречаются всё реже, но по-прежнему встречаются. Очевидно, что они не вечные — как и любой другой механизм или узел. По мере износа компонентов снижается эффективность торможения и/или стояночного тормоза, но причина не всегда, например, в тех же колодках, на которые принято грешить в первую очередь.Эксперты FEBEST рассказали о секретной детали, с которой также могут возникнуть проблемы. Читайте в блоге: https://vk.cc/d1gIPG
FEBEST
4 сент., 12:01
Спортивный автомобиль — только купе? 🏎Разумеется, нет. По-настоящему быстрым может быть даже пикап, но какая-то совершенно особенная душа почему-то именно у спортивных хетчбеков.Показываем и рассказываем о трёх моделях, которые заставят понервничать любого оппонента. Возможно, удивитесь, но здесь не будет ни «Субару», ни заряженного «Цивика», приходящих на ум в первую очередь.А вы дополняйте нас в комментариях.FEBEST
3 сент., 11:01
Летние отпуска — всё. Но есть нюанс. Даже два 😉Первый: не у всех отпуск календарным летом. Второй: бархатный сезон и бабье лето ещё никто не отменял. Поэтому рассказываем, как правильно подготовиться и что проверить перед дальней поездкой.Читайте в нашем блоге: https://vk.cc/d1gHyD
FEBEST
31 авг., 12:39изменён
Мелочь, а когда ломается — неприятно ☝️Опорный подшипник стойки амортизатора принимает на себя массу передней части автомобиля и одновременно позволяет всей стойке плавно поворачиваться вокруг своей оси при движении рулевым колесом.Как понять, что подшипник пора менять?➡️ Специфический хруст или скрежет. При вращении рулевого колеса на месте или на малых скоростях в районе передних арок раздаётся глухой прерывистый звук.➡️ Пружинный «дзынь». Если подшипник заклинило, пружина амортизатора при повороте колёс начинает скручиваться, а затем резко распрямляется со звонким металлическим щелчком.➡️ Ухудшение курсовой устойчивости. Люфт в опоре нарушает точность удержания углов установки колёс.➡️ «Тяжёлый» руль. Неисправный подшипник создаёт паразитное сопротивление при рулёжке.Игнорирование проблемы ведёт к ускоренному износу шин, повышенной нагрузке на рулевую рейку и
FEBEST
28 авг., 14:01
Мы знаем, вы ждали. Вы ждали, а мы сделали 😉Подготовили новую подборку автосленга. Разбираемся в этимологии и выясняем, что стоит за весёлыми или ироничными прозвищами 👇Предыдущие части тут.➡️ Первая➡️ Вторая➡️ Третья➡️ Четвёртая➡️ Пятая➡️ ШестаяКстати, обязательно дополняйте нас в комментариях! Возможно, именно ваши слова попадут в следующую подборку.FEBEST
28 авг., 10:03
Тросы МКПП: когда стоит обратить на них внимание? 🚗Обычно связь между рычагом МКПП в салоне и механизмом выбора передач на коробке осуществляется посредством тросов (двухпозиционная схема: выбор передач и их включение).Как понять, что тросы требуют внимания?➡️ «Ватный» рычаг и потеря чёткости. Передачи включаются невнятно, приходится буквально «искать» нужное положение рычага. Причина — растяжение стального сердечника троса или износ наконечников, втулок.➡️ Затруднённое включение передач, тугой ход рычага. Если рычаг перемещается с большим усилием, это часто указывает на попадание влаги внутрь рубашки троса через повреждённые пыльники.➡️ Скрип или скрежет при движении рычага. Сигнал о дефиците смазки внутри оплётки и/или начале разрушения (распушения) стальных нитей троса.Найти тросы МКПП для своего автомобиля можно в каталоге FEBEST: https://vk.cc/d0TNxO
FEBEST
26 авг., 12:02
FEBEST в вашем автомобиле 🛠🚘Мы в FEBEST постоянно работаем над расширением ассортимента, чтобы вы могли найти даже самые редкие компоненты подвески, трансмиссии и рулевого управления, которые другие производители предлагают только в сборе.Для нас крайне важно ваше мнение и реальный опыт эксплуатации.Поделитесь в комментариях:➡️ Какие детали нашего бренда вы уже успели опробовать на своём автомобиле?➡️ Для каких узлов вы выбираете исключительно запчасти FEBEST?➡️ Какие позиции из нашего каталога удивили вас своей доступностью при дефиците аналогов?Ваши отзывы помогают нам становиться лучше!
