Последние посты
Грузопоток
24 сент., 05:31
20 рублей за тонну: ледоколы достроят за счет новых портовых сборовРазмышления властей о механизме финансирования достройки атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» завершились выбором самого простого варианта.▶️Как следует из опубликованного Минтрансом проекта постановления правительства, будет в дополнение к нынешнему портовому сбору введена судостроительная инфраструктурная часть инвестиционного портового сбора.Деньги будут взимать с экспортных грузов в тех портах, где установлены пункты пропуска через госграницу.▶️Размер сбора - 20,07 руб. за тонну (с дальнейшей индексацией по инфляции). Это чуть выше предварительных оценок (ранее речь шла о $0,2 за тонну).В сопроводительных документах указано, что стоимость строительства ледоколов и многофункционального судна атомно-технологического обслуживания выросла с первоначальных 143 млрд руб. до 225,6 млрд руб.▶️Сумма сборов, как ожидается, составит 106,3 млрд руб. за шесть лет (2027–2032 годы) и 207,6 млрд руб. за десять лет.Деньги помимо ледоколов пойдут на многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания и два многофункциональных аварийно-спасательных судна.▶️Указано, что без федерального финансирования с учетом текущей стоимости строительства прогнозный тариф на ледокольную проводку составил бы 52 млн рублей в сутки при заявляемом грузоотправителями предельном тарифе 15,7 млн руб. в сутки.Проще говоря, сейчас власти субсидируют ледокольную проводку по Севморпути за счет всех экспортных грузов.▶️Нынешний сбор нельзя назвать неподъемным, но многое зависит от маржинальности грузов. Так, для угольщиков даже 20 рублей за тонну - заметная надбавка.™️ Грузопоток в Telegram | в MAX
2,280Открыть в TelegramГрузопоток
23 сент., 15:27
переслано из @uniwagon
Пути увеличения экономической эффективности грузоперевозок и укрепления экспортного потенциала страны обсуждали на конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов». Полувагон модели 12-6744 способствует наращиванию провозной способность ж/д сети без допинвестиций со стороны ее владельца.Ключевое преимущество модели - повышенная грузоподъёмность в 77 тонн - на 2 тонны больше, чем у предыдущей модели и на 10% выше, чем у типового полувагона на сети. Это результат применения высокопрочной стали - уникальной технологии компании «Северсталь». В производстве большинства конструктивных элементов использована сталь на 20-22% прочнее типовой, обладающая коррозионной стойкостью в 1,5 выше типовой стали.✅️ новыми полувагонами успешно перевезено более 570 тысяч тонн грузов, из них свыше 450 тысяч тонн — уголь ✅️ средняя погрузка в один вагон составила 76,8 тонн ✅️ модель адаптирована под требования тяжеловесного движения ✅️ габариты кузова совместимы с существующими вагоноопрокидывателями и другой погрузочно-выгрузочной инфраструктуройДля ремонта всех видов вагонов «ОВК» работает принцип «всё включено». 45 сервисцентров в России, Белоруссии, Казахстане: ✔️ оснащены необходимым современным оборудованием ✔️ осуществляют текущий, деповской и капитальный ремонты ✔️ оказывают услуги по всем видам ремонта колесных пар ✔️ своевременно укомплектовываются как серийными запасными частями, так и уникальными комплектующими, в том числе кассетными подшипниками.До конца 2026 года откроются сервисы в Азербайджане, Узбекистане, Кыргызстане и расширится география обслуживания вагонов в Казахстане.➡️ Межремонтный пробег увеличен. ➡️ Длительность ремонта - чуть более 4 суток вместо 8. ➡️ Эксплуатация вагонов эффективнее. ➡️ Среднесуточные расходы на обслуживание ниже. ➡️ Годовой пробег выше.- Полувагон 12-6744 обеспечивает максимальную грузовую отдачу состава в условиях инфраструктурных ограничений. Массовое использование второго поколения инновационных полувагонов решает основные задачи, сформулированные в Транспортной стратегии РФ, в нацпроекте «КПМИ», инвестпроекте «Модернизация БАМ и Транссиба» - повышение провозной способности Восточного полигона, - отметил руководитель направления коммерческой дирекции НПК ОВК Денис Тиминский.Подробности здесь.
