Последние посты
Логистика без границ
13 нояб., 17:15
Автомобильная пробка в Москве. Пересечение Новослободской улицы и Сущевского Вала, 1950-е💜 Мы в MAXЛогистика без границ
13 нояб., 15:35
12 ноября на CNews Awards победила SKAI Платформа — её признали лучшей в номинации «Единое окно для контроля автопарка. Решение года».Продукт от разработчика в составе МТС объединяет в одном интерфейсе всё, что нужно диспетчеру: местоположение машины, её техническое состояние, видео с камер, дашборды и уведомления. Отчёты формируются автоматически, без многочасовой ручной обработки разрозненной информации.Камеры с машинным зрением на борту в реальном времени распознают усталость водителя, потерю концентрации и опасные манёвры, а система сопоставляет эти данные с маршрутом и расходом топлива. По оценке компании, так диспетчеры реагируют в 10 раз быстрее. ИИ-скоринг по тысячам параметров формирует профиль каждого водителя и помогает понять, кому стоит провести дополнительный инструктаж.Платформа построена из отдельных микросервисов, которые можно обновлять без остановки работы и расширять под конкретные задачи.💜 Мы в MAXЛогистика без границ
13 нояб., 13:35изменён
Из хороших новостей: бензин в России дешевеет второй месяц подрядНа независимых АЗС цены снизились почти на 20% по сравнению с сентябрьским пиком. К ноябрю литр АИ-92 подешевел до 84 рублей, АИ-95 — до 93 рублей, пишут «Известия».На заправках крупных нефтяных компаний снижение оказалось скромнее — в среднем на 7,7% за два месяца.Дизельное топливо дешевеет медленнее: на независимых АЗС его стоимость сократилась на 3,3%, до 98,5 рубля за литр.Эксперты связывают снижение цен с сокращением сезонного спроса, увеличением предложения топлива и удешевлением бензина на оптовом рынке.Правда, возвращения к ценам до летнего топливного кризиса пока не ожидают: расходы на производство и доставку нефтепродуктов остаются высокими.💜 Мы в MAXЛогистика без границ
13 нояб., 09:15
Международные поставки: как организовать расчеты с зарубежными контрагентамиПри работе с иностранными поставщиками важно не только согласовать стоимость товара, маршрут и сроки доставки. Отдельная задача — провести оплату, разобраться с банковскими требованиями и заранее понимать расходы на перевод.Совкомбанк предлагает крупному бизнесу международные платежи через расчетный счет по договору с банком. Банковская команда помогает организовать расчеты с зарубежными контрагентами и подобрать платежный маршрут под конкретную сделку.Что предусмотрено для бизнеса:⚪Комиссия от 0,1%. Стоимость перевода известна до отправки благодаря прозрачной тарифной сетке. ⚪Расчёты в разных валютах. Доступны юани, доллары США, евро, дирхамы ОАЭ и другие валюты. При необходимости валюту можно купить заранее, не дожидаясь даты оплаты. ⚪Сопровождение платежей. Банк помогает с оформлением документов, комплаенс-проверками и валютным контролем в соответствии с 173-ФЗ. ⚪Подбор платежного маршрута. Специалисты учитывают особенности перевода и зарубежного контрагента, в том числе при нестандартных задачах.Для новых клиентов и для тех, кто не осуществлял международные платежи через Совкомбанк за последние 6 месяцев, действует предложение: до конца 2026 года по промокоду SCHET26 валютный контроль платежа обойдется в 500 ₽ вместо стандартных 0,12% от суммы.При международных закупках важно заранее понимать не только логистические расходы, но и условия проведения платежей. Это позволяет учитывать стоимость банковских операций еще на этапе подготовки сделки.Обсудить международные расчёты с командой Совкомбанка можно по ссылке: https://scb.im/N7gRp4Логистика без границ
13 нояб., 05:05
Прикрепили полное исследование «Яков и Партнеры» и РОМИР для тех, кто хочет подробнее изучить рейтинги всех 30 городов, методологию оценки и условия для развития бизнеса и промышленности.💜 Мы в MAXЛогистика без границ
13 нояб., 05:05
Москва вошла в тройку лидеров по транспортной связности среди 30 городов Глобального ЮгаМосква заняла третье место по транспортной доступности и связности среди 30 городов Глобального Юга, набрав 55,1 балла. Выше оказались только Шанхай (64,1) и Сингапур (55,9). Такие результаты представлены в исследовании «Яков и Партнеры» и РОМИР «Города Глобального Юга — новые центры развития бизнеса и промышленности».Авторы сравнили города по 113 показателям, объединенным в семь факторов. Транспортная связность учитывает железнодорожную, морскую, авиационную и автомобильную инфраструктуру, а также качество логистики.Какие города вошли в пятеркуПо транспортной связности лидируют:1. Шанхай — 64,1 балла. 2. Сингапур — 55,9. 3. Москва — 55,1. 4. Дубай — 52,1. 5. Стамбул — 50,1.Разрыв с рядом других крупных городов оказался существенным. Мумбаи получил 46,9 балла, Джакарта — 42,3, Бангкок — 42,0. Показатели Алматы и Ташкента составили 31,4 и 31,6 балла соответственно.Самый низкий результат по транспортной связности среди исследованных городов зафиксирован у Улан-Батора — 25,0 балла.Как оценивали транспортную инфраструктуруТранспортная доступность и связность формируют 16% итогового индекса условий для развития бизнеса и промышленности.Внутри этого фактора четыре составляющие имеют одинаковый вес — по 25%: железнодорожная, морская, авиационная и автомобильная связность.Поэтому высокий результат не обязательно означает лидерство по грузообороту или эффективности доставки. Индекс отражает более широкий набор характеристик транспортной инфраструктуры и включенности города в национальные и международные перевозки.В общем рейтинге условий для бизнеса Москва также вошла в тройку лидеров с 57,3 балла. Первое место занял Сингапур (69,8), второе — Шанхай (66,3). Дубай расположился на четвертой строчке с теми же 57,3 балла после округления.Почему это важно для промышленностиАвторы исследования отмечают, что современные производства все больше зависят от сочетания транспортной, энергетической и цифровой инфраструктуры.В условиях дефицита территорий и роста стоимости земли развивается формат промышленных комплексов, объединяющих производственные помещения, логистику, исследования и сопутствующие сервисы.При размещении предприятий значение имеет не только стоимость площадки, но и доступ к транспортным маршрутам, инженерным мощностям и квалифицированным кадрам.Логистика без границ
12 нояб., 16:44
Предпринимателям больше не придётся передавать сотрудникам свою электронную подпись, чтобы те могли работать с документами.Решить эту задачу поможет машиночитаемая доверенность (МЧД) в ЭДО от Точка Банка. Её можно выпустить за пару минут и самостоятельно настроить полномочия сотрудника: определить, какие данные ему доступны и какие документы он может подписывать.Теперь бухгалтер или менеджер сможет самостоятельно заниматься документооборотом, а предпринимателю не придётся отвлекаться на каждую бумагу или рисковать безопасностью своей КЭП.При этом доверенности, выпущенные в Точка Банке, действуют и в других сервисах ЭДО. Поэтому оформлять их повторно не нужно.Подключайте сервис и освобождайте время для бизнеса.Бизнесу быть!Логистика без границ
12 нояб., 14:14
В Дубае готовятся к появлению летающих автомобилей — власти уже задумались о правилах движения в небе.Местное транспортное управление изучает, как регистрировать такие машины, понадобятся ли водителям специальные права и какую инфраструктуру придётся создать для взлёта и посадки.Пока технология находится на стадии испытаний, а производство одной из перспективных моделей может стартовать в 2028 году.💜 Мы в MAXЛогистика без границ
22 сент., 16:35
В Китае придумали 150-тонный кран, которому не нужна собственная башня — он поднимается прямо по опоре ветрогенератора.Конструкция фиксируется на башне гидравлическими захватами и по мере монтажа постепенно перемещается выше. Управлять краном при этом можно дистанционно с земли.Технология рассчитана на строительство гигантских ветряков высотой до 390 метров — это сопоставимо примерно со 100-этажным зданием.💜 Мы в MAXЛогистика без границ
22 сент., 12:15
переслано из @pharmqualitywh
Практические аспекты валидации мультимодального маршрута16 октября на VIII Международной конференции «Логистика лекарственных средств» SCM Pharm буду модерировать две сессии. Одна из них посвящена теме, которая в последние годы становится сложнее на практике: валидации мультимодальных транспортных маршрутов.В этой сессии вместе с экспертами-практиками из ГЕРОФАРМ, «ФармАудит» и WELLGO будем разбирать реальные решения для авиационных, морских и комбинированных перевозок.Почему тема непростая?Мультимодальный маршрут - это не просто последовательность «автомобиль → самолет → автомобиль» или «автомобиль → море → автомобиль». Риски возникают на всей цепочке: при загрузке и выгрузке, терминальной обработке, перевалке, временном хранении, ожидании рейса, смене вида транспорта и отклонении фактического маршрута от запланированного.Обсудим: 🔹 что именно мы валидируем: отдельноеЛогистика без границ
