Latest posts
Шепот нефти
14 Nov, 10:12
❗️️️️️️️Россия в октябре заработала на экспорте нефти и нефтепродуктов $21,15 млрд. Это лучший результат с мая и на 65% больше, чем год назад. Но экспорт по объему упал: 6,82 млн баррелей в сутки, на 570 тыс. меньше прошлогоднего. Значит, весь рост дала цена. Urals и ESPO стоили дороже $100. Танкеры в Ормузском проливе атакуют почти каждый день, а российской нефти, чтобы попасть в Китай и Индию, этот пролив не нужен. Часть роста объясняется низкой базой: прошлой осенью нефть была дешевой, а покупатели осторожничали после санкций против «Роснефти» и «Лукойла».Больше 80% выручки принесла сырая нефть. Нефтепродуктов вывезли на треть меньше, чем год назад, потому что НПЗ работают под ударами дронов. Сейчас удары возобновились, в том числе по Киришам и Омску. В ноябре страна, скорее всего, продаст больше сырья и меньше топлива, хотя дороже всего сейчас дизель.До казны доходит заметно меньше. Часть налогов бюджет возвращает нефтяникам через демпфер, который сдерживает цены на бензин, а крепкий рубль уменьшает выручку в пересчете на рубли. В итоге нефтегазовые доходы бюджета в октябре выросли к прошлому году лишь на 9%, а за десять месяцев упали на 14%. Есть и риск, что высокие цены скоро уйдут. По оценке МЭА, предложение нефти впервые с начала войны вокруг Ирана превысило спрос, а запасы растут. Если на Ближнем Востоке станет тише, цена быстро упадет, так что октябрь больше похож на передышку, чем на новую норму.Подписаться на Шепот15,500Open in TelegramШепот нефти
13 Nov, 14:15
📉️️️️ Международное энергетическое агентство подвело итоги октября. Мировые НПЗ перерабатывали 81,3 млн б/с, на 1,3 млн меньше, чем месяцем ранее, и это минимум сезона. Восстановление агентство ждет к декабрю, а полностью отыграть годовое падение переработка должна только в 2027 году. Главной проблемой рынка МЭА называет нехватку дизеля. Поставки из России срывают атаки на заводы, Ближний Восток еще не восстановился после войны вокруг Ирана, а в Европе и Азии дорогая нефть и рекордный фрахт съедают прибыль заводов даже при очень дорогом топливе.Нефти в мире уже снова хватает, а топлива нет, поэтому узким местом стала переработка. Скважину можно вернуть в строй за недели, поврежденную установку чинят месяцами, а новые заводы годами никто не строил, потому что отрасль готовилась к падению спроса. Сейчас выигрывают те, у кого своя нефть и исправные заводы рядом, и в первую очередь это США. Американские НПЗ работают на пределе и забирают рынки, откуда ушли Россия и Персидский залив. Перед Россией неприятный выбор. Можно продавать дизель за рубеж, чтобы не потерять покупателей, а можно оставить его дома, чтобы не было перебоев на заправках. Пока чаще выбирают второе.Есть и риск, о котором говорят меньше. Многие заводы весь год работали без остановок, чтобы закрыть дефицит, и часть ремонтов просто отложили, поэтому следующий сезон ремонтов может оказаться тяжелее нынешнего. Еще одно последствие проявится позже. Дорогое топливо подталкивает людей к электромобилям и экономичным машинам, и часть спроса не вернется, даже когда цены придут в норму. Из кризиса отрасль может выйти с полными нефтехранилищами, но с заметно меньшим числом покупателей.Подписаться на Шепот15,600Open in TelegramШепот нефти
12 Nov, 15:25
❗️Производственные процессы на нефтеперекачивающих станциях меняются - пилотная стадия завершена. Масштаб инфраструктуры Транснефти потребовал изменения целой модели управления, и отрасль начинает переносить отработанные практики на всю систему. 12 ноября в Москве завершилось обсуждение новой стратегии управления нефтеперекачивающими станциями крупнейшей в мире трубопроводной системы протяженностью свыше 67 тысяч километров – ПАО «Транснефть». Только за 2026 год в дискуссию вовлекли более 1000 руководителей производственных площадок из 64 регионов. Тестирование формата на выбранных эталонными НПС дочерних обществ теперь завершено. С 1 января 2027 года обновленный стандарт планирования и работы распространится по всем подразделениям компании.