Latest posts
Русский автомобиль etc
4 Sept, 12:00
«Дело Спецтехники — 2026»: главное событие отрасли этой осеньюС 29 сентября по 1 октября в Москве соберутся производители, дилеры, поставщики, сервисные и лизинговые компании, чтобы обсудить, что происходит на рынке спецтехники и коммерческого транспорта сегодня и куда он движется завтра.На одной площадке: ️⃣выставка спецтехники площадью 20 000 м² с возможностью тест-драйва ️⃣более 50 участников и свыше 30 брендов техники ️⃣трехдневная деловая программа ️⃣профессиональное общение и новые деловые контакты ️⃣ежегодная премия «Дело спецтехники — 2026»Если спецтехника и коммерческий транспорт — часть вашего бизнеса, самое время добавить это событие в календарь.➡️ Получить бесплатный билет по ссылке📍 Москва, «Лукойл Арена» 📅 29 сентября — 1 октября
Русский автомобиль etc
3 Sept, 18:52edited
Сегодня Алиханов сказал, что все 13 автозаводов иностранных брендов вновь заработали, уже с другими владельцами. Нам захотелось пересчитать это выдающееся достижение. И, знаете, их оказалось даже больше - 15, если считать площадки по сборке иностранных грузовиков и не уточнять при этом, в какое время иностранные инвесторы их покинули. Ведь те же Ford и GM ушли из РФ отнюдь не в связи с «известными событиями», а за некоторое время до них, как бы предвкушая. Вот этот список, составленный бегло, по памяти:ПСМА Рус (Пежо, Ситроен, Мицубиси, Калуга) ФГР Рус (Фольксваген, Калуга) GM (Петербург) ХММР (Хёндэ, КИА, Петербург) Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус (Владивосток) Nissan (Петербург) Toyota (Петербург) Ford (Петербург) Форд-Соллерс (Елабуга) Mercedes-Benz (Есипово) Volvo Trucks (Калуга) Isuzu (Ульяновск) MAN, Scania (Петербург) Hino Motors (Химки) Автофрамос/Рено (Москва)Теоретически,Русский автомобиль etc
3 Sept, 17:57edited
Jetour планируют выпускать на бывшем заводе ХММР (Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус) в Сестрорецке, коим ныне владеет АГР (точнее, одно из его дочерних юрлиц – АГС, Авилон Групп Сестрорецк).Точная дата старта производства нам неизвестна, но АГС уже активно заключает контракты с российскими поставщиками, в частности, сейчас на подписании находится договор с НАМИ на поставку электронных блоков примерно на 20 тыс автомобилей Jetour российской сборки.Под какой торговой маркой они пойдут в продажу (Jetour или Votour), а так же, продолжится ли сборка в Питере автомобилей GAC – мы пока не знаем.Русский автомобиль etc
3 Sept, 17:41
А вы заметили, как деликатно ВАЗ не рассказывает более о проекте e-Largus?Производство электрических Ларгусов с помпой запустили ровно два года тому назад. Собрали 500 (или меньше) экземпляров: ровно столько батарей отгрузила Итэлма. Продали порядка 50 штук, большая часть из которых (33 штуки) досталась Мосгортрансу.И всё.Русский автомобиль etc
31 Aug, 13:10
Вы заметили, как резко исчез из инфополя Пономаренко со своим «проектом Монарх»?Даже интересно, это на него прикрикнули сверху или сама собой развалилась бизнес-модель лохотрона?Русский автомобиль etc
27 Aug, 06:45
Вот уже и на сайте Минпромторга появилось обновление.
Русский автомобиль etc
24 Aug, 13:33
Ну,что ж. Тигран Парсаданян таки ушёл с должности руководителя автомобильного департамента Минпромторга. Временно это кресло занял Григорий Цыба, бывший зам Тиграна Геворковича. На сайте Минпрома всё ещё висит старая информация, но там сказано, что страница обновлялась в апреле.Русский автомобиль etc
20 Aug, 05:17
А сейчас мы наберёмся смелости дать один кадровый прогноз, который можно будет проверить буквально через несколько дней.Тигран Парсаданян, руководитель Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга, завтра работает последний день в этой должности. На кого его сменят – мы не знаем.Русский автомобиль etc
17 Aug, 21:25
Помните, мы предположили, что под аббревиатурой АГН скрывается будущий завод трансмиссий в Татарстане? Но недавно уточнили, что этот завод создаётся не в Набережных Челнах, а по соседству, в Елабуге. А юрлицо для него именуется АГТ (что логично). Соответственно, интрига вокруг АГН остаётся нерасшифрованной.Русский автомобиль etc
11 Aug, 11:10
Завод Аурус в Елабуге с середины августа уходит в простой с выплатой 2/3 зарплаты. И продлится этот отпуск аж до октября.Наш собеседник на предприятии предполагает, что это такая форма «обратного трудоустройства», то есть, мягкого избавления от лишних сотрудников. Ведь не все захотят сидеть фактически на пособии и пойдут искать другую работу.При этом, есть уверенность, что «рестайлинг всё-таки выпустят». Но что будет дальше – непонятно. Рентабельность этого завода отрицательна, как сейчас принято выражаться.Русский автомобиль etc
