Последние посты
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
11 сент., 06:38
Давайте поговорим об ошибке мышления: «В самолёте под нами 10 километров бездны»Зачастую, именно так ощущает аэрофоб. Однако давайте разберемся, что же действительно держит самолет в воздухе.Чтобы лететь, самолету нужны три условия: крылья, воздух и скорость.Представьте, что вы едете на машине. Если выставить ладонь под углом 45 градусов по ходу движения из окна машины, ваша ладонь будет подниматься вверх - потому что давление под рукой будет выше, чем над рукой.По похожему принципу летает самолёт: под крылом образуется зона высокого давления - этакая «подушка» высокого давления, на которую самолет прочно опирается. Чем больше скорость - тем больше разница в давлении, тем больше и прочнее наша «подушка».Кстати, если скорости не станет (например - в крайне маловероятном случае одновременного отказа всех двигателей) - мы всегда можем опустить нос вниз. Тогда, по закону Ньютона,
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
8 сент., 10:37
Друзья, сегодня в 18:00 по Москве я проведу онлайн-лекцию на очень важную тему: «Почему наш рациональный мозг не рационален?»Большинству аэрофобов кажется, что страх полетов оправдан и его можно логически объяснить. Но знаменитый ученый Даниэль Канеман доказал: даже та часть мозга, которую мы считаем рациональной, на самом деле глубоко иррациональна.На лекции поговорим про это и подробно разберем 15–16 реальных примеров, доказывающих, что на самом деле стоит за нашими «рациональными» страхами.Обсудим, как относиться к тревожным мыслям, которые генерирует наш мозг.Эта лекция - одна из многочисленных, доступных участникам нашего Клуба. И это помимо общения с участниками, видеокурса, подкастов, статей, обратной связи от меня лично, AI-ассистента и многого, многого другого.Если вы хотите присоединиться к лекции, глубоко проработать свою аэрофобию, жить и летать спокойно -
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
21 авг., 18:55
переслано из @americasroads
А теперь - каминг-аут. У меня жуткая клаустрофобия. Я не летала 16 лет. Потом начала избегать лифтов. Проблема достигла апогея, когда началась паническая атака в автомобильной пробке (мы возвращались с дочкой, ее подругой и мамой подруги из кино, был ужасный ливень и мы стояли больше 4 часов на темном шоссе). И вот после того приступа, когда мне было одновременно стыдно перед той мамой и я ничего при этом не могла с собой поделать, я поняла, что надо что-то решать. Что эта проблема реально мешает моей жизни. Более того - влияет на жизнь моей семьи, потому что из-за меня не можем поехать в отпуск в дальние страны.Конечно, я обращалась за помощью к психологам. Это все было бесполезно (одна психолог чуть не «развела» нас с мужем, уверяя, что проблема не у меня, а это на меня слишком давят, предлагая лететь в Москву и на всяческие юга).В общем, я пошла на курс к @agervash, Алексею
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
21 авг., 14:19
5 признаков психотравмы, о которых вы не знали и могли считать это особенностью своего характера ⬇️Один из основных признаков: попытка убедить людей, которые постоянно причиняют тебе боль - относиться к тебе лучше вместо того, чтобы уйти.Какие еще неочевидные признаки говорят о наличии психотравмы?1. Вы слишком много благодарите, когда кто-то к вам добр.Одна из реакций человека на угрозу: fawn - попытка задобрить и расположить к себе окружающих.Так детская психика, исходя из предыдущего опыта, может прийти к выводу: чтобы получить нормальное отношение к себе, нужно быть очень удобным, благодарным и признательным. Поэтому во взрослом возрасте у вас может сохраняться паттерн чрезмерной благодарности и признательности.2. Вы извиняетесь, даже когда не виноваты.Извиняясь, вы признаёте, что не правы. Когда ребенок признаёт свою неправоту, агрессор может перестать причинять ему
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
19 авг., 14:20
Такие зарисовки могут напугать аэрофоба. Однако давайте вдумаемся: это же как раз показатель того, что авиационная система работает именно так, как должна.Если бы самолеты никто не проверял и не обслуживал, это был бы тревожный сигнал, правда?А подобные видео говорят о том, что в авиации безопасность - это приоритет. Самолёт очень тщательно осматривают по детальным протоколам. На видео, например, происходит oil service - процедура проверки и долива авиационного масла в двигателе. Стандартная процедура при подготовке самолета к рейсу.Однако мозг аэрофоба воспринимает такую проверку перед вылетом как нештатную ситуацию и начинает прокручивать миллионы “а вдруг”: Вдруг что-то сломалось? Вдруг поленятся починить?Оставьте технику техникам, а психику - психологам 😉 Присоединяйтесь к нашему Клубу и сделайте шаг к спокойным полетам и жизни уже сегодня!Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