4,890Открыть в TelegramГрузопоток
23 сент., 13:40
Перевозкам угля прописали сценарииПравительство утвердило обновленную программу развития угольной промышленности до 2050 года. Выделим то, что касается транспорта и логистики.Хотя доля угля в мировой энергетике немного сокращается, спрос на уголь вырос за четверть века в два раза - с 4,7 млрд. тонн до 8,8 млрд. тонн. Ожидается продолжение роста и в будущем.В числе основных задач:⚫️ переориентация на новые рынки (Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка); ⚫️ увеличение доли российского экспорта с 14,5% в 2023 году до 21 - 23% через 10 лет и до 24-27% к 2050 году.Сейчас уголь формирует 39% всего грузооборота РЖД и 28% от всей перевалки морпортов. Однако уже давно наблюдается «несбалансированный рост» затрат на транспортировку и перевалку, что приводит к экономической неустойчивости. В 2025 году угольная отрасль стала единственной убыточной в России (-408 млрд рублей и лишь 33,9% прибыльных предприятий).▶️Отмечается участие собственников угольных активов в создании портовой и ж/д инфраструктуры. Частные железные дороги в том числе должны разгрузить Восточный полигон.Основные вызовы: нарастание логистических проблем, недостаточное развитие альтернативных маршрутов, новые санкции и таможенные барьеры.Среди основных мер выделим:⚫️расширение сети железных дорог и развитие экспортных угольных терминалов, в первую очередь на востоке страны; ⚫️расположение транспортной инфраструктуры вблизи действующих шахт.А выдавать лицензии собираются в основном для месторождений, находящихся вблизи рынков сбыта.▶️Что касается Кузбасса, то его доля в общей российской добыче должна снижаться с 44,8% в 2024 году до 35,1% в целевом сценарии к 2050 году. Но предполагается, что даже там объёмы добычи должны расти.™️ Грузопоток в Telegram | в MAX
5,230Открыть в TelegramГрузопоток
23 сент., 10:59
В российском подразделении FM Logistic сменился гендиректорПо данным Rusprofile, с 22 сентября руководителя сменило АО «ФМ Ложистик Восток» - крупнейшее российское юрлицо французского логистического оператора с оборотом 30 млрд руб. за прошлый год.▶️Новым генеральным директором стал Евгений Ненашев.На сайте компании изменения пока не отражены. В качестве гендиректора по-прежнему указан Олег Альхамов, который занимал пост с 2021 г.Евгений Ненашев является гендиректором еще двух компаний: ООО «Энжэ Строй» и ООО «ЭМ Стандарт».▶️Аналогичная смена руководства происходит и в других компаниях, которые на прошлой неделе были переданы во временное управление («Ашан», «Лемана про» и Nestle).™️ Грузопоток в Telegram | в MAX5,570Открыть в TelegramГрузопоток
23 сент., 10:07
В Архангельск добрался первый в этом году контейнеровоз из КитаяЕсли Мурманск месяц назад принял китайский контейнеровоз впервые, то для столицы Поморья это лишь дебют сезона - мультимодальный маршрут «Арктический экспресс №1» работает с 2024 года.▶️На этот раз судно китайской компании Hainan Yangpu NewNew Shipping доставило в Архангельск 880 контейнеров с автокомпонентами. Обратно в Китай отправились 540 контейнеров с лесными грузами и никелевым концентратом.Продолжаем следить и за остальными международными рейсами по Севморпути.▶️Корейский контейнеровоз Panstar Acro после захода в Феликстоу, Роттердам и Гданьск уже бодро идёт в обратном направлении и сейчас находится у северного побережья Норвегии. Похоже, уложится в запланированные 45 дней.▶️А вот Dubai Tower, первое судно регулярного китайского сервиса от Sea Legend Shipping, все ещё находится у берегов Британии недалеко от Феликстоу.Второе в расписании судно только вышло из Гамбурга, а третье и четвёртое движутся по СМП в Европу.Все это происходит с солидным отставанием от первоначального графика. Но во многом задержки связаны не с ледовыми трудностями, а с очередями в китайских портах, которые только сейчас начали уменьшаться после тайфунов августа.™️ Грузопоток в Telegram | в MAX
