Последние посты
Канал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
22 сент., 16:02
🕵️ «Тайное становится явным…» Что скрывал BMW X5 G05ТО + замена рычагов BMW X5 (G05), 2021, 150 000 км. Заменили масло, воздушный, салонный, масляный и топливный фильтры. Дальше пошли по подвеске, и там нашлось то, что владелец за рулём не почувствовал бы.💬 Гидравлические сайлентблоки передних поперечных рычагов потекли. Внутри такого сайлентблока жидкость: она гасит вибрации от неровностей. Ушла жидкость, ушло демпфирование. Плюс люфт в шаровых опорах тех же рычагов. Поменяли все четыре рычага в сборе, отдельно шаровую тут не выпрессуешь.Заодно увидели запотевание сальника хвостовика заднего редуктора и забитые радиаторы системы охлаждения: их не чистили ни разу. Промывку согласовали, ждём машину в ТРС-Моторс.🔍 Ранний признак: глухие удары спереди на мелких стыках, руль приКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
22 сент., 08:01
🥶 Умер компрессор на W447? Разборка кондиционера Mercedes VitoДефектовка системы кондиционирования Mercedes-Benz Vito (W447), 2.2 дизель, 320 тыс. км. Фреон в системе есть, муфта щёлкает, а давление не растёт. Значит вопрос внутри компрессора: он крутится, но не качает.✍️ Сняли компрессор и радиатор, радиатор подзабит. Первым делом смотрим стружку: если компрессор разнесло изнутри, металл уходит по всему контуру и промывать придётся всё. Крупных разрушений не нашли. Зато осушитель (он тут в радиаторе) грязный до состояния «однозначно под замену», на сетке фильтра инородные фрагменты.По налёту в трубке от компрессора до радиатора видно: либо в систему когда-то залили сомнительный фреон с маслом, либо ушёл ресурс по внутреннему износу. Промываем трубки до компрессора, сам компрессор уехал в полный разбор.Канал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
21 сент., 16:01
👁 Mercedes GLS: Операция «Петька зоркий глаз»Диагностика Mercedes-Benz GLS 350d (X166), 2018, 230 000 км. Приехал с двумя жалобами: передачи переключаются некорректно и горит чек. Подключили XENTRY, посмотрели по блокам.🖼 Картина собралась быстро. Сажевый фильтр забит, идёт на промывку. Вакуумный насос течёт, тут только замена. Плюс ошибка по заслонкам впуска.Механика простая по сути: забитый сажевый растит противодавление на выпуске, мотор душится, блок управления коробкой видит нештатные нагрузки и начинает переключаться грязно. Отсюда рывки, которые владелец списывает на коробку. А вакуумный насос питает привод тех самых заслонок: падает разрежение, заслонки не отрабатывают, ошибка висит.✏️ Впускные коллекторы вскроем и осмотрим отдельно, на дизелях с таким пробегом там обычноКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
21 сент., 08:00
😜 Porsche Cayenne E3: На высокий скоростях подсвистывает крыша!Диагностика панорамного люка Porsche Cayenne (E3). Владелец приехал с жалобой: на высоких скоростях появился свист из района крыши. На малых ходах тихо, на трассе слышно чётко.⚙️ Разобрали обшивку и посмотрели механизм. Часть пластиковых элементов привода люка сломана. Заодно вскрылся след прошлого кузовного ремонта крыши, сделанного не по геометрии.Механика простая по сути: панель люка перестаёт садиться в проём плотно, между створкой и уплотнителем появляется щель. На скорости поток воздуха проходит через неё и даёт тот самый свист.➡️ Отдельно пластик по этой конструкции не поставляется, поэтому меняется рама люка в сборе. Машина ушла в кузовной цех ТРС-Моторс, работу закрываем на одном адресе.Ранний симптом: свистКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
20 сент., 16:04
🎀 Покрасили MINI Cooper S в сочный розовый цветКузовной ремонт и окраска MINI Cooper S 2014, 97 000 км. Владелица не рассчитала габариты при парковке. Итог: механические повреждения заднего правого крыла. Металл повело, лакокрасочное покрытие нарушено по всей зоне удара.🚗 Рихтовали крыло, выводили геометрию под ноль, потом грунт и окраска. Отдельная просьба владелицы: покрасить в розовый. Сделали.Почему нельзя просто подкрасить место удара: под смятым металлом лакокрасочное покрытие уже потеряло сцепление с основой, и краска отслоится по кромке через сезон. Поэтому крыло сначала выводят по металлу, только потом красят.🩷 Кузовные работы на MINI требуют аккуратности с зазорами: панели короткие, любая ошибка в выведении видна сразу по стыку с бампером и дверью. В ТРС-Моторс такиеКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