Базой для таких масштабных изменений выступает корпоративная среда «Транснефть – ОПТИМУМ». Система функционирует более пяти лет, делая ставку на инструменты бережливого производства. Охват подтверждается статистикой: обучение идет в 45 центрах развития компетенций, сотрудники могут делать свои предложения по эффективному производству и внедрено уже свыше 11 тысяч таких инициатив.Объяснение простое. Интеграция новых технологических решений на сети длиной в полтора экватора не работает через слепые директивы. Ставка делается на инициативность управленцев на местах и открытость к изменениям. Нефтетранспорт переходит к работе в формате эталонных станций, где эффективность каждого процесса зашита в единую логику управления.Подписаться на Шепот15,800Open in TelegramШепот нефти
9 Nov, 08:39edited
🛢️Нефть за неделю потеряла больше 16% и показала самое резкое падение с весны 2020 года. И это при том, что танкеры в Ормузском проливе продолжают подрываться.Ещё 28 октября Brent стоял около $114, а сегодня утром торгуется около $97. Рынок поставил на деэскалацию.Трамп заявляет о переговорах с Ираном и снижает вероятность новых ударов, а демократы уверенно выиграли промежуточные выборы в США. При этом Иран требует снять морскую блокаду США, смягчить санкции и разморозить активы. Только после этого он готов полностью открыть Ормуз. Танкеры тем временем продолжают подрываться: 2 ноября КСИР сообщил о двух судах, одно из них супертанкер.Получается, что цену нефти сейчас двигает не физический дефицит, а ожидания. Пока одни танкеры горят, трейдеры уже продают «премию за страх». В начале октября через пролив проходило около 9,5 млн б/с, это примерно на 30% меньше довоенного уровня. Нефть при этом всё ещё около $97, то есть почти на 54% дороже, чем год назад. Рынок закладывает в цену не мир, а его возможность. Любой срыв переговоров может вернуть котировки на $110 так же быстро, как они упали.А что с ОПЕК+? Организация четвёртый месяц подряд держит квоты и наблюдает со стороны. Для России это окно возможностей и одновременно риск. С одной стороны, высокая цена пополняет бюджет. С другой, санкции против «Лукойла» и «Роснефти» увеличивают дисконт на Urals. Так что $97 на бирже не равны $97 в кармане российских компаний.Подписаться на Шепот13,200Open in TelegramШепот нефти
8 Nov, 17:39
❗️Сеть АЗС «Трасса» закрылась после 30 лет работы. Все 57 заправок забирает «Газпромбанк Лизинг». Станции фактически принадлежали ему, а «Евротранс» с 2022 года работал на них по лизингу. 40 станций в Подмосковье уже опечатаны, около 1400 сотрудников отправили в простой, но зарплату не платят, потому что счета компании арестованы. Слабой «Трасса» была задолго до кризиса. Компания росла в долг и после IPO продолжала платить дивиденды из новых займов. За два года чистый долг вырос с 16,8 до 44,5 млрд рублей, а с выручки компания оставляла себе меньше 2%. Хуже всех придется держателям облигаций на 27,1 млрд рублей, 92% из которых – частные инвесторы. Заправки принадлежат лизингодателю, так что продавать для расчетов с кредиторами почти нечего.Но рухнула компания все-таки из-за топливного кризиса, и в этом «Трасса» не одна. За девять месяцев закрылись 935 продавцов топлива в рознице, и на каждые 10 новых игроков рынок покидают 14. Своих НПЗ у независимых сетей нет, а когда бензина не хватает, нефтяные компании прежде всего снабжают собственные заправки. Норматив продаж на бирже снизили с 15% до 10%, и биржевая цена перестала отражать реальную стоимость закупки. На бумаге опт у ВИНК стоил 60–63 рубля за литр, но независимой сети в Подмосковье, чтобы не уйти в минус, приходилось продавать АИ-92 примерно по 120 рублей. Разница с заправками крупных компаний доходила до 10–40 рублей за литр. При таком разрыве водитель просто уезжает к конкуренту.