5,780Открыть в TelegramГрузопоток
23 сент., 08:01
Погрузка пойдет вниз?Неожиданно пессимистичный прогноз на концовку года дает аналитик «Эйлер» Алексей Полищук.▶️Уже по итогам сентября он ждет снижения погрузки на 1% (до 90,6 млн тонн), а по итогам всего года - на 1,4% (до 1,101 млрд тонн).Напомним, что по итогам восьми месяцев снижение составило только 0,6%.▶️Получается, для реализации прогноза в оставшиеся месяцы погрузка должна падать в среднем примерно на 3% в месяц. Верится с трудом.Не совсем ясно, почему вообще возьмётся снижение - официальные данные РЖД уже несколько месяцев говорят об околонулевом росте погрузки, и очевидных факторов для быстрой смены тренда не видно.Эксперт отмечает сокращение погрузки нефти и нефтепродуктов с 15,1 млн тонн до 13,7 млн тонн. Но сам же признает позитив по погрузке угля (ожидаются перевозки на уровне 85,4 млн тонн в четвертом квартале).▶️Аналитики «Эйлер» в этом году не в первый раз дают столь пессимистичные прогнозы.В начале марта они ожидали обрушения погрузки на 4% за год, а к маю лишь незначительно пересмотрели прогноз до -3%, хотя официальные цифры к этому времени показывали локальный рост.▶️Мы же видим только один очевидный фактор, который может обрушить погрузку в четвертом квартале - досрочное повышение грузового тарифа РЖД, который с 1 октября вырастет на 8,5%.Раньше, напомним, тарифы пересматривали с 1 декабря. Ударить по статистике это может, но вряд ли настолько радикально.™️ Грузопоток в Telegram | в MAX
6,060Открыть в TelegramГрузопоток
23 сент., 05:40
После года простоя: первые построенные за счет ФНБ сухогрузы RSD59 все же переданы в эксплуатациюПечальная история о несовпадении государственных планов и реальных рыночных условий получила продолжение.В 2023 году правительство запустило масштабную программу финансирования судостроения:Изначально предполагалось:⚫️построить 260 единиц флота, включая 34 сухогруза серии RSD59; ⚫️общий объем инвестиций оценивался в 231 млрд руб., включая 136 млрд из ФНБ. ⚫️ГТЛК получала деньги из ФНБ по льготной ставке 1,5%, а для компаний-эксплуатантов ставка лизинга составляет от 2,93% до 7,6%.К концу 2025 года программа заметно усохла:⚫️ до 219 судов, включая 18 сухогрузов RSD59; ⚫️ объем финансирования сократился до 134,85 млрд руб., включая 97,9 млрд руб. из ФНБ.Даже при этом заказ на RSD59 стал самым крупным на российских верфях по количеству судов. Причем 8 из них были построены уже к концу прошлого года, а полностью завершить заказ нижегородский завод «Красное Сормово» планировал уже в этом году.▶️Проблема в том, что суда не берут даже по льготной ставке.Лишь 22 сентября, по данным РБК первые два сухогруза все-таки отправились в эксплуатацию (пока неизвестно куда).▶️Одна из причин невостребованности - рост себестоимости. Сухогруз серии с первоначальных 1,25 млрд подорожал до 1,65 млрд руб. При ставке 7,6% и сроке лизинга 25 лет ежемесячный платеж составит 12,3 млн.Плюс уже довольно давно продолжается общее падение востребованности речных перевозок. А с июля, когда практически встало Азовское море, перспективы стали еще более туманными.™️ Грузопоток в Telegram | в MAX