FEBEST
24 авг., 12:01
На страже герметичности 🫡Сальник (или радиальное манжетное уплотнение) предназначен для герметизации стыка между подвижным валом (например, коленчатым, распределительным или приводом) и неподвижным корпусом агрегата (блоком двигателя, коробкой передач, редуктором и т. д.).Зачем он нужен➡️ Удержание смазки. Сальник не позволяет жидкому маслу вытекать наружу под воздействием давления и центробежных сил.➡️ Защита от внешней среды. Пылезащитная кромка (пыльник) сальника предотвращает попадание грязи, песка и влаги внутрь агрегата.Как он устроен: основа — эластичный формованный элемент, усиленный стальным каркасом для жёсткости посадки. Плотный прижим рабочей кромки к вращающемуся валу обеспечивается за счёт специальной пружины растяжения.Малейший износ кромки или затвердевание материала из-за старения приводит к течи смазочного материала, что грозит падением его уровня в узле и
FEBEST
21 авг., 14:02
Топ автомобилей, которые провалились 😱История автопрома — не только истории успеха. Иногда даже самые крупные концерны с колоссальными бюджетами создавали модели, которые становились синонимами технического фиаско или маркетингового провала.Листайте карточки, чтобы узнать о машинах, которые вошли в историю с приставкой «неудачные» 👇FEBEST
21 авг., 10:02
3 главных врага сайлент-блоков подвески 🥊🎗Сайлент-блок — резинометаллический шарнир, гасящий колебания кузова и подвески и, соответственно, соединяющий их друг с другом. Вот три основные причины преждевременного разрушения шарниров.1️⃣ При износе посадочного места в рычаг, тяге и т.д. под сайленблок, весь элемент подвески нужно менять целиком.2️⃣ Затягивать болты сайленблоков с окончательным моментом на автомобиле, вывешенном на двухстоечном подъёмнике, недопустимо. При опускании авто на колёса эластомер между втулками сайлент-блока скручивается и оказывается под постоянным натягом. При первом же проезде неровности нагрузка превышает предел, и происходит разрыв резины.3️⃣ Ошибки позиционирования при прессовкеМногие сайлент-блоки имеют технологические полости в резиновой проставке для обеспечения нужной жёсткости в разных плоскостях. При запрессовке необходимо строго
FEBEST
20 авг., 13:01
О чём говорят звуки ДВС и трансмиссии? 👂Любой посторонний звук — первый предвестник визита на СТО. Оставим на время подвеску в покое и разберём топ-5 характерных звуков от двигателя, навесного оборудования и трансмиссии.➡️ Высокочастотный визг под капотом сразу после пуска.Что это: проскальзывание приводного ремня генератора или кондиционера. Причина — слабое натяжение или потеря эластичности резины + износ шкивов.➡️ Металлическое цоканье на холостом ходу, частота которого растёт с оборотами.Что это: стук гидрокомпенсаторов или увеличенный зазор клапанов. Обычно указывает на падение давления масла, его низкое качество или естественный износ деталей ГРМ.➡️ Монотонный гул под днищем, усиливающийся с ростом скорости.Что это: износ подвесного подшипника карданного вала или подшипников в редукторе. Звук не меняется при маневрировании рулём (в отличие от ступичного).➡️ Свистящ
FEBEST
19 авг., 12:02
Сегодня отмечается Всемирный день фотографии — отличный повод заглянуть в галерею вашего смартфона. Сейчас расскажем зачем 😉У каждого увлечённого автомобилиста там наверняка хранится больше снимков любимого авто, чем портретов родственников. И мы вас полностью понимаем! А поэтому ждём вас в комментариях.Покажите фото вашей «зверюги», которую вы обслуживаете и ремонтируете с помощью компонентов FEBEST. Будь то подготовленный внедорожник, семейный универсал, городской хетчбэк или что-то ещё — делитесь лучшими кадрами прямо под этим постом! 🤝Примечание: наше фото — лишь шутка. Хотя кто знает
FEBEST
14 авг., 10:57
Легенды ушедшей эпохи ⚡️Золотая эра автомобильного дизайна подарила миру формы, которые невозможно спутать ни с чем другим. Мы подготовили для вас подборку из шести культовых моделей, чьи очертания стали классикой мирового автопрома.Сможете ли вы узнать их по характерным изгибам кузова? Пишите свои предположения в комментариях! 👇
FEBEST
12 авг., 12:05
Неожиданный, но очевидный факт: создать хороший автомобиль — сложно 💯А создать авто, которое захотят купить десятки миллионов людей в самых разных уголках планеты — вершина инженерного и маркетингового триумфа.Листайте карточки, чтобы познакомиться с лидерами мировых продаж за всю историю автопрома 👉Вы знали, что FEBEST заботится о вашем здоровье? 😎Некоторые компоненты автомобиля содержат асбест, являющийся канцерогеном опасной категории. Так вот, мы стараемся его заменять на не менее эффективные, но более безопасные материалы.А что именно в авто содержит асбест и какие альтернативы у нас есть — в блоге: https://vk.cc/d0poPx