20 сент., 08:01
💍 Когда Porsche Panamera падает на колено: Романтика или пневма?Ремонт пневмоподвески Porsche Panamera (970), 2014, 140 000 км. После ДТП машину собрали, но кузов начал проседать на переднюю левую стойку. В другом сервисе причину не нашли. Приехал к нам.💨 Вывесили, проверили: пневмостойка травит. Баллон теряет герметичность по шву, воздух уходит, ночь стоянки — и колено подогнулось. Компрессор потом гоняет вхолостую, добивая свой ресурс.Стойку заменили, попутно два рычага: после удара геометрия и резинки живут недолго.😭 Ещё нашли масло по всей нижней части. Источник пока не определили, поэтому узел отмыли и оставили под наблюдение. Сухой мотор покажет течь честнее любых догадок.У 970 пневма к таким пробегам сдаётся по резине баллона. На Cayenne 958 картина та же. РаннийКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
19 сент., 16:04
⚡️ Нюансы владения электрическим Mercedes EQSДиагностика ходовой Mercedes-Benz EQS, 2023, 20 тыс. км. Владелец приехал с жалобой: на разбитой дороге что-то стучит спереди. Вывесили, проверили: люфт стойки переднего стабилизатора. На пробеге в 20 тысяч для обычного седана это рано, но EQS не обычный седан.👉 По габаритам и салону это S-класс, только вместо мотора внизу лежит батарея. Масса растёт, а вместе с ней и нагрузка на каждый шарнир подвески. Стойка стабилизатора тонкая по конструкции, ловит удары первой. Отсюда и ранний люфт.Заодно посмотрели резину. Шины Pirelli с маркировкой для электромобилей, но и они не вытягивают: на задней оси неравномерный износ. В ближайшей перспективе под замену.🔎 Стойки меняем, машину отдаём. В ТРС-Моторс на электричках такая картина по ходовойКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
19 сент., 08:03
📢 Почему на Porsche Macan начинает хрипеть передняя акустика?Хрип из передней двери на любой громкости. ТО + замена динамика Porsche Macan, 2022, 45 000 км🧰 Приехал на плановое ТО. Заодно попросили посмотреть звук: в передней правой двери динамик хрипел и трещал давно, владелец ездил с этим не первый месяц.Динамик под замену однозначно. Диффузор отработал своё, восстановлению не подлежит, а сам узел в наличии редкий зверь. Заказывали в долгую, ждали.👨🔧 Совместили с ТО, чтобы не разбирать дверь отдельным заездом. Обшивку снимаем аккуратно: клипсы на Macan хрупкие, при спешке ломаются, потом сверчки по салону.По регламенту прошли ТО, поставили новый динамик, собрали.🎵 Штатная акустика на возрастных Porsche живёт долго, но при неудачнойКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
18 сент., 16:03
🫣 Локальное устранение коррозии: Болячка Mercedes ML!Замена переднего крыла Mercedes-Benz ML (W166), 2012, 212 000 км. Постоянный клиент приехал с жалобой на ржавчину. Осмотрели: переднее правое крыло поражено коррозией, заднее тоже начало цвести.✏️ Причина не в машине конкретно этого владельца. Заводская обработка кромок на W166 держится ровно до первых сколов, дальше влага заходит под краску и работает изнутри. Поэтому пятно вылезает не снаружи, а из-под слоя, когда процесс уже идёт вглубь металла.Спереди пошли по замене с окраской. Новое крыло перед установкой обработали антикором, иначе через пару сезонов вернёмся к тому же месту. Работа на 3-4 дня.⏰ Заднее крыло по решению владельца отложили: разбираемся по частям, чтобы машина не стояла в ТРС-Моторс лишнюю неделю.РаннийКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
18 сент., 08:00
⚡️ Зевс против Porsche Macan: 2 частьРемонт блока управления двигателем Porsche Macan (95B), 2021, 27 000 км. Разряд прошёл рядом с машиной и выбил часть микросхемы в ECU. Симптом заметный: вентиляторы охлаждения крутились без остановки, блок двигателя на связь не выходил.☀️ Новый блок из Европы ждать полтора месяца, плюс вопрос с кодировкой под конкретный VIN. Пошли другим путём: вскрыли блок, нашли повреждённый участок платы, взяли блок-донор и собрали из двух один рабочий.Реанимированный блок поставили на место, сгоревшие вентиляторы заменили. Мотор запустился, охлаждение работает штатно.✏️ Наведённый разряд бьёт по электронике избирательно: страдает не вся плата, а конкретный узел на входе. Поэтому ремонт на уровне компонента в ТРС-Моторс часто реальнее ожидания нового блока.ХКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
