Latest posts
Журнал «Машины и Механизмы»
8 Sept, 09:04
В 2010 году удача показала свой лучший фокус «нужный человек в нужное время в нужном месте». Речь идет о вручении Нобелевской премии физикам Константину Новоселову и Андрею Гейму. Интересно, что сами исследователи затем признавались: принесший им научную славу графен они вытащили буквально из мусорной корзины. В 2004 году ученые обратили внимание на самый обычный скотч, с помощью которого готовятся образцы графита для работы на сканирующем туннельном микроскопе: лента приклеивается к графиту, а после отдирается вместе с поврежденными поверхностными слоями. Новоселов и Гейм решили исследовать «производственный» мусор, и им удалось перенести микроскопический слой графена – двумерной модификации углерода толщиной в один атом – со скотча на силиконовую пластину. Графен в 200 (!) раз прочнее стали и проводит электричество при комнатной температуре лучше, чем любой другой материал. До этого
Журнал «Машины и Механизмы»
7 Sept, 09:02
Журнал «Машины и Механизмы»
5 Sept, 08:01
Привет! Сегодня в нашем субботнем фантастическом клубе вас ждет рассказ "ЗЕМЛЯ НЕОБЕТОВАННАЯ". Автор: Анна Ярлыкова. Приятного чтения!
Журнал «Машины и Механизмы»
4 Sept, 09:01
13 марта 1781 года талантливый музыкант-исполнитель и композитор днем, а по ночам – страстный любитель астрономии, Уильям Гершель (William Herschel) обратил внимание на необычную звезду в районе созвездия Тельца, которая вместо яркой точки имела вид небольшого диска. Наблюдатель предположил, что ему посчастливилось открыть новую комету, и направил письмо в Лондонское королевское общество по развитию знаний о природе (The Royal Society of London for the Improvement of Natural Knowledge). Спустя два месяца петербургский академик Андрей Лексель доказал, что Гершель несколько промахнулся в своих предположениях: им была открыта не комета, а третья по величине (!) планета Солнечной системы – Уран.
Журнал «Машины и Механизмы»
3 Sept, 09:02
Метод проб и ошибок, он же МПиО, он же метод перебора вариантов, он же метод «научного тыка» – врожденный способ мышления человека. Его описал в 1898 году американский психолог Эдвард Ли Торндайк (Edward Lee Thorndike). Считается, что для этого метода работает правило: «Первое пришедшее в голову решение – слабое». Феномен объясняется тем, что человек старается скорее освободиться от неопределенности и делает то, что пришло в голову первым.
Журнал «Машины и Механизмы»
2 Sept, 09:00
Удачное стечение обстоятельствКажется, чтобы сделать научное открытие, непременно необходимо провести пару десятков лет в лаборатории, смешивая в пробирках разные химикаты, или в библиотеке над горой пыльных творений великих умов. Но зачастую появление изобретений, изменивших мир, зависело исключительно от его величества Случая.
Журнал «Машины и Механизмы»
1 Sept, 09:32
Если бы инопланетяне решили познакомиться с человечеством в XVIII–XIX веках, они бы подумали, что Землю населяют ветряные мельницы, а люди только помогают им. Мельницы штамповали, как сейчас ноутбуки и телефоны. Годовой выпуск в развитых странах составлял сотни тысяч ветряков. Как строили мельницы, и что с ними стало теперь – расскажем в свежем выпуске «ММ».Также вас ждет удивительный экскурс в историю изобретения механического телевидения, вы узнаете, стоит ли пить молоко взрослым и как найти ключ к богатству. И, по традиции, отправимся в путешествие по России с Екатериной Фишер.Скачивайте номерМы есть в ВикипедииВыпуск интерактивный, и мы делаем его для вас. Вы можете оценить нашу работу, перечислив 111 рублей (или больше)
Журнал «Машины и Механизмы»
31 Aug, 09:02
Архитектурные детали. Парк усадьбы АракчееваПутешествие по России. Фотографии: Екатерина Фишер
Журнал «Машины и Механизмы»
29 Aug, 08:01
Привет! Сегодня в нашем субботнем фантастическом клубе вас ждет рассказ "ТИТАНОВЫЙ ГАМБИТ". Автор: Виктория Скоробогатова. Приятного чтения!
