Latest posts
NoName Pilot
22 Sept, 19:07
Это было в Казахстане совсем недавно. Но, кажется, что сегодня такое уже было бы невозможно.Смотреть:📺Ютуб — ЗДЕСЬ 💰Boosty (для фрилансеров)❤️ - ТУТЕсли глючит бесплатный, а Крыла нет📺ВК Видео — СМОТРЕТЬ 📺Рутуб — СМОТРЕТЬ@nonamepilot
NoName Pilot
21 Sept, 20:28
NoName Pilot
19 Sept, 12:50
NoName Pilot
17 Sept, 16:34edited
NoName Pilot
15 Sept, 18:25
NoName Pilot
9 Sept, 04:25
Это будет первый год в истории, когда российские авиаторы будут искренне рады приходу осенней погоды, способствующей обледенению.Потому что дроны в таких условиях далеко не улетят, а значит и «ковров» с задержками рейсов не устроят.@nonamepilotNoName Pilot
5 Sept, 10:56
Бугуруслан. Я так и не смог разобраться…В отчёте написано одно, но люди, знакомые с обстоятельствами говорят другое…Но всё это касается мелочей, по сути — всё разобрали в видео:📺Ютуб — ЗДЕСЬ 💰Boosty (у кого повышенная стипендия)❤️ - ТУТЕсли твой квн лагает (Крыло не лагает):📺ВК Видео — СМОТРЕТЬ 📺Рутуб — СМОТРЕТЬ@nonamepilot
NoName Pilot
31 Aug, 20:07edited
NoName Pilot
24 Aug, 19:52edited
Служебный роман, который пошёл не по плануМного говорят про пилотов-алиментщиков, но в этой истории всё пошло гораздо хуже — слухи об интриге КВС и второго пилота довели капитана… Смотрите на всех площадках:📺Ютуб — ЗДЕСЬ 💰Boosty (спасибо вам, добрые люди)❤️ - ТУТЕсли ещё (почему-то) не подключился к Крылу📺ВК Видео — СМОТРЕТЬ 📺Рутуб — СМОТРЕТЬ@nonamepilot
NoName Pilot
23 Aug, 05:28
NoName Pilot
14 Aug, 06:13
Кстати, а кто-то понял, кому достанутся первые МС-21?Как будто это в публичном поле нигде не обсуждалось...Уже серийный самолёт полетел краситься в ливрею заказчика, а я до сих пор не разобрался: в какую компанию из группы компаний, в каком количестве, все ли МС будут в дальнейшем в одной компании или по частям?Инсайдеры, ваш выход👇NoName Pilot
13 Aug, 09:05
NoName Pilot
10 Aug, 19:09edited
NoName Pilot
9 Aug, 08:02
NoName Pilot
8 Aug, 20:08
После запрета пилотам российских АК снимать фото/видео и публиковать их в интернете, самих фото и видео в сети меньше не станет.90% авиаблогеров уже уехали за границу, на них запрет не распространяется. А работающие в российских компаниях — и так боятся.@nonamepilotNoName Pilot
6 Aug, 14:10
forwarded from @rocketman_forpilots
КВС переехал в Гонк-Конг🇭🇰2 года назад один из наших учеников успешно прошел собеседование, устроился и переехал.Поделился своими впечатлениями по поводу ЗП.Средняя у КВС: 19 тысяч $/мес ≈ 1,5 млн рублей.Как по вашему: стоит ли оно того? 👍 - да 👎 - нет
NoName Pilot
4 Aug, 10:27edited
NoName Pilot
1 Aug, 10:24
МАКС заблокировали не проводят – смотрим на ФарнбороРанее мы заглядывали в “магические кристаллы” гигантов авиаиндустрии, каждый из которых нарисовал нам пусть не идентичные, но очень схожие перспективы рынка на ближайшие 20 лет — теперь же пришло время подвести итоги авиасалона в Фарнборо и посмотреть, подтверждаются ли прогнозы заказами и контрактами?Главный движ — оборонка. На фоне шумихи про перевооружение Европы впервые почти половина стендов — военные.У гражданских вышло скромнее хайпа — около 350 (вместо обещанных 800) твердых заказов на ВС и 900 заказов на движки. Такой сильный перекос в сторону силовых установок обусловлен ограничениями производственных способностей тех же Boeing и Airbus (очередь на поставку у которых расписана на 7-10 лет вперёд) и стремлением поддержания летной годности того, что “навыпускали” за последние годы: семейство neo и MAX, A220, B787 и A350.
NoName Pilot
31 Jul, 07:53edited
NoName Pilot
28 Jul, 11:19
Как я косячилКак-то во время курсантских полётов должен был лететь со строгим проверяющим. Все говорили, что он особое внимание уделяет работе с чек-листамиНу я подготовился, настроился, жду его у самолёта. Он подходит и говорит:«Давай шустрее, убирай свои чеклисты, у нас времени в обрез, надо скорее запуститься»Как тут спорить — запрыгнул на левое кресло и даже сделать ничего не успел: он включил Engine master, стробы, крикнул «от винта» и повернул стартер — движок тут же запустился, но…Сразу же в уши ударила сигнализация. Смотрю — а на PFD предупреждение «DOOR OPEN». Поворачиваюсь — задняя пассажирская дверь открыта на распашку и в кабине гуляет ветер от винта.«Дебил» - услышал я в свой адрес, двигатель мы заглушили, а я с позором пошёл закрывать дверь.Вывод: спешка хороша только при поносе, в авиации — ни к чему.@nonamepilot
Related Channels
Other channels in the same section of the catalogue.