18 авг., 13:27
А вы знали, что SkyGuru - не только прекрасный помощник в полёте, но и потрясающий инструмент для работы с тревожностью в целом?Мы выпустили большой релиз, который готовили несколько месяцев. И в нём - множество бесценных инструментов для работы с аэрофобией и тревожностью.Например, появилась новая функция «Практика дня». Каждый день SkyGuru предлагает короткое упражнение для саморегуляции. Всего несколько минут в день помогают постепенно тренировать нервную систему лучше справляться со стрессом и тревогой.AlexAI тоже стал намного умнее. Теперь он запоминает всё, что вы рассказываете ему о себе: вашу историю, страхи, особенности и предыдущие разговоры. Со временем он учится понимать вас лучше и оказывает более персонализированную поддержку.А ещё AlexAI теперь знает всё о вашем конкретном рейсе - маршрут, время вылета и особенности предстоящего полёта. И самое важное: он работаетЛетаем и живем без страхов - Алексей Герваш
12 авг., 09:59
В очередной раз мы можем наблюдать, как СМИ и соцсети в погоне рейтингом и в угоду кликбейту - искажают любое событие в мире авиации.И в итоге из точки «пилот приняла решение посадить самолет на запасной аэродром, чтобы перестраховаться и экипаж сработал по всем протоколам безопасности» мы оказываемся в точке «молния попала в самолет, пилот-девушка-комсомолка-героиня чудом посадила его, все еле выжили, пилотесса в истерике лежала на полосе после посадки».Друзья, интерпретации таких происшествий используют тревожную психику аэрофобов.Вместо грамотного фактчекинга вы начинаете искать подтверждения своим страхам и говорить «значит, не так уж это и безопасно», а вместо критического мышления - тонуть в фантазиях и домыслах.Лечение аэрофобии не строится только на авиационной грамотности, но и без нее - никуда. SkyGuru - лучшее мировое приложение для аэрофобов - закрывает какЛетаем и живем без страхов - Алексей Герваш
30 июл., 15:59
Бесплатный доступ к Клубу «Летаем и живем без страха»Получите 3 дня полного доступа ко всем материалам по аэрофобии и тревожности.Привет, друзья. Мой Клуб «Летаем и живем без страха» существует уже почти год.И за это время:300+ людей стали участниками 1.343 раза меня поблагодарили в чате 90+ лонгрид-отзывов мы получили 20 живых эфиров мы провели 65 видеоуроков, статей и лекций мы опубликовали 15.773 сообщения отправлено в общем чате 7\0 мое личное присутствие в КлубеУчастники отмечают изменения в отношениях с тревожностью и аэрофобией уже с первого месяца в Клубе, а многие начинают успешно летать после 5,10,15+ лет перерыва ✈️И сейчас я открываю доступ к Клубу бесплатно для всех, кто давно хотел, но откладывал.
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
10 июл., 14:07
Аэрофобия и иллюзия контроляДавайте поговорим об иллюзии контроля.Контроль как будто позволяет нам снизить тревогу. Кажется, что, если мы что-то проконтролируем, то сможем не допустить чего-то плохого. На самом деле, на примере аэрофобии очень наглядно видно, как легко рушатся эти шаткие конструкции, и как они деструктивны для нашей психики.Почему аэрофобия - одна из самых распространенных в мире фобий? Потому что в самолёте у нас отнимают то, что очень важно для тревожного человека - иллюзию контроля:«Я не управляю самолётом и даже не вижу, кто им управляет»«На земле мне кажется, что я, в случае чего, спасусь, потому что контролирую себя и сделаю всё идеально. В самолёте же, если что-то пойдёт не так, я не смогу исправить это своими действиями»«В самолете я теряю контроль над своими эмоциями и реакциями»Обратите внимание: отнимают у нас именно иллюзию контроля. Потому что
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
24 июн., 17:09