Осеннее затишье на рынке обманчиво. После новых ударов по заводам в Уфе, Поволжье и Ярославле под угрозой около 10% мощностей переработки. Экспорт топлива запрещен только до 31 января, а импортный бензин обходится в полтора раза дороже российского, и в конце года на него придется до 18% рынка. Обсуждается идея разрешить ВИНК поднять цены на своих АЗС примерно на 2 рубля за литр, чтобы покрыть потери на импорте. Разрыв с независимыми тогда сократится, но нефтяники почти наверняка поднимут и опт для них, так что облегчения это не принесет. Тарифы, налоги и зарплаты тоже продолжат расти. Выжить независимым помогут только две вещи – стабильная работа НПЗ и возврат биржевых объемов, а налоговые льготы почти ничего не решат. Пока ни того, ни другого не видно, поэтому в 2027 году рынок, скорее всего, продолжит сжиматься, а сети будут переходить к крупным компаниям. Заправки «Трассы» тоже, вероятно, откроются снова, но уже под вывеской ВИНК. Для водителей это значит меньше конкуренции и меньше причин снижать цены, особенно в Подмосковье.Подписаться на Шепот16,100Open in TelegramШепот нефти
4 Nov, 17:36
Нефть резко летит вниз — Brent и WTI теряют примерно по 9% на фоне заявлений демократов о возможном завершении конфликта на Ближнем Востоке.Подписаться на Шепот16,900Open in TelegramШепот нефти
4 Nov, 12:22
❗️️️️Итоги выборов в Конгресс США рынок нефти воспринял спокойно, хотя демократы забрали обе палаты. Brent держится около $103, WTI – около $95. Трамп ответил на поражение фотографией кепки с надписью VETO, а чтобы преодолеть вето, нужны две трети голосов в каждой палате. Таких цифр у демократов нет. Поэтому резкого поворота во внешней политике ждать не стоит, ведь давить на Китай и Иран готовы обе партии. К тому же новый Конгресс соберется только 3 января, и почти два месяца Белый дом будет работать со старым составом.Главная переменная для нефти – Иран. С начала года Brent подорожал почти на 70% из-за войны в Персидском заливе. Если удары возобновятся, цена может уйти выше $120. А если не будет ни эскалации, ни сделки? Тогда военная надбавка в цене начнет сдуваться, тем более что экспорт из Залива восстанавливается. Демократы здесь скорее тормоз: деньги на военные операции утверждает Конгресс, и с января получить их будет сложнее. Хотя возможен и обратный эффект. Дорогой бензин уже сыграл против республиканцев на выборах, и теперь Трамп, которому мешают внутри страны, может сильнее заняться внешней политикой.Самая интересная история – дизель. Галлон в США стоит $6,35, это третий результат за всю историю наблюдений, а запасы примерно на 10% ниже средних за пять лет. В октябре Вашингтон смягчил санкции на сделки с российским дизелем, но цены на заправках так и не снизились. Послабления критиковали конгрессмены обеих партий. Только тому, кто платит больше $6 за галлон, важнее цена, чем происхождение топлива. Поэтому на переговорах в Абу-Даби 10–11 ноября американцы, скорее всего, будут осторожнее в формулировках, ведь дорогой дизель стал общей проблемой обеих партий.Подписаться на Шепот16,300Open in TelegramШепот нефти
2 Nov, 15:49
📉Глава ADNOC Султан аль-Джабер заявил, что на некоторых рынках дизеля сейчас меньше, чем когда-либо за 35 лет в это время года. В конце февраля судоходство в Ормузском проливе почти остановилось, и с тех пор мир потратил из запасов почти 1 млрд баррелей нефти. Подорожала и доставка. До кризиса она занимала меньше 5% цены барреля, теперь – больше 30%. Поэтому биржевая цена нефти уже плохо показывает, сколько топливо стоит на самом деле: покупатель все больше платит за то, чтобы его вообще довезли.Хуже всего с дизелем, потому что Персидский залив продавал миру много готового топлива, а не только сырую нефть. Этих поставок до сих пор меньше половины от довоенных. Остальные заводы работают на пределе и откладывают ремонты, но вечно так продолжаться не может. Весной их начнут массово останавливать, и топлива снова станет меньше. Сверху ложится зима, ведь в Европе дизельным топливом еще и отапливают дома. Даже если пролив откроют завтра, запасы вряд ли восстановятся раньше второй половины 2027 года.Запасы смягчают удар при любом сбое. Пока они были, рынок почти незаметно переживал аварии на заводах и задержки танкеров, а теперь любая мелочь сразу отражается на цене. На дизеле ездят грузовики, тракторы и поезда, поэтому дорожают продукты, перевозки и почти все остальное. Сильнее всего это почувствуют Европа и Юго-Восточная Азия, где своего топлива мало. России в такой ситуации выгоднее продавать дизель за границу. Однако ее заводы страдают от атак беспилотников, а на юге страны бензин и дизель уже продают не больше 30–60 литров на машину.Подписаться на Шепот19,100Open in TelegramШепот нефти