4,740Открыть в TelegramГрузопоток
22 сент., 13:50
Сотни фур спотыкаются о СПОТНа вчерашней встрече с Владимиром Путиным глава ФТС Валерий Пикалев впервые отчитался об успешном внедрении системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). По его словам, нареканий в работе QR-кодов не было, как и очередей на границах.▶️Более содержательную информацию озвучили на Московском финансовом форуме (МФФ).Замминистра финансов Алексей Сазанов рассказал о финансовых итогах:⚫️ с 1 июня оформлено 544 тыс. документов о предстоящей поставке (ДОПП); ⚫️ общая сумма косвенных налогов составила 218 млрд руб.; ⚫️ эффект от внедрения СПОТ достиг 34 млрд рублей НДС, а по итогам года ожидается получить 50 млрд руб.При этом импорт из стран ЕАЭС за май - июнь даже вырос на 10%. Хотя временной промежуток взят странный: в мае5,430Открыть в TelegramГрузопоток
22 сент., 11:25
Продажи прицепов падают четвертый годАналитики НАПИ проанализировали рынок седельных тягачей и прицепной техники за последние 5 лет.▶️По тягачам и полуприцепам динамика похожая. По новой технике взлет в 2023-24 годах, резкое падение в прошлом году и более плавное в нынешнем.Так, за январь-август этого года продажи сократились:⚫️на 8,3% за год и на 73,2% за два года. ⚫️на 18,5% за год и на 70,8% за два года.В подержанной технике динамика гораздо более плавная, а тягачи чувствуют себя более уверенно:⚫️+15,9% за год и +6% за два года по тягачам. ⚫️+7,8% за год и -6,6% за два года по полуприцепам.Картина с прицепами совсем другая. Здесь не было резкого провала в прошлом году, зато падение идет уже четыре года.Прич
4,900Открыть в TelegramГрузопоток
22 сент., 09:10
Терминалы Северо-Запада переходят на перевалку зернаРеакция на черноморский кризис идет с двух сторон.▶️Правительство продолжает стимулирование экспорта.Вслед за субсидиями на железнодорожные перевозки обнулены экспортные пошлины на зерно, а также ограничены пошлины на экспорт подсолнечного масла и шрота.▶️Одновременно перестраивается и бизнес, пытаясь решить вроде бы не имеющую решений математическую задачу: как возместить 60 млн тонн южных портов за счет всего лишь 6 млн тонн Балтики.Российские компании перепрофилируют под зерно терминалы Северо-Запада, предназначенные для перевозки удобрений, угля и других грузов.▶️Прежде всего это терминал Ультрамар в Усть-Луге, который в прошлом году экспортировал 16 тонн минеральных удобрений.По данным Reuters, терминал занимается4,740Открыть в TelegramГрузопоток
22 сент., 07:30
Все о грузоперевозках на выставке-форуме «Дело Спецтехники»С 29 сентября по 1 октября в Москве пройдет национальная выставка-форум спецтехники и коммерческого транспорта «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника.На выставочной площадке будут представлены коммерческий транспорт, спецтехника, комплектующие и сервисные решения. Среди заявленных брендов — Shacman, FAW, FOTON, ГАЗ, КАМАЗ, ТОНАР, Grunwald, Bonum и другие.Отдельный блок деловой программы посвящен непосредственно грузоперевозкам и логистике.1 октября эксперты обсудят: • Экономику грузоперевозок: из чего сегодня складывается эффективность автопарка и где находится главная точка давления на бизнес. • Обновление транспортного парка: когда перевозчику покупать новую технику, а когда продолжать эксплуатацию существующей. • Финансирование: как высокая стоимость заемных средств влияет на планы по обновлению автопарков.