Журнал «Машины и Механизмы»
28 Aug, 09:03
Ее еще называют Дорогой судьбы. И не зря: эта в высшей степени извилистая трасса находится в горных тропиках Боливии и считается самой опасной в мире. Длина ее – почти 70 км, ширина – чуть больше 3 м, а кое-где и меньше. Глубина пропасти под ней – до 3,6 тыс. м. Довершает картину глинистое покрытие трассы, поросшее мхом и регулярно размываемое тропическими ливнями, которые идут здесь несколько месяцев кряду. Прибавьте к тому постоянные туманы, которые снижают видимость почти до нуля, и перед вами живо встанет место, по которому ездят… нет, вовсе не велосипедисты-экстремалы, а грузовики и автобусы. А в них – обычные жители города Коройко, добирающиеся до столицы Боливии – ЛаПас. На работу, к примеру. Потому что Дорога смерти – единственная трасса, соединяющая эти два города. Неудивительно, что ежегодно на ней гибнет не менее 200–300 человек.
Журнал «Машины и Механизмы»
27 Aug, 09:05
Журнал «Машины и Механизмы»
26 Aug, 09:01
Журнал «Машины и Механизмы»
25 Aug, 14:17
Журнал «Машины и Механизмы»
25 Aug, 14:16
Журнал «Машины и Механизмы»
24 Aug, 09:02
Нюхач – это талант«Ничто так не пробуждает воспоминания, как запах». Уильям Сомерсет МоэмВ опубликованном в 1913 году романе «По направлению к Свану», первой части главного литературного произведения М. Пруста «В поисках утраченного времени», литературный герой вспоминает события своей жизни с помощью ассоциированных с ними запахов. В дальнейшем, исследователи механизмов памяти назовут эту связь «феноменом Пруста» или «эффектом Пруста».
Журнал «Машины и Механизмы»
22 Aug, 08:04
Привет! Сегодня в нашем субботнем фантастическом клубе вас ждет рассказ "ПРИРУЧЕННЫЕ". Автор: Богдан Дзюба. Приятного чтения!
Журнал «Машины и Механизмы»
21 Aug, 09:02
Именно так переводится название тоннеля Гуолянь, который находится в горах Китая. Его открыли в 1977 году для жителей одной из местных деревень. Правда, особенно разоряться ради 300 человек не стали, поэтому вместо того, чтобы обогнуть гору, ее решили пронзить насквозь. В итоге в отвесной скале появился каменистый извилистый ход (по-другому эту «трассу» не назовешь) с тридцатью «окнами», чтобы смотреть наружу. Хотя лучше туда, безусловно, не смотреть вовсе. Высота «хода» составляет 5 м, ширина – 4, а вот протяженность – целых 1200. Говорят, этот тоннель прорубали вручную! Причем всего 13 добровольцев (из той самой деревеньки), которые построили его всего за пять лет. Несколько человек погибло еще при строительстве. А сегодня тоннель считается одним из самых красивых и важных достопримечательностей на карте туризма в Китае.
Журнал «Машины и Механизмы»
20 Aug, 09:01
Конкурс «Дальний Восток – земля приключений»Дедлайн – 15 января 2027 / РоссияУчастникам необходимо совершить путешествие по территории Дальневосточного федерального округа или Арктической зоны Российской Федерации и подготовить кинофильм о маршруте. Путешествие может проходить как по новым, так и по ранее известным маршрутам, однако оно должно быть совершено без использования моторной техники, за исключением подъезда к стартовой точке маршрута. Номинации: «Пешее путешествие»; «Водное путешествие»; «Зимнее путешествие»; «Арктическое путешествие»; «Тропы Победы»; «Гран-при». Призы: 3 000 000 рублей — за победу в номинации «Гран-при»; по 1 000 000 рублей — победителям основных номинаций; по 300 000 рублей — за вторые места; по 200 000 рублей — за третьи места. Фильмы победителей могут быть показаны в эфире региональных телеканалов, а материалы участников — размещены на интерактивной
Журнал «Машины и Механизмы»
19 Aug, 09:03
Журнал «Машины и Механизмы»
18 Aug, 09:01
Related Channels
Other channels in the same section of the catalogue.