16 Sept, 10:15
💵 Мировой топливный кризис уже не выглядит теоретическим сценарием. The Wall Street Journal пишет, что коммерческие запасы топлива в мире сокращаются более полугода, а возможности компенсировать дефицит за счёт стратегических резервов всё слабее. По оценке IEA, в августе мировые запасы нефти и нефтепродуктов снижались на 3,1 млн баррелей в сутки — до минимальных с 2023 года уровней.Проблема уже не только в цене барреля, а в доступности дизеля, бензина и авиакеросина. Конфликт на Ближнем Востоке выбивает поставки сырья и одновременно осложняет работу НПЗ и логистику. Около 10 млн баррелей в сутки экспортных потоков всё ещё выпадает из мирового рынка, а Brent на фоне новых атак и рисков для маршрутов через Ормуз поднимался выше $108 за баррель.Главный вопрос — сколько продержится рынок без нового серьёзного сбоя. Резервы можно распечатать, но ими нельзя заменить ни стабильную добычу,15,300Open in TelegramШепот нефти
15 Sept, 08:16
⛔️ Остановка нефтепровода «Восток – Запад» бьет не только по саудовским поставкам. Эта труба выводила нефть к Янбу на Красном море в обход Ормузского пролива – то есть была главной страховкой рынка на случай проблем в Персидском заливе. Запасов в Янбу, по оценкам трейдеров, хватит лишь на 5–7 дней. Если прокачку не восстановят, Саудовской Аравии придется сокращать экспорт, а затем и добычу: восточные хранилища не безразмерны.Для Европы главный риск – дизель. Саудовская нефть нужна и НПЗ в Янбу, которые продают на внешний рынок дизель и авиакеросин. Меньше сырья для них – меньше готового топлива на рынке, выше цены на грузовые перевозки, сельхозтехнику и промышленную логистику. США смогут на этом заработать: их НПЗ увеличат маржу и экспорт дизеля. Но внутри страны рост цен на топливо уже становится политической проблемой – дизель в США впервые превысил 6 долларов за галлон.Для России15,600Open in TelegramШепот нефти
11 Sept, 11:19
🛢Средняя цена дизеля в США впервые превысила $6 за галлон. В ЕС к 7 сентября литр стоил в среднем €2,107. Рекорды обновляются не потому, что нефть стала настолько дороже, а потому, что дефицит возник на следующем звене цепочки – в переработке и поставках дизеля.Российский фактор в этой картине измерим. Морской экспорт российского дизеля и газойля в первые 25 дней августа сократился примерно до 150 тыс. баррелей в сутки – на 610 тыс. баррелей ниже, чем годом ранее, и на 81% ниже обычного сезонного уровня. Ограничения на экспорт продлены до 30 сентября: дизель нужен российскому рынку на фоне перебоев в работе НПЗ. Одновременно из-за военных рисков выпадают мощности переработки и на Ближнем Востоке. Заместить такой объем быстро невозможно: новые НПЗ не запускаются за недели, а действующие заводы уже работают с высокой нагрузкой.Отсюда и главный индикатор: в Европе маржа переработки14,900Open in TelegramШепот нефти
7 Sept, 08:23
❗️ОПЕК+ поставила на паузу дальнейшее наращивание добычи: семь стран, включая Россию и Саудовскую Аравию, сохранят октябрьские квоты на уровне сентября. До этого альянс завершил поэтапный возврат сокращений на 1,65 млн баррелей в сутки, согласованных еще в 2023 году. Следующая встреча назначена на 4 октября, а главным вопросом становятся уже новые базовые квоты и оценка производственных мощностей участников.Для России это решение выглядит рациональным не потому, что стране не нужен экспортный объем, а потому, что лишние баррели способны быстро обесценить уже продаваемую нефть. Формула «больше добыли – больше получили» работает только пока цена не реагирует на дополнительное предложение. Сейчас Brent держится около $97 за баррель на фоне напряженности вокруг Ирана и Ормузского пролива, но высокая цена эталона сама по себе не гарантирует сопоставимого притока денег в российский бюджет:17,700Open in TelegramШепот нефти