Большинство из нас выросли с установкой, что дети постоянно что-то там чувствуют “не по делу”. Не на то злятся, не того боятся, не тому радуются. Поводы детские, проблемы детские. Даже от самых любящих и заботливых родителей дети регулярно слышат что-то вроде:“Перестань злиться!” “Зачем расстраиваться из-за ерунды?” “Завидовать некрасиво!” “Глупо этого бояться!” “Сильно не радуйся…”Казалось бы, эти фразы совсем не похожи на насилие. В детстве тревожного человека, человека с фобиями могло не быть абьюза, скандалов и каких-то семейных ужасов. Но мог быть CEN: Childhood Emotional Neglect. Эмоциональное игнорирование в детском возрасте (или игнорирование детских эмоциональных потребностей).Это очень коварный враг: его почти не видно. Он маскируется под что-то вежливое и нормальное. Но по сути учит детей тому, что их чувства не важны, незначительны или вовсе говорят о них плохо. Учит,
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
5 июн., 15:16
Откуда берется тревожность?Тревожность - это постоянное ощущение, что что-то не так. Даже когда все в порядке - внутри есть чувство, что вот-вот случится что-то плохое.Почему одни люди постоянно тревожатся, а другие проживают события жизни такими, какие они есть? Зачастую корни уходят в детство - в самый ранний период, от 0 до 7 лет, когда формируется наше восприятие мира.Главный фактор - это базовое доверие к миру. Или его отсутствие. Чувство глобальной защищенности. Или, наоборот, незащищенности.Когда родитель способен распознавать и удовлетворять эмоциональные потребности ребенка, формируется надежная привязанность. Именно она становится фундаментом внутреннего ощущения: «Мир - безопасное место. Я могу доверять людям. Люди - источник тепла, поддержки и принятия».Но что, если этого не было? Если ребенок часто чувствовал себя одиноким, непринятым, эмоционально покинутым? Если
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
1 июн., 15:14
Посмотрите это видео. Именно так зачастую зарождаются аэрофобия и клаустрафобия.Ребенок плачет навзрыд, его нервная система перегружена, но рядом нет взрослого, который мог бы помочь ему успокоиться. Нет эмоционального контакта, тепла и объятий, которые необходимы, чтобы помочь нервной системе затормозить.В этот момент в психике ребенка формируются тысячи нейронных связей: эмоциональная оторванность + одиночество + невозможность выйти = небезопасность.Спустя годы, лет через 25, у такого человека, вероятнее всего, начнется аэрофобия. Он окажется в самолете и не будет осознавать, почему его охватывает ужас.А ужас возникает, потому что психика видит много совпадений с прошлым небезопасным опытом:1/ Когда, будучи ребенком, ты плакал навзрыд, а рядом никого не было - ты был эмоционально оторван от родителей. Во время взлета возникает похожее ощущение оторванности: снова происходитЛетаем и живем без страхов - Алексей Герваш
25 мая, 15:48
Давайте поговорим про крены.Может показаться, что самолет на видео делает сильный крен. В такие моменты в голове аэрофоба зачастую всплывает мысль: «Сейчас перевернемся».На самом деле, большой крен в самолете - это величайшая оптическая иллюзия. Наш взгляд скользит по крылу, продолжает эту линию и упирается в землю. Мозг автоматически достраивает картинку, словно перед нами равносторонний треугольник.Из-за этого практически любой крен в самолете кажется человеческому глазомеру как 45 градусов.В реальности же крены в пассажирских самолетах совсем небольшие: у земли они не превышают 10-15 градусов, а на эшелоне - всего 1-3 градуса.Почему крены так тяжелы для людей, которые боятся летать? Крены - это когда ровное превращается в неровное. А в памяти аэрофоба прописано, что любой переход из ровного в неровное означает, что сейчас случится что-то плохое. Сегодня мама в хорошемЛетаем и живем без страхов - Алексей Герваш
18 мая, 14:34
Примерно в 40% случаев аэрофобии основные страхи человека связаны не с самолетом или безопасностью полетов, а с собственным организмом:-Что будет, если начнется паника? -А вдруг сердце не выдержит от страха? -А если инсульт? -А вдруг не будет врача?Но может ли страх сам по себе стать причиной серьезных проблем со здоровьем или, даже, смерти?Короткий ответ: нет. Человеческий организм невероятно устойчив и запрограммирован отлично справляться со стрессом. Страх - это защитный механизм. Он делает нас быстрее, сильнее, внимательнее, собраннее и мобилизует организм для спасения. А то, что призвано нас защищать, не может причинить нам вред.Исключение возможно лишь в одном случае: если человек уже находится в предынфарктном или предынсультном состоянии. Но, в таком случае, той самой «последней каплей» может стать, что угодно: спорт, подъем по лестнице, алкоголь, жара или даже жирная
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
7 мая, 20:23