5,100Открыть в TelegramГрузопоток
22 сент., 05:40
#дайджест Одной строкой▶️Правительство РФ утвердило обновлённую стратегию таможенной службы до 2030 года, включив туда задачу обеспечить сокращение типового досмотра грузовиков до 10 минут. Помочь реализации должен запуск системы предварительного уведомления о пересечении границы.▶️Минтранс до конца года выберет города для эксперимента по доставке с использованием беспилотников, сообщил глава ведомства Андрей Никитин. Также ведомство обсуждает с Китаем маршрут для запуска трансграничных беспилотных автомобильных грузоперевозок.▶️Верховный суд РФ признал законной обязанность оснащать морские порты необходимыми средствами транспортной безопасности (камеры видеонаблюдения, тепловизоры, системы сигнализации и т.д.). Требования пытался оспорить капитан порта Приморск Игорь Ищенко.
5,090Открыть в TelegramГрузопоток
21 сент., 14:14
Склады СНГ России не помогутЛетние сообщения о возможном переносе части логистики маркетплейсов в Казахстан и Беларусь после первых ударов по складам наделали много шума.Причем если в Wildberries эти планы скорее опровергали (не очень категорично), то в Ozon даже публично заявили о возможности доставки оттуда товаров в Россию.▶️Однако аналитика NF Group показывает, что в хоть сколько-нибудь значимых масштабах такая перестройка на данный момент невозможна.Просто потому, что складов в этих странах, по сути, нет, а рынок только переживает этап становления.▶️Так, в Казахстане насчитывается около 2 млн кв. метров качественных складов, а уровень обеспеченности площадями (отношение складских метров к населению страны) составляет 0,09. Это в четыре раза меньше, чем в России. И в 9 раз меньше, чем в Китае.Нынешний год
5,730Открыть в TelegramГрузопоток
21 сент., 12:05
В 200 раз тяжелее: огромный балкер раздавил рыболовецкое судноКадры столкновения судов разных «весовых категорий» разлетаются по Сети сегодня, а сама авария произошла 17 сентября возле Сингапура.Столкнулись:⚫️229-метровый балкер водоизмещением 82,23 тыс. тонн First Margaux под флагом Панамы; ⚫️43-метровое китайское рыболовное судно водоизмещением 496 тонн Lu Qing Yuan Yu 108.Балкер шел быстрее и при обгоне рыбаков носом врезался в правую заднюю часть китайского судна. После чего «малыша» отбросило в сторону, судно накренилось, а вода хлынула через борт.▶️Но в итоге все закончилось не так плачевно, как могло быть при такой разнице в габаритах. Китайское судно не затонуло и сумело добраться до причальной стенки.Информации ни о погибших, ни о пострадавших не поступало. Нет пока иГрузопоток
21 сент., 10:03
Андрей Рыженков, НТК: тарифный паритет с Балтикой позволит переключить грузы на МурманскВ текущей ситуации порты Северо-Запада снова начинают играть ключевую роль, а Мурманский транспортный узел способен стать полноценной альтернативой перегруженным балтийским направлениям, рассказал директор по логистике и тарифному регулированию АО «Национальная транспортная компания» Андрей Рыженков на пресс-конференции «Арктический резерв. Мурманский транспортный узел: расширение экспортных возможностей России»:«Чем больше у страны выходов к Мировому океану, тем устойчивее её торговля. В развитие Восточного полигона вложены значительные финансовые и технологические ресурсы, и достигнуты серьезные результаты. Теперь лучшие решения - маршрутизацию, технологическое планирование и эффективное использование вагонного парка - необходимо последовательно переносить и на Северо-Запад».НТК уже внедряет5,780Открыть в TelegramГрузопоток
21 сент., 08:20