22 сент., 07:10
В международной торговле каждый момент важен. Расчёты с поставщиком — один из таких этапов: чем быстрее проходит платёж, тем быстрее можно переходить к отгрузке и дальнейшей поставке.Для малого и среднего бизнеса ВТБ предлагает «Китайский форсаж»: комиссия за прямые расчёты с КНР от 0,2%, беспрецедентная скорость платежа от 8 минут и специальный курс на покупку юаней от 8 копеек к рынку.Подключиться к акции можно до 15 октября через персонального менеджера. Специальные условия действуют до 30 декабря 2026 г. Для других задач ВЭД доступны более 30 инструментов — сквозной валютный контроль РФ-КНР, сопровождение на русском, английском и китайском, база более чем из 5000 поставщиков из Китая, поддержку на переговорах, переводы документов, торговое финансирование и защита от валютного риска, кредиты и депозиты в юанях.Логистика без границ
22 сент., 05:05
Таможня за 10 минут: как власти хотят ускорить прохождение границыПравительство обновило Стратегию развития таможенной службы до 2030 года. Одна из главных целей — сократить время контроля грузового автотранспорта в пунктах пропуска с нынешних 35–50 до 10 минут. Об этом пишет "Ъ".Добиться этого планируют за счет автоматизации и объединения таможенных операций в единый цифровой процесс — от прохождения пункта пропуска до выпуска товара в свободное обращение. Общая цель стратегии остается прежней: к 2030 году доля автоматизированных таможенных операций должна достичь 100%.Меняться будет и сама инфраструктура границы. С 2027 года при строительстве и реконструкции пунктов пропуска стандартом должно стать использование электронных систем досмотра и анализа рентгеновских изображений грузов. Одновременно власти намерены расширять электронное декларирование и совершенствоватьЛогистика без границ
21 сент., 16:15
Пилот показал, как выглядит посадка самолета из кабины экипажа.Видео снято во время рейса Вена — Мюнхен. На записи виден финальный этап захода на посадку: самолет снижается сквозь облачность, после чего экипаж выводит его на полосу аэропорта Мюнхена.💜 Мы в MAXЛогистика без границ
21 сент., 13:35
переслано из @gdpcenter
Регулирование рынка усиливается. Интеграция реестра лицензий Россельхознадзора с системой «Честный знак» позволяет выявлять продажи препаратов через нелицензированные площадки. Наличие лицензированной инфраструктуры становится обязательным условием легальной работы.Собственная лицензированная инфраструктура требует значительных инвестиций: создание фармацевтического склада, внедрение GDP, системы качества и получение лицензии требуют инвестиций, времени и экспертизы. Для многих компаний это становится барьером для выхода на рынок или масштабирования бизнеса.Альтернатива - аутсорсинговая модель. Постановление Правительства РФ № 547 позволяет получать лицензию на базе инфраструктуры внешнего подрядчика. Этот подход уже успешно применяется в фармацевтике и подходит для ветеринарного сегмента.Ветеринарный хаб — это готовая лицензированная экосистема, объединяющая склад, лицензионнуюЛогистика без границ
21 сент., 09:15
«Хуже, чем Covid»: почему американский бизнес говорит о новом типе логистического кризисаВо время пандемии главной проблемой мировой логистики была остановка цепочек: закрывались предприятия и порты, контейнеры застревали, возникал дефицит товаров. В 2026 году американский бизнес описывает уже другой тип кризиса — цепочки продолжают работать, но прогнозировать стоимость и сроки поставок становится все сложнее.В августовском опросе Institute for Supply Management представитель электронной промышленности назвал происходящее «еще большим и более сложным кризисом», чем во время и после Covid.При этом американская промышленность вовсе не остановилась. Manufacturing PMI в августе составил 54,6 пункта, что соответствует росту производственной активности. Проблема — в условиях, в которых приходится работать.58% комментариев производителей в исследовании ISM были негативными. Среди нихЛогистика без границ
21 сент., 05:05