17 сент., 16:03
🤫 Почему Mercedes S-Class перестал ехать?! Загадка дизеля ОМ656 на W222Диагностика вакуумной системы Mercedes-Benz S-Class, 3-литровый турбодизель. Владелец приехал с одной жалобой: машина стала тупить на разгоне. Ошибок нет, тяги нет.#⃣ Полезли смотреть вакуум. На этом дизеле вакуумом управляется почти всё: турбина, помпа системы охлаждения с изменяемой геометрией крыльчатки, охлаждение EGR. Нет вакуума — нет нормальной работы двигателя.Нашли причину. От вакуумного насоса идёт толстая трубка на усилитель тормозов, сечением около сантиметра. А в сторону ресивера, который питает все вакуумные приводы, уходит ответвление всего в несколько миллиметров. Оно и закоксовывается.💧 Масло туда подкидывает изношенный клапан с сеткой на выходе насоса. Меняем клапан, отверстие рассверливаемКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
17 сент., 08:00
🧐 Что не так с рулём Panamera?Руль закусывает при повороте. Porsche Panamera (970), 2013, 153 000 км🥰 Владелец жаловался: руль клинит в обе стороны, доворачивать приходится с усилием. Ездить так невозможно.Разобрали: карданчик рулевого вала, который крепится к рейке, закис намертво. Соединение ржавеет, шлицы перестают ходить свободно, усилие с руля идёт рывками.💦 Заодно нашли течь обратной трубки ГУР, уровень жидкости уже ниже минимума. Передняя часть разобрана: в развале течёт термостат и пластиковая трубка, запотевает передняя крышка и низ поддона. Всё переуплотняем, радиаторы промоем от забивки.Частая история для Panamera на возрасте: рулевой вал закисает, а под пластиком развала копятся антифризные течи. Ранний симптом одного узла: руль тяжелеет при парковке. В ТРС-МоторсКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
16 сент., 16:03
💥 Mercedes GLK не едет, свист и жрет масло!Комплексный ремонт Mercedes-Benz GLK (X204), 2014, 180 тыс. км. Владелец приехал в ТРС-Моторс сразу с тремя жалобами: пропала динамика, посторонний звук при нажатии на газ, ушёл на приборке чек. Плюс расхлябанность в передней части на неровностях.💬 Нашли порванный патрубок наддува слева, от турбокомпрессора на интеркулер. Воздух после турбины уходил мимо впуска: отсюда и провал в тяге, и свист под нагрузкой, и ошибка.Расход масла объяснился течью клапанной крышки. Она здесь пластиковая, со временем ведёт винтом, плоскость прилегания уходит. Только замена, притирать нечего.➡️ По ходовой: люфт в шаровых опорах и рулевых наконечниках, оба борта. Заменили, сделали сход-развал, прокатились.Пластиковая крышка и патрубки наддува — характерныеКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
16 сент., 08:01
🏛 Ахиллесова пята Porsche Cayenne 2015Porsche Cayenne (958 рестайлинг), 2015, пробег 82 тыс. км. Приехал на базовое ТО и замену трансмиссионных жидкостей. Дальше пошло по нарастающей.👀 Первое, что видно на подъёмнике: передние тормозные щитки отгнили. Тонкий металл прямо в зоне грязи и реагентов, ржавеет он раньше всего остального. Под замену.Дальше по мотору: запотевание левой клапанной крышки и корпуса масляного фильтра. Прокладки дубеют от циклов нагрев-остывание, перестают держать по стыку. Меняем.🧹 Радиаторы забиты, рекомендовали промывку пакета и замену антифриза: между сотами набивается пух и песок, теплосъём падает.По ходовой: задние сайлентблоки передних нижних рычагов и задние верхние рычаги. Резина отходила своё.👌 Такой набор вКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
15 сент., 16:01
🏰 Mercedes GLS как пизанская башня! Почему упала задняя пневмоподвескаДиагностика пневмоподвески Mercedes-Benz GLS 350d, 2018, 224 тыс. км✏️ Приехал с жалобой: машину перекосило на заднее правое колесо. Стоит как Пизанская башня.Задние пневмобаллоны идут на замену парой. Смысл в том, что резина стареет одинаково на обеих сторонах: заменишь один — второй начнёт травить через пару месяцев, и кузов снова уйдёт в перекос. Плюс разная жёсткость новой и старой подушки даёт неровную посадку.💬 Дальше проверяем компрессор и блок клапанов. Когда баллон травит, компрессор гоняет вхолостую сутками и вырабатывает свой ресурс раньше времени. Может оказаться в порядке, может потребовать работы: покажет диагностика.Ранний симптом до перекоса: утром машина ниже, чем вечером ставили. ЧерезКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
