Последние посты
iz1000i1
22 июл., 06:44
https://dzen.ru/a/amBe0a9LYQ22bow7Дзен | СтатьиОткуда всё-таки Эйнштейн взял формулу E=mc²?Статья автора «⚠️ Инженерные Знания» в Дзене ✍: Наверное даже если вы никогда не интересовались физикой, то точно слышали, что энергия равна произведению квадрата скорости света на массу.iz1000i1
11 июл., 07:16
https://dzen.ru/a/alHorw22aQ-SPH-tДзен | СтатьиСамая безумная конструкция мотоцикла XX века. Почему он не мог остановиться?Статья автора «⚠️ Инженерные Знания» в Дзене ✍: Представьте, что вы подъезжаете к перекрестку, загорается красный свет… но останавливаться нельзя. Не потому, что отказали тормоза.iz1000i1
17 июн., 14:34изменён
Давно ничего не писал на этом канале, но тут подумал, что всё-таки нужно иногда что-то здесь выкладывать. И вот, например, можно почитать одну из моих недавних статей ДЗЕН по вопросу изобретения современного электродвигателя. Как минимум, такая ситуация интригует.https://dzen.ru/a/ajEc3gk4dCHwUEIA🔥 ИзобретательДзен | СтатьиКак один сельский кузнец случайно создал основу современной цивилизации, но оказался забытСтатья автора «⚠️ Инженерные Знания» в Дзене ✍: А вы знали, что современные электромобили или легендарная Тесла на самом деле появилась благодаря человеку, чьё имя вы, наверное, никогда даже и не...iz1000i1
25 нояб. 2025 г., 07:53изменён
51-летний Байла Ндиайе из Сенегала известен тем, что из хлама смастерил автомобиль Синдиели.Он рассказывает:Я хотел показать, что можно создать то, что хочешь, используя только то, что у нас есть. Конечно, моя машина не идеальна, но теперь люди знают, что можно построить машину качественно, практически ничего не имея.Во многом это олицетворяет дух изобретательства и остаётся только порадоваться его творчеству.Кстати, автомобиль получился вполне солидным.Одноместный самодельный автомобиль собран на сварной раме из стальных труб, обшитых панелями из старых автомобильных деталей и листового металла. В качестве сердца машины используется одноцилиндровый бензиновый двигатель от сломанного мотоцикла объёмом около 200 см³ и мощностью примерно 15 лошадиных сил, который через 5-ступенчатую механическую коробку приводит в движение задние колёса.При снаряжённой массе около 180
iz1000i1
18 нояб. 2025 г., 08:54
Машина с крыльями... Это мечта или бред? Что мешает просто сделать такую идею реальной? Оказывается ничто не мешает, кроме разных особенностей (справедливых относительно всех гибридов).До сих пор сохранилось несколько экземпляров Aerocar 1954 года - единственного транспортного средства, имеющего лицензию и на езду по дорогам, и на полеты. Крылья по логике конструктора нужно было возить в прицепе.Однако проблемы вполне очевидны. Во-первых, это ужасная машина. Во-вторых, это ужасный самолет. Вам придётся таскать крылья и хвостовую часть как прицеп. Обратите внимание на маленькие колёса в задней части прицепа и представьте себе что будет, если вы на скорости попадёте в выбоину!Чтобы открутить и прикрутить пропеллер, крылья и хвост, требуется ОЧЕНЬ много времени и усилий. Изначально утверждалось, что это займёт 30 минут, но на самом деле процесс занимает больше часа, и вам помогают
iz1000i1
11 нояб. 2025 г., 12:51
Представьте, что нет никакого топлива, турбин или поршней. Только свет, воздух и немного хитрой термодинамики. Это очень хорошее решение, поскольку в системах обычно всегда ломается механика и если от этой механики получится уйти, то это будет замечательно.Есть на этот счёт интересная концепция. Когда мощный луч лазера или концентрированный солнечный свет нагревает небольшой объём газа, тот моментально расширяется. Это расширение создаёт звуковую волну или, по сути, акустическое давление. Если поток света прерывать или модулировать с определённой частотой, то газ начинает колебаться устойчиво, образуя нечто вроде оптического поршня.Дальше можно использовать эти колебания по-разному. Например, направить их в пьезоэлектрический преобразователь и звук снова превратится в электричество. Или использовать их как источник тяги для микроустройств, ведь давление света и звука, хоть и