Что не так с резюме руководителей по логистике — разбераем на вебинаре.24 сентября в 17.00 (МСК) в прямом эфире на живых примерах разберем, как превратить обычное резюме руководителя по логистике в продающее, ничего не преувеличивая и не приукрашивая.Вопросы, которые обсудим:⚫️ Почему бизнес может не воспринимать резюме: нет масштаба, нет результата, нет роли кандидата в результате. ⚫️ Что бизнес читает как «красный флаг»: частая смена мест, отсутствие цифр, общие слова, перечисление обязанностей. ⚫️ Что на самом деле покупает бизнес у директора по логистике: снижение затрат, деньги, рост, риски. ⚫️ Какие метрики бизнес считает главными. ⚫️ Как перевести операционные достижения в деньги.Логистика без границ
20 сент., 13:15
Панамериканское шоссе: дорога длиной в 30 000 км и шириной в человеческое упрямствоЕсть дороги на дачу. Есть дороги к морю. А есть такие, после которых хочется написать навигатору претензию и/или завещание.Панамериканское шоссе — как раз такое.Идея соединить две Америки одной автомобильной ниткой — от Аляски до юга Аргентины — звучит красиво. Но в основном на бумаге. Наверное, вы уже представили десятки тысяч километров, Северную Америку, Центральную Америку, Южную Америку, горы, пустыни, джунгли, океаны и красивые фото на капоте внедорожника.В реальности Панамериканское шоссе — это не одна идеальная трасса, а большой дорожный конструктор, который вобрал в себя всё, что может встретиться в автопутешествии: от автобанов и серпантинов до пустынь, пыли и бездорожья.И главная звезда Панамериканского шоссе — как раз то место, где нет асфальта.Между Панамой и Колумбией лежитЛогистика без границ
20 сент., 07:15
#Покровители. Иосиф ПрекрасныйЭта история — ветхозаветная, проявленная в буквицах Книги Бытия, прорисованная в светлых ликах икон и древних фресках. Когда она случилось, не было известно до конца XX века. Так заботливо укрыли правду пески Древнего Египта. Новые открытия века текущего позволили пролить свет и на эту библейскую историю. Открыть почти точную дату случившегося с Иосифом, сыном Иакова, внуком Исаака и правнуком Авраама.Рожденный свободным в землях Ханаанских и отправленный злым умыслом рабом в Египет он, прожив до 110 лет, вернул себе свободу, обрёл почёт, уважение и богатство, и спас тысячи людей благодаря смекалке и расчёту, создав отлаженную цепочку поставок, безукоризненную складскую систему, придумал принцип, который будут использовать в Египте веками. И случилась эта история во времена правления фараона Аменемхета III, служившего своему государству почти полвекаЛогистика без границ
19 сент., 13:15
Плавучий дом Yalla Nile - креативная тревел-идея, достойная вниманияВ эпоху, когда новости из Шенгена заставляют искать вдохновение вне привычных маршрутов, именно такие проекты всё больше обращают на себя внимания.Созданный по индивидуальному заказу, парусник-дом сочетает комфорт XXI века и эстетику древнего Египта. В отделке использованы зелёный мрамор Брекчиа Фавакхир, алебастр, папирус, пергамент, гобелены хайамия и ажурные узоры машрабия — материалы, несущие дыхание пяти тысячелетий истории Нила.Маршрут из Луксора в Асуан пролегает между храмами и песками, минуя шум туристических лайнеров. Уединённые остановки у храмов, разговоры с пустыней, неспешные прогулки по берегам и безлимитные медовые закаты, растекающиеся по воде, словно благословение древних богов.💜 Мы в MAXЛогистика без границ
19 сент., 07:15
Центральный #музей связи имени А. С. Попова, Санкт-ПетербургГде же, где же можно увидеть транзисторный радиоприёмник VEF-202 Рижского радиозавода VEF, который принимал сигналы везде одной единственной антенной и был настолько любим дедушкой, что сопровождал его даже при копке грядок на даче? А уличный электродинамический рупорный громкоговоритель РД-10, который есть в любом художественном или документальном кино, посвященном началу Великой Отечественной войны? А жестяной патефон или граммофон в деревянном корпусе из красного дерева с трубой и ручкой, которую надо непременно покрутить, чтобы услышать из трубы чарующие звуки, сплетенные с шуршанием иглы? Всё это, а еще вагон и маленькую тележку разнообразных средств связи, можно увидеть в петербургском музее имени А.С. Попова!Музей расположен в историческом центре Северной столицы в 130 метрах от Исаакиевского собора на тихой
Бот обратной связи для своего канала — бесплатно
Подписчики пишут боту, вы отвечаете реплаем, ваш аккаунт скрыт. Создаётся в одно касание.
Как это работает →