15 сент., 08:00
🔋 Почему садится АКБ на Porsche Cayenne 958 и где искать утечку?Поиск утечки тока Porsche Cayenne (958 дорест). Владелец поменял аккумулятор, но батарея всё равно садится. Логика тут простая только на первый взгляд: раз новая, значит виновата не она.👀 Первое, куда смотрим — внештатное оборудование. Сигнализация, видеорегистратор, дополнительные блоки мультимедиа. Всё это врезано в проводку и питается постоянно, даже когда машина стоит закрытой.Второе — концевики замков. Дверные, капота, крышки багажника. Если замок не отрабатывает до конца, блок кузовной электроники считает, что машина открыта, и не уходит в спящий режим. Потребление остаётся на дневном уровне, за ночь-двое батарея просаживается.⚡️ Разряд идёт медленно, поэтому владелец замечает не сразу. Ранний симптом: стартерКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
14 сент., 16:01
⚙️ Обслуживаем Mercedes GLE W166Надрывы в сайлентблоках на 180 тысячах. Ремонт подвески Mercedes-Benz GLE (W166), 180 000 км👨🔧 Мотор сухой, коробка работает чётко, по крупным агрегатам вопросов нет. А вот подвеска на таком пробеге показала своё.Самая частая история этих кузовов: задние сайлентблоки переднего нижнего рычага. Конструкция хитрая, резина работает на скручивание, со временем по телу идут надрывы. Люфт растёт, рулёжка плывёт.👉 Сзади резинометаллические соединения тоже отходили своё. Рычаги заднего схождения меняем в сборе, а нижний рычаг обошёлся малой кровью: сайлентблоки перепрессовали по месту, даже не снимая рычаг.Заодно вскрылись забитые радиаторы. Дизель дизелем, но пакет радиаторов забитый пухом и грязью держит температуру хуже. Отправили на мойку.Канал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
14 сент., 08:00
😀 Porsche Macan: Аппетит приходит во время диагностики!Диагностика и ремонт Porsche Macan (95B), 2021, 40 тыс. км. Записались на плановое: замена жидкости в коробке, в системе полного привода и тормозной. Пока машина на подъёмнике, осмотрели ходовую.🥚 Сайлентблоки передних нижних рычагов уже с выработкой. Плюс передний сайлентблок заднего подрамника. Резина дубеет от перепадов температур и реагентов, потом идёт по трещинам, а дальше растёт люфт и рулёжка становится ватной.Радиаторы забиты грязью и тополиным пухом: пакет стоит плотно, продувается плохо, теплосъём падает. Отправили на мойку. Заодно заправили кондиционер.✅ В ТРС-Моторс поставили оригинал, с гарантией на работы.Ранний симптом по сайлентблокам: стук на мелких неровностях и увод при торможении. На Macan ловится уже кКанал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
13 сент., 16:01
🔍 TRS-Motors распутывает электродетектив на MercedesДиагностика системы рециркуляции Mercedes-Benz GLC, пробег 145 000 км. Ошибка по высокому потоку рециркуляции. До ТРС-Моторс владелец побывал в другом сервисе: там поменяли EGR, всё промыли, результата не было.🧰 Сняли EGR, проверили: клапан рабочий. Зато к проводке вопросы. В этой цепи завязаны и расходомер, и EGR, поэтому неисправный датчик массового расхода воздуха утягивает за собой всю систему: блок считает расход по кривым данным и делает неверный вывод о потоке выхлопа обратно во впуск.Ситуацию запутал неоригинальный расходомер, купленный взамен старого. Показания у него свои, диагностика по ним ведёт в тупик.👌 Поставили исправный датчик, ошибка ушла.Ранний признак: плавающие цифры расхода воздуха в логах при живом EGR.Канал TRS-Motors по Porsche / Mercedes / BMW
13 сент., 08:00
😭 Audi A4: Когда с первого раза не получилосьПеределка чужого ремонта. Кузовной ремонт Audi A4 (B9), 2018🚗 Машина приехала после ДТП: передний бампер, капот и переднее правое крыло под ремонт и окрас. Стандартная работа.Но при осмотре владелец попросил заодно посмотреть заднее левое крыло. Там уже был ремонт, сделанный до нас. Качество не устроило, переделываем.💬 Так бывает чаще, чем хотелось бы. Кузовной ремонт не прощает спешки: если геометрия детали не выведена, а подготовка под краску сделана наспех, дефект вылезет на первом же солнце. Переделка потом стоит дороже, чем сделать один раз нормально.По срокам на весь объём заложили неделю.☀️ В ТРС-Моторс переделки чужого кузовного ремонта на Audi B9 идут регулярно, и почти всегда причина