iz1000i1
27 окт. 2025 г., 13:19изменён
Обычные подходы приводят к ожидаемым решениям. Это не удивляет. А что если попробовать думать вне привычной логики? Вероятно там скрыты интересные идеи?Те, кто хорошо знают Илона Маска, утверждают, что он использует этот метод в проработке своих проектов. Да, относиться к его личности можно по-разному, но человек это точно интересный и запустил много перспективных проектов. Почему бы нам не воспользоваться его приёмами и не поучиться чему-то полезному?Метод так и работает. Нужно задавать себе вопросы "Что если" и записывать результаты осмысления на листик. В итоге у вас скопится интересная база для анализа. Он помогает исследовать гипотетические сценарии, которые кажутся нереальными или даже абсурдными, но именно они порой становятся источником настоящих инноваций.Часто именно такие радикальные "что если?" приводят к инновациям - будь то облегчённые ракеты SpaceX или принципиально
iz1000i1
21 окт. 2025 г., 09:23изменён
Иногда систему можно сделать куда проще, чем она устроена в современной её интерпретации. Само собой, эффективность будет тоже ниже, но иногда и этого достаточно. Ну и о простоте мы тоже много раз беседовали. Это хорошо 🙃Представьте себе первые автомобили. Без вентиляторов, насосов и сложных систем охлаждения. Радиатор в них представлял собой изогнутую петлю (или контур) из тонких металлических трубок, обычно из меди или латуни, соединённых в виде змеевика. Между трубками оставались зазоры, через которые проходил встречный поток воздуха.Когда двигатель нагревался, вода внутри блока цилиндров постепенно закипала у стенок и становилась менее плотной. Нагретая жидкость естественным образом поднималась вверх по трубкам и попадала в верхнюю часть радиатора. Там она отдавала тепло окружающему воздуху через стенки металла, охлаждалась, уплотнялась и стекала обратно вниз в двигатель через
iz1000i1
14 окт. 2025 г., 10:12изменён
Математика непосредственно связана и с физикой, и с изобретательством. Но часто так получается, что сами "сущности" математики непонятны читателю или зрителю. Зато от их правильного восприятия зависит возможность всё понять.Перелопачивать математику или заново учиться всё это считать - точно не вариант для любителя научпоп. Поэтому я решил сделать подборку статей про основные объекты математики, которые нам потребуются для уверенного чтения популярной науки.Пока запланировано 10 статей. Выкладываю это в ДЗЕН-премиум, поскольку сама идея появилась из-за конкурса премиум среди авторов.🔥 Изобретатель
iz1000i1
14 окт. 2025 г., 09:39
Первое метро когда-то было... механическим. Например, в Глазго, Великобритания, метро изначально приводилось в движение с помощью канатов. По центру каждого из двух рельсовых путей постоянно двигались два "бесконечных" каната (трос был закольцован, как лента в шлифовальной машине), которые проходили через шкивы и приводились в движение большим паровым двигателем.Если машинист хотел начать движение поезда, он включал специальный механизм, который постепенно захватывал канат, заставляя поезд плавно (ключевое слово) начать движение. Конструкция захвата довольно сложная. Чтобы остановиться, механизм отпускали, а поезд тормозили обычными тормозами. Наклонные участки на входе и выходе большинства станций помогали поезду разгоняться и тормозить. Канаты использовались с 1896 по 1935 год, пока поезда не перевели полностью на электричество.На фотографиях того времени можно увидеть "захват", с
iz1000i1
6 окт. 2025 г., 09:42
Всё началось с нефтяной лихорадки XIX века. Когда в 1859 году в Пенсильвании стали бурить первые нефтяные скважины, рабочие заметили тёмную вязкую субстанцию «rod wax» (смолянистая смазка), которая скапливалась на бурильных штангах. Нефтяники мазали этой смазой порезы и ожоги — и утверждали, что раны заживают быстрее.В это время молодой химик Роберт Остин Чизбро заинтересовался побочными продуктами нефтедобычи. Он взял образцы этой смолистой массы и в своей лаборатории в Нью-Йорке стал изучать её и очищать. Метод был прост по идее, но требовал инженерной точности: из плотной вязкой массы удаляли легкие фракции (дистилляцией), затем очищали и фильтровали, прогоняя через уголь и тканевые фильтры; в результате получалась полутвёрдая, чистая, светлая смесь углеводородов — то, что мы сегодня называем «петролатум» или «петролеум джелли» (petroleum jelly). Чизброу довёл технологию до
iz1000i1
29 сент. 2025 г., 10:58
В 1993 году Эмиль Лере был в путешествии и... случайно разбил свою машину посреди пустыни. Помочь ему было особенно некому и вариантов для спасения было не так много. Рано или поздно его мог подобрать какой-то караван или что-то такое, но ждать столько времени он бы не смог.Эмилю, 43-летнему бывшему электрику, пришлось переоборудовать свой автомобиль, Citroen 2CV, в мотоцикл практически без использования инструментов. Он построил мотоцикл за десять дней, используя материалы от разбитой машины. У него не было ни дрели, ни электроинструмента, ни сварочного оборудования и он скручивал все детали вместе руками, используя для этого простую проволоку из остатков машины.Он смог спастись из пустыни на своем мотоцикле, если это можно так назвать. В сложной ситуации смекалка, знания и техническое творчество пришли ему на помощь.🔥 Изобретатель#машины
iz1000i1
24 сент. 2025 г., 06:01
В школах постоянно рассказывают простую историю: яблоко упало Ньютону на голову. Рождается великая идея. Но история эта неправдоподобно проста. Это легенда, а не факт.Яблоко действительно упало - Ньютон сам так сказал в старости. Но оно не ударило его по голове. Он видел, как оно упало с дерева, вероятно, издалека, находясь в саду. История о том, как оно упало на него, появилась гораздо позже. Добавлена хорошая деталь, чтобы сделать простую историю ещё лучше.Суть не в яблоке. А в мысли, которая пришла после. Ньютон уже знал, что всё падает на Землю. Было бы странно, если он этого не знал. Его гениальная идея заключалась в том, чтобы связать яблоко с Луной. Он задавался вопросом, может ли та же сила, что притягивает яблоко к земле, быть силой, удерживающей Луну на орбите. Его открытие заключалось не в гравитации. Дело было в том, что гравитация универсальна — это одно правило,
iz1000i1
21 сент. 2025 г., 10:41
Даже если у тебя ничего не получилось, то ты начинаешь заново не с нуля, а уже с опытом. Про это полезно помнить как для поддержания настроения, так и для понимания необходимости изучения имеющихся наработок. Ведь каждая научная статья, которую ты прочитаешь - это ещё одна капля опыта. Это я для тех, кто не понимает дол сих пор, для чего в дипломе был нужен литературный обзор 🙃Ну и в качестве примера - братья Райт пытались строить свои летающие машины на основе чужих наработок. Возможно это стало базой для их успеха. Ну а потом... Они потратили годы на испытания различных планеров. Результаты оказались неутешительными.В конце концов они решили начать с нуля. И тут можно подумать, что это противоречит всему сказанному выше. Но нет. В сознании уже была информация о самых разных вариантах, а отрицательный результат - это тоже результат. Они построили аэродинамические трубы, одни из
iz1000i1
16 сент. 2025 г., 11:51
Это Хэндли Пэйдж H.P.42 "Геркулес" — авиалайнер, который поражает даже спустя почти век. Четырёхмоторный биплан с асимметричным крылом и автоматическими слотами обеспечивал отличную управляемость на малых скоростях, а двойной стабилизатор и тройной киль делали его невероятно устойчивым.Кабина экипажа была закрытой — редкость для пассажирских самолётов того времени. Эксплуатировался на дальнемагистральных маршрутах от Европы до Индии и Южной Африки.Самолёт налетал более миллиона шестисот тысяч километров. Для сравнения, это эквивалентно 40 облетам Земли по экватору или двум полетам до Луны и обратно. Причем свой миллион "Геркулес" отлетал без аварий и серьезных поломок, а потом — "намотал" еще сотни тысяч километров.🔥 Изобретатель#летающее
iz1000i1
15 сент. 2025 г., 08:31изменён