4 Sept, 14:02
🏭 В нефтяной отрасли можно прийти на рабочую должность, а через несколько лет оказаться инженером, победителем международного конкурса или наставником для новичков. Ко Дню работников нефтяной и газовой промышленности «Транснефть» собрала несколько таких вдохновляющих историй сотрудников. Кстати, компания в эти дни отмечает свой 33-й день рождения.Например, путь Дмитрия Предина. Восемь лет назад он пришел в компанию после железнодорожного техникума, работал линейным трубопроводчиком, а затем начал участвовать в конкурсе «Лучший по профессии». Сначала серебро в Уфе, потом победа в Самаре среди представителей 12 филиалов, а в 2025 году — первое место на международном конкурсе в Тюмени, где соревновались молодые специалисты из России, Беларуси и Казахстана. Параллельно Предин поступил в университет и теперь сам помогает новичкам осваивать профессию.Таких историй в материале несколько.16,800Open in TelegramШепот нефти
3 Sept, 07:43
🇷🇺 «Восток Ойл» дошёл до точки, о которой говорили три года: Путин на ВЭФ анонсировал скорый запуск магистрального нефтепровода до нового арктического терминала «Бухта Север» и первую отгрузку нефти. Это крупнейший гринфилд-проект «Роснефти» на Таймыре с расчётной мощностью до 115 млн тонн в год — по сути, попытка создать второй экспортный контур в Арктике, независимый от южных портов и проливов, которые уязвимы для санкционного давления и логистических сбоев .Реальный вызов здесь не геология, а логистика и рынок сбыта. Северный морской путь работает не круглый год, ледокольный флот загружен, а покупать сырую нефть с санкционного проекта готовы далеко не все — основной спрос традиционно шёл на Индию и Китай через теневой танкерный флот, и цена такой нефти обычно с дисконтом к Brent. Плюс есть вопрос темпов: проект неоднократно сдвигал сроки ввода мощностей именно из-за нехватки17,700Open in TelegramШепот нефти
31 Aug, 15:09
Похоже, руководитель «Татнефти» Наиль Маганов решил пойти по стопам своего идейного союзника Анатолия Чубайса и избавиться от санкционного давления. Чем ещё можно объяснить его настойчивое стремление внедрить в России углеродный налог?Мы помним, что идея скорейшего введения в России углеродных платежей с целью «обнулить» эффект европейского CBAM активно муссировалась ещё в феврале 2022 года спецпредставителем президента Анатолием Чубайсом. Тогда он оценивал потери для экономики в 1,5 трлн рублей и сулил нам «совсем другую жизнь». Другая жизнь у него действительно началась, только уже за границей, а интеллектуальное наследие «великого комбинатора», у которого в советниках, как сообщал президент, работали западные разведчики, нашло своего преемника в Татарстане.По сути, углеродный налог — это не что иное, как «налог на воздух», причём инструмент откровенно протекционистский,16,900Open in TelegramШепот нефти
31 Aug, 13:27edited
🛢 Саудовская Аравия: экспорт нефти рухнул до минимума векаСовокупный экспорт сырой нефти Саудовской Аравии через Персидский залив и Красное море за 1–23 августа составил в среднем 3,23 млн баррелей в сутки — самый низкий месячный показатель как минимум с начала XXI века. Если тенденция сохранится до конца месяца, это станет минимумом за весь период войны США против Ирана.Предыдущий антирекорд был в мае — 3,65 млн баррелей в сутки.Почему так вышло?Королевство одновременно теряет два ключевых маршрута: • Ормузский пролив — трафик судов упал почти на 95% от довоенного уровня, через него проходит в среднем всего около пяти танкеров в день • Баб-эль-Мандебский пролив в Красном море — постоянные атаки хуситов вынуждают отказываться от южного маршрута Саудиты переключаются на длинный северный путь через египетский терминал Сиди-Керир и трубопровод SUMED в Средиземное море — экспорт17,000Open in TelegramШепот нефти