21 Jul, 08:22edited
Русский автомобиль etc
10 Jul, 13:53
Возвращаемся к интриге, обозначенной в предыдущем посте.Вероятно, разгадка буквы Н лежит в следующем: АГР строит завод трансмиссий в Набережных Челнах.Русский автомобиль etc
9 Jul, 14:50edited
АГР и Chery (в лице ООО Этиджей Рус) зарегистрировали ещё одно юрлицо с тем же Андреем Карагиным во главе. Это ООО АГН.У Авилона аббревиатуры ООО обычно означают привязку к какой-то производственной площадке или виду деятельности: АГК – это Калуга, АГМ – бывший GM, АГС – Сестрорецк, АГЛ - логистика и т.д. Что может означать буква Н? Теряемся в догадках.Кто знает, напишите, пожалуйста.Русский автомобиль etc
9 Jul, 14:32edited
Наш собеседник, близкий к проекту Атом, говорит, что с зарплатами сейчас всё в порядке. Была пауза в выплатах, но в конце прошлой недели получили большой финансовый транш и расплатились с сотрудниками и поставщиками.Продажи Атома уже начались, но пока в «закрытом режиме». Пока машины бронируются всякими «ВИПами» - политиками, инвесторами и пр. В первую волну открытых продаж приоритет будет у юрлиц (лизинговых компаний, такси, каршеринге), потом дадут доступ физлицам.Очень осторожно можно говорить о начале открытых продаж в августе, но срок опять может сдвинуться.Русский автомобиль etc
9 Jul, 14:24
Не только Алексей Спирин перешёл в Алабугу с УАЗа. Из Ульяновска перевели и Сергея Бухамета, в Аурус, на должность начальника управления по планированию и логистике. Как известно, отношения с Соллесом у Ауруса весьма натянутые, по простой причине: Аурус не платит (или очень плохо платит) за сделанные кузова. Как результат – в июле на конвейер поступило только два кузова.Русский автомобиль etc
4 Jul, 19:52
Стоимость чистых активов АО МАЗ "Москвич" по состоянию на 31.12.2025 составила 129 687 284 рублей. Эта информация появилась сегодня на Федресурсе.129 млн – это поразительно мало для автопроизводителя, у которого в собственности находятся здания и оборудование. Или не в собственности?Русский автомобиль etc
23 Jun, 16:28
Только что в Питере на бывшем заводе GM прошла презентация марки Jeland.Ничего особо нового не сказали: J6 уже выпускается, модели J7 и J8 готовятся к запуску. Силами 2500 работников делают 300 автомобилей в сутки. Работают в две смены, в планах запуск третьей смены. Мощность завода осталась такой же, какую называл GM – 100 тыс машин в год.
Русский автомобиль etc
16 Jun, 15:36edited
Аурус-2 будет с алюминиевым кузовом. От концепции параллельного гибрида перейдут к последовательной, где ДВС работает только как привод генератора электричества. Так же в концепцию заложена чисто электрическая версия.Колея расширится на 50 мм. Задние колёса получат возможность отклоняться на угол до 17 градусов, то есть это не эрзац-полноуправляемость, где подруливание осуществляется за счёт эластокинематики, это уже полноценная система с шарнирами и рулевыми тягами.Предполагается, что инаугурация 2030 года станет первым показом нового Ауруса.Русский автомобиль etc
16 Jun, 15:27
На очень компактном рынке квалифицированных автомобильных инженеров очередной кунштюк: АГР усиленно переманивает людей в свой Центр автомобильных исследований и разработок (ЦАИР). Который формально находится в Питере, на бывшем заводе GM. Но место конкретной работы почему-то находится в Москве, возле метро Войковская, в здании, где квартирует Чери Автомобили Рус. Вторая локация – в Москва-сити.На НН уже появились вакансии разработчиков экстерьера. Что косвенно подтверждает информацию о начале разработки машин собственного дизайна, создаваемых на платформе Chery. Некоторые ребята из НАМИ, Атома и Москвича уже перешли в этот проект.Русский автомобиль etc
13 Jun, 17:51edited
А знаете, есть мнение, что завод Аурус в Елабуге всё-таки закроют.Такой информацией поделилось сразу несколько наших собеседников из отрасли. Дескать, себестоимость сборки в ОЭЗ Алабуга столь высока, что рентабельным этот проект никогда не станет, ни при каком тираже. Да и спроса на Аурусы почти нет, ни о каких ранее заявленных пяти тысячах машин в год не может быть и речи.Интересно, что в НАМИ всегда понимали, что это будет штучная сборка. Но просто вынуждены были врать про пять тысяч, ибо никакой поставщик не подписался бы на объём в 300 штук в год.Прибыльным бизнесом это стать не могло. И не стало.Источник в Елабуге нам сообщил, что 2026 год завод вероятнее всего доработает. Но в сентябре начнётся ликвидация офиса Ауруса в Химках, а работникам предложат перебазироваться в Питер. Туда же, в Шушары, зовут людей из Елабуги, но пока мало кто согласился. В Петербурге, на бывшем
Related Channels
Other channels in the same section of the catalogue.
