gram news
Yuripasholok channel avatar

Yuripasholok

@yuri_pasholok

Канал посвящен военной истории, музейной деятельности, реставрации и прочему сопутствующему. Теперь здесь находится часть видео Статьи и часть видео тут: https://dzen.ru/yuripasholok На канале есть система тэгов, по ним находится много полезного.

ProjectsRUMilitary

6,140subscribers

Open the Channel

Latest posts

  • Yuripasholok

    22 Sept, 18:16

    forwarded from @padikovo

    ‼️ Вакансия в нашем музее: ищем экскурсовода. ‼️Требования: Знание военной истории XIX-XX вв., активная патриотическая позиция. Умение проводить экскурсии для групп до 20 человек. Наличие транспортного средства (общественным транспортом к нам добираться сложно).Условия работы: Работа в субботу и воскресенье с 11 до 17, плюс 1-2 дня в будние дни. Оклад 70 000 руб., возможны доплаты. Оформление в соответствии с ТК РФ, оплата отпусков, больничных в соответствии с законодательством.Место работы: д. Падиково, Истринский район, Московская область. Связь: @voenist
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
  • Yuripasholok

    22 Sept, 17:07

    forwarded from @padikovo

    82 года назад, 22 сентября 1944 года, подписан приказ наркома танковой промышленности СССР №461 "Об организации производства средних танков Т-44 на заводах №75 и №264 Наркомтанкопрома".Вопрос об организации серийного производства Т-44 был впервые поднят в начале февраля 1944 года. В это время первые 2 опытных образца только проходили заводские испытания. В следующий раз И.В. Сталин поднял тему серийного производства Т-44 на совещании 13 февраля 1944 года, предложив ускорить испытания. 29 февраля 1944 года нарком танковой промышленности СССР В.А. Малышев, по указанию Сталина, подготовил проект постановления ГКО «Об организации производства средних танков Т-44 на заводе №183 Наркомтанкопрома». Согласно этому документу, первые 25 танков нового типа должны были быть произведены на заводе №183 (Уралвагонзавод, Нижний Тагил) в мае 1944 года, в июне их число вырастало до 50, в июле - до 150,
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
  • Yuripasholok

    22 Sept, 16:13

    forwarded from @afteruspaclubchannel

    Постап-велосипед с добавками, который использовался в роелвой постап-игре Blodsband Reloaded, проходила она в Швеции. Основной объем игры велосипед ездил как бар-пианино, под капотом от Volvo PV был арсенал горячительного. Владелец аппарата играл роль персонажа по имени Пастор, который распространял по Пустоши культ Бахуса. VIA Wasteland all the cars #wheels@afterusevent
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
  • Yuripasholok

    22 Sept, 15:00

    Легкие бронемашины в Красной Армии появились не сразу. Для начала требовалось подходящее шасси, таковое появилось в конце 20-х годов. Им стал Ford A, который с 1932 года начали выпускать в СССР под индексом ГАЗ-А. Дол того эти шасси собирали из машинокомплектов, а уже в 1930 году стали появляться первые бронемашины. Самой массовой из них стала ФАИ, разработали ее на Ижорском заводе, а выпускали в Выксе, на заводе ДРО. Схожая история случилась с броневиком, который стал преемником ФАИ. Речь идет о БА-20, базой для него послужило шасси ГАЗ М-1. В Колпино занимались средними пушечными броневиками, а Выкса сама выпускала бронекорпуса. При этом БА-20 постоянно дорабатывался, в том числе по корпусу и башне. Ранние броневики получали цилиндрические башни, похожие на ФАИ, далее пошли конические башни. Вершиной разработки стал БА-20М, наиболее совершенная версия броневика, выпускавшегося в
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
  • Yuripasholok

    22 Sept, 05:58

    "Знай свои корни!". Не секрет, откуда Gemaes Workshop брала идеи своих танков для Warhammer 40000. И тут Warhammr 40000 заглянул в место, где можно увидеть исходники. Заехала мастерская Coraxion_Cosplay, а в Бовингтоне это дело поддержали. #marktank
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
    2,52033133Open in Telegram
  • Yuripasholok