26 Aug, 08:29edited
❗️США не планируют новые удары по Ирану и переходят к санкционному давлению Госсекретарь США Марко Рубио сообщил главам внешнеполитических ведомств ряда стран, что Вашингтон в ближайшей перспективе не намерен наносить новые военные удары по Ирану, сосредоточившись вместо этого на иных рычагах давления. Об этом со ссылкой на источники пишет портал Axios.По их данным, Рубио дал понять, что США не планируют возобновлять полномасштабные военные действия против Тегерана, если Иран сам не спровоцирует эскалацию первым ударом. Основной акцент американская сторона сделает на экономических инструментах — ужесточении санкций и морской блокаде, а также на контроле за максимальными объемами нефти, проходящей через Ормузский пролив.Подписаться на Шепот16,500Open in TelegramШепот нефти
10 Jul, 08:41
❗️Страны ЕС готовятся утвердить 21-й пакет антироссийских санкций, но версия, которая идет на голосование, заметно слабее того, что предлагала Еврокомиссия изначально. По данным Euractiv, из документа убрали или смягчили ряд ключевых мер, включая ограничения на поставки сжиженного газа. Отдельным камнем спора стало предложение заморозить потолок цен на российскую нефть на уровне $44 за баррель – против этого выступает Болгария, угрожающая вето, и переговоры идут в закрытом режиме с дедлайном 15 июля.Спор вокруг ценового потолка не так прост, как кажется на первый взгляд. По действующему механизму планка пересматривается каждые полгода и автоматически устанавливается на 15% ниже средней рыночной цены Urals – а после обострения вокруг Ормузского пролива и роста мировых котировок эта формула должна была бы поднять потолок примерно до $65, то есть выше даже первоначальных $60 от G7.20,800Open in TelegramШепот нефти
8 Jul, 14:19
🚢 Вечером в среду стало известно об очередной атаке беспилотника на танкер, идущий к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском. Под удар попал Yasa Polaris – судно, которое обычно возит нефть марки CPC Blend, добываемую на казахстанском Тенгизе для «Тенгизшевройла», крупнейшим акционером которого является американская Chevron. В компании подтвердили инцидент, уточнив, что экипаж не пострадал, а экспорт казахстанской нефти нарушен не был – по сути, это уже отработанный сценарий реагирования, который Chevron повторяет после каждой из атак этого года.Здесь важно понимать, почему для США это не просто «чужая нефть в чужом море». Тенгизское месторождение – один из крупнейших зарубежных активов Chevron, а вместе с проектом работает и ExxonMobil, так что через КТК идут многомиллиардные американские инвестиции. Именно поэтому после серии январских и ноябрьских атак18,000Open in TelegramШепот нефти
30 Jun, 12:51
🚢 Россия ведет переговоры с рядом стран о возможном импорте нефтепродуктов – это подтвердил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, не назвав конкретных партнеров. По его словам, если будет достигнута договоренность по приемлемым ценам, поставки состоятся и помогут сбить ажиотажный спрос на внутреннем рынке. Накануне вице-премьер Александр Новак провел совещание по ситуации с топливом: на нем рассматривался полный запрет на экспорт дизеля, а норматив обязательной продажи бензина на бирже временно снижен с 15% до 10% на три месяца – с 1 июля.Реальный выбор партнеров у России невелик. Белоруссия уже де-факто главный поставщик – в мае 2026 года продажи белорусского бензина на Петербургской бирже выросли в 26 раз год к году, до 23,64 тыс. тонн. Казахстан продлил запрет на вывоз нефтепродуктов до конца ноября 2026 года, Китай слишком далеко от европейской части России, чтобы поставки41,000Open in Telegram
A feedback bot for your channel — free
Followers write to the bot, you answer by reply, your account stays hidden. Created in one tap.
How it works →Related Channels
Other channels in the same section of the catalogue.