Больше $10 000 за FEU: тихоокеанские маршруты становятся неподъёмнымиЦены на мировые контейнерные перевозки упорно демонстрируют противоположные тенденции.▶️Индекс Drewry, установив годовой максимум в начале июля ($4 639 за 40-футовый контейнер), с тех пор остаётся на плато в районе $4 500.Но это обманчивая стабильность, которую создают два сильных тренда.▶️На основных тихоокеанских маршрутах цены летят вверх.Цены на доставку из Шанхая в Нью-Йорк на минувшей неделе впервые в этом году превысили уровень $10 000 ($10 394). По сравнению с июлем цены здесь подскочили на треть, а от уровней мая этого года взлетели в три раза.Ставки на перевозки из Шанхая в Лос-Анджелес показали аналогичную динамику с трёхкратным ростом от весенних уровней - до $7 712.▶️По Нью-Йорку очевидный
5,450Открыть в TelegramГрузопоток
21 сент., 05:40
Уголь и восточные порты: логистика не съедает маржуЕще недавно речь шла об околонулевой и даже отрицательной рентабельности угольного экспорта - по крайней мере для Кузбасса. Теперь ситуация резко перевернулась.▶️По данным Neft Research, энергетический уголь калорийностью 5500 ккал на 1 кг в порту Восточный к 11 сентября подорожал до $106,1 за тонну (FOB) - это трехлетний максимум.За неделю цены выросли на 6,1%, а за год - на 57,5%.Причины известны: высокий спрос в Китае из-за аварий на шахтах, высокие цены конкурентов, сбои в мировой логистике.▶️Часто говорят, что маржу для Кузбасса съедает длинное транспортное плечо и дорогая логистика. Но сейчас это явно не так.По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в сентябре экспортный netback кузбасского угля вырос на 30% к августу, почти вдвое к июлю, а за год - в три
6,000Открыть в TelegramГрузопоток
20 сент., 07:50
1000 км без остановки: китайцы разработали модульную систему батарей для электрофурРешение Tectrans II для средних и тяжелых грузовиков на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере представила компания CATL.▶️Суть в установке на электрогрузовики стандартизированных батарейных блоков - в зависимости от размера грузовика и его задач. Модульная конструкция должна сократить сроки разработки машин и снизить затраты на НИОКР.Запаса хода может хватить до 1 000 км, КПД полного цикла составляет 96% и поддерживается мегаваттная зарядка: уровень 80% ёмкости аккумулятор восполнит за 25 минут.▶️Срок службы для тяжёлых грузовиков составит 12 лет или 1,5 млн км - с сохранением 70% ёмкости.Внедрять эти технологии при создании «зеленых грузовых коридоров» в Европе китайская компания будет, в частности, вместе с DHL -Грузопоток
19 сент., 07:33
Дайджест главного за неделюГосрегулирование▶️Путин ввел временное управление для FM Logistic и еще ряда крупных компаний. ▶️Правительство подготовило мораторий на проверки пострадавших от дронов складов и терминалов.Железные дороги▶️Главы Минтранса и Минфина вошли в состав директоров РЖД. ▶️Лучшие управленцы: результаты не обязательны. Представители РЖД оккупировали список топ-менеджеров страны. ▶️А мы тем временем подготовили обзор руководящих вакансий в логистике и перевозках. ▶️Выпуск грузовых вагонов: лучший месяц года.Контейнерные перевозки▶️Контейнерный рынок рухнул в августе из-за Черного моря. ▶️Еще одна
6,620Открыть в TelegramГрузопоток
18 сент., 17:32
ВЭД с Беларусью — ведите бизнес как домаВ Сбере международный платёж может пройти в течение 15 минут — в российских или белорусских рублях, без посредников и рисков возврата.Что по условиям: ✅ льготный валютный контроль: 0,13% от суммы платежа, минимум 850 ₽ ✅ переводы и проверка статуса онлайн в интернет-банке СберБизнес ✅ персональная поддержка круглосуточно в будние дни ✅ помощь с документами, страхованием сделки и логистикой ✅ подбор партнёров и регистрация юрлица в БеларусиПодробнее о возможностях для ВЭД с Беларусью — по ссылке.#реклама