    22 Sept, 05:32

    forwarded from @warmotors

    На нашей выставке есть машины, ставшие настоящими уникумами. Среди них попадаются образцы, на которых ездили известные личности. Одна из таких машин - ГАЗ-61-73, первый отечественный серийный автомобиль с приводом на все колеса. Изначально данный экземпляр был построен как один из опытных образцов фаэтона ГАЗ-11-40. Далее кузов данной машины перекочевал на второй опытный образец ГАЗ-61-40. Автомобиль принял учстие в Советско-Финляндской войне, далее машина проходила длительные испытания. После ремонта автомобиль оказался в распоряжении Ворошилова. В июле 1941 года Ворошилов передал машину командующему 19-й армией генерал-лейтенанту И.С. Коневу. С того момента автомобиль сопровождал будущего маршала до самого конца Великой Отечественной войны. Правда, выяснилось, что кузов фаэтон непрактичен зимой. Поэтому его заменили на кузов седан. Автомобиль прошел полный цикл реставрации в
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
    71421163Open in Telegram
  • Yuripasholok

    22 Sept, 04:58

    Выставка "Женщина. Война. Милосердие.", которая проходит в Музее военной формы, посвящена теме Сестер Милосердия. Основной объем выставки относится к периоду Первой мировой войны, когда Сестры Милосердия были наиболее активны. Она не столь масштабна, чем аналогичная выставка, проходившая в Мытищах, но тесатика военной медицины того периода вполне охватывается. #exhibits #wwi
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
    7512064Open in Telegram
  • Yuripasholok

    21 Sept, 17:43

    forwarded from @padikovo

    126 лет назад, 21 сентября 1900 года, родился Николай Всеволодович Барыков, выдающийся инженер-танкостроитель.В 1917 году Барыков вступил в Красногвардейский отряд города Кострома. В Красной Армии с 8 марта 1918 года, участник гражданской войны. С июля 1921 года - слушатель подготовительного отделения Военной электротехнической академии РККА. С 11 декабря 1922 по апрель 1927 года - слушатель инженерного факультета Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского. Летом 1927 года Барыков начал заниматься конструированием танков. В 1930-1931 гг. находился в составе конструкторского бюро авиамоторного отдела, участник разработки "мощного танка" ТГ-1.В декабре 1931 года на ленинградском заводе "Большевик" был создан опытно-конструкторский машиностроительный отдел (ОКМО), который возглавил Барыков. В дальнейшем ОКМО стал заводом №185 опытного машиностроения им. Кирова. Под руководством
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
    766251673Open in Telegram
  • Yuripasholok

    21 Sept, 16:20

    forwarded from @afteruspaclubchannel

    Обрезы - это одна из излюбленных тем постап-оружия, еще со времен Mad Max. На самом деле обрезам куда больше лет, тем теме постапа, посему можно найти самые разные примерны для реквизита. В данном случае обрез с прокачкой. #weapons@afterusevents
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
    87722832Open in Telegram
  • Yuripasholok

    21 Sept, 14:58

    СУ-100, наряду с американской GMC M36, стала лучшей средней САУ антигитлеровской коалиции. За счет того, что части, ранее вооруженные СУ-85, весной 1945 года массово перевооружались на СУ-100, к апрелю 1945 года эти машины уже довольно активно мелькали в кадрах хроники. Существенным оказался и их вклад в боевых действиях. СУ-100 сыграли важную роль в ходе боев в Германии, Австрии и Чехословакии, активно они применялись, в боях за Берлин и Вену. При этом GMC M36 зачастую применялась как эрзац-танк, а советская САУ по прямому назначению. #su100
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
    912282491Open in Telegram
  • Yuripasholok

    21 Sept, 05:58

    Про такой жанр, как стимпанк, слышали многие, а вот что это такое, понимают не все. Если хотите увидеть настоящие предметы стимпанка, вам надо в Центральном музее железнодорожного транспорта Российской Федерации, Санкт-Петербург. Там всякого интересного по теме более чем. Например, вот такой электрожезловой аппарат Вебба-Томпсона. В России первые электрожезловые аппараты английской фирмы «Webb & Thompson» начали закупать в 1895 г. и оборудовать ими однопутные участки железных дорог для регулирования движением поездов. Первые аппараты устанавливали на Московско-Казанской дороге, по одному на оконечных станциях и по два на каждой промежуточной. Каждый жезловый аппарат снабжался от 8 до 20 жезлов. Жезлы каждого отдельного перегона окрашивали в особый цвет и снабжали последовательным номером и названием станции того перегона, который они обслуживали. Жезлы смежных перегонов отличались еще
    Image from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by YuripasholokImage from a post by Yuripasholok
    93630811Open in Telegram