Обычно не выкладываю сюда ссылки на свои ролики, но этот очень даже близок к теме изобретательства - по сути мы коротко разбираем принцип формирования любой физической теории и появление таких странных объектов как сингулярности или искажений пространства-времени. Это иллюстрирует сознание учёного и проводит грань между фантазией и наукой.📱 Советую посмотреть🔥 Изобретатель#видео
iz1000i1
8 сент. 2025 г., 11:54
В конце 1950-х годов, пилоты Роберт Тимм и Джон Кук пролетели на Cessna 172 в течение 64 дней, 22 часов и 19 минут. Это сделало полёт самым долгим зарегистрированным когда-либо.Очевидно, что для осуществления такого полета необходимо было внести некоторые изменения в стандартную конструкцию. Во-первых, оригинальный 172-го двигатель был заменен с шестицилиндровым двигателем Continental, который лучше работал в экстремальных условиях эксплуатации.Помимо простого переключения двигателя, была добавлена система впрыска топлива вместе с масляными магистралями + фильтрами и панелями доступа (для замены масла и свечей зажигания в воздухе).Все, кроме кресла пилота, было выкинуто из салона и заменено матрасом, чтобы пилоты могли спать между сменами. Также были добавлены мойка и место для хранения продуктов.Дополнительно, был установлен дополнительный бак. Он соединялся с существующими
iz1000i1
2 сент. 2025 г., 10:29изменён
16 августа 1894 года Отто Лилиенталь, немецкий пионер авиации, провел испытания своего “маленького крыла” возле местечка, известного как «Флигеберг». Лилиенталь уже несколько лет активно изучал планирующий полёт, вдохновляясь природой птиц и своими собственными экспериментами с крыльями различной формы.В этот день он использовал легкий, но прочный планер с крылом, напоминающим крыло птицы, длиной всего несколько метров. Крыло было сконструировано так, чтобы имитировать естественный изгиб и форму птичьего крыла с постепенным увеличением размаха к концу. Лилиенталь держался за специальный поручень и разгонялся по склону холма, после чего его аппарат парил в воздухе, используя силу ветра и собственный разгон.Этот день вошёл в историю как один из ранних удачных экспериментов с пилотируемым планёром, доказавший, что человек может управлять своим полётом, используя аэродинамические
iz1000i1
25 авг. 2025 г., 13:55
Сегодня у нас есть холодильники, а в 1880-х годах лёд был... урожаем.На снимке работники вырезают его из замерзших озер специальными пилами. Потом лошади тянули огромные глыбы к берегу и выгружались в деревянные ящики.Блоки убирали в опилки и сено и развозились по городу. Но лёд везли и дальше.Для долгого путешествия на юг по железной дороге или морю блоки плотно загружались в специальные вагоны или в глубокие трюмы шхуны. Рабочие прокладывали опилки, иногда толщиной в полметра, между каждым блоком и вокруг груза.Опилки были тогда единственной защитой для льда. Они удерживали холод внутри и жар снаружи. По дороге таяло много льда. Работа буквально таяла на глазах 🙃Лень, эффективность и многое другое позволило придумать холодильник в том виде, как мы его знаем сейчас.🔥 Изобретатель#лёд
iz1000i1
18 авг. 2025 г., 11:20
Гарольд «Док» Эджертон (1903–1990) - американский инженер и профессор MIT, который сделал революцию в фотографии, создав стробоскопическую технику. Сегодня это кажется нам понятным и логичным. Подумаешь... Стробоскоп... Обычно это ассоциируется с дискотеками или концертами. Вот только изначально полагалось, что эта система позволит остановить кадр и сделать этакий "стоп-кадр" на видео нашей жизни.Техника позволяла «замораживать» самые быстрые события, которые человеческий глаз никогда не успевает увидеть. Синхронизация камеры и вспышки с мгновением движения объекта позволяла «заморозить» его на снимке. Эффект был настолько впечатляющим, что казалось, будто время остановилось.Эти фотографии не только поражали воображение, но и дали инженерам и учёным инструмент для изучения быстротекущих процессов: движения капель, удары, полёт и многое другое. Метод Эджертона применялся в