Ребята , это свершилось !https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skyguru.app&pcampaignid=web_shareGoogle PlaySkyGuru - fear of flying help - Apps on Google PlayFear of flying help: turbulence forecast, real-time guidance, panic reliefЛетаем и живем без страхов - Алексей Герваш
6 мая, 08:35изменён
Друзья,уже 12 мая в 18:00 (мск) встречаемся на живом эфире:«Ипохондрия: когда тревога маскируется под заботу о здоровье»Разберем, почему тело становится источником тревоги, и как выйти из замкнутого круга постоянных проверок и прислушивания к своему организму.Вступить в клуб можно прямо сейчас - и это бесценный подарок, который вы можете сделать вашей психике и физиологии!все подробности о клубе - здесь emotional-aid.ru/clubЛетаем и живем без страхов - Алексей Герваш
6 мая, 07:06
В 2019 году авиакомпания Thomas Cook Airlines прекратила свою деятельность в связи с банкротством. Командир последнего рейса не смог сдержать слез, прощаясь с пассажирами после посадки.В этом трогательном видео есть важный урок: любые чувства должны проявляться и находить выход, а не оставаться задавленными внутри. Это и есть залог здоровой психики.К сожалению, многие мои клиенты выросли в семьях, где говорить об эмоциях было не принято. Где чувства игнорировались, отвергались или были наказуемы. Где не к кому было подойти, рухнуть в объятия и разрыдаться, когда тебе плохо. Где о твоих физических потребностях заботились, но никто не интересовался тем, что у тебя на душе. Вырастая в таких условиях, человек учится скрывать эмоции и никому их не показывать.Хотя, на самом деле, когда мы делимся эмоциями с теми, кто готов их услышать - это по-настоящему целительно для нашей психики. НеЛетаем и живем без страхов - Алексей Герваш
1 мая, 11:37изменён
Последний полет перед выходом на пенсию. Пилот работал в American Airlines 11 835 дней. Это 32 года в небе!А что бы вы почувствовали, если бы оказались на борту этого самолета?Зачастую из-за аэрофобии наше внимание сужается до мысли «лишь бы долететь». Но если взглянуть шире, для экипажа полет не является чем-то «экстремальным» или «опасным», правда? Для них это рутинная и обожаемая всем сердцем работа, которую они выполняли сотни раз.Задумайтесь: в одном и том же самолете могут находиться два человека с совершенно разным состоянием: один ощущает полет как угрозу, в то время как другой остается абсолютно спокоен. Риски у них одинаковы, условия - тоже. Значит, дело не в объективной опасности, а в чем-то другом, не так ли?Реальная причина страха полетов лежит гораздо глубже - в нашем раннем опыте и работе нервной системы. К счастью, с этим можно работать 😉В следующем полетеЛетаем и живем без страхов - Алексей Герваш
27 апр., 17:01
«Я знаю, что риски минимальны. Но вдруг мой рейс окажется тем самым 0.000..1%?»Каждые две секунды в мире взлетает примерно пять самолетов - в десятках тысяч аэропортов. В год совершается 28 миллионов рейсов безаварийно.И всё же у аэрофоба внутри есть ощущение, что именно его рейс может оказаться исключением. Тем, который попадет в тот самый 0.000…1%.Давайте поразмышляем. Ведь «тем самым» может быть всё что угодно, правда? Тот самый подъезд, где сверху упадет кирпич; та самая котлета за обедом, которой можно поперхнуться; тот самый водитель такси, который не выспался и везет вас в аэропорт.Если бы мы жили категориями «а вдруг это именно тот самый день, тот самый час, та самая машина…», нам пришлось бы просто закрыться дома и перестать выходить наружу, потому что «тем самым» может быть абсолютно всё.Однако в повседневной жизни мы так не рассуждаем. Почему же такие мысли приходят
Летаем и живем без страхов - Алексей Герваш
20 апр., 07:57
На днях у моей дочки Сони был день рождения, и мы прокатились с ней на одной из самых экстремальных американских горок в Европе 🎢Еще лет десять назад я бы ни за что на такой аттракцион не сел. Американские горки вызывали у меня тревогу и дискомфорт, поэтому я на них не катался.Сейчас я могу не просто кататься на любых аттракционах, но и чувствую себя на них спокойно.В чем же секрет?А секрет в том, что когда ты понимаешь механизмы страха и паники, знаешь, что их запускает и что помогает остановить - ты становишься своего рода экспертом в работе автономной нервной системы. И можешь научиться регулировать ее настолько, что страх практически исчезает.И да, этому очень даже можно научиться. Вы как раз можете наблюдать это на моем примере на фотографии 😉Если вы боитесь летать, умение балансировать свою автономную нервную систему и управлять ей может иметь огромное значение